DAVID LARCOMBE
À a fabbrica di Bolton, Lancashire, Inghilterra di u fabricatore di rimorchi Indespension, a produtividade di taglio di lamiera hè radduppiata dopu a sostituzione di dicembre 2016 di una macchina alimentata da laser CO2 cù un centru di profilazione laser in fibra Bystronic ByStar Fiber 6520 chì costa quasi quasi.£800 000 (circa $ 1,3 milioni; FIGURA 1). U laser di fibra 4kW hà un 6.5× Lettu di capacità di 2 m, facendu a più grande macchina di fibra furnita finu à data in u mercatu di u Regnu Unitu.
FIGURA 1. Cù u sistema laser di fibra ByStar Fiber 6520, u nitrogenu hè impiegatu cum'è u gasu di taglio nantu à materiale finu à 5mm di spessore, sopra à quale l'ossigenu menu caru hè utilizatu; ci hè pocu diffarenza in a qualità di u bordu cut.
U direttore di compra di l'Indespension, Steve Sadler, hà dettu: "Avemu tagliatu principarmenti 43A è azzaru pre-galv dolce, più un pocu d'aluminiu, da 1 mm à 12 mm di spessore. Finu à 3 mm, u laser di fibra taglia trè volte più veloce di CO2. 10 buchi / s. U vantaghju s'affacca cum'è u grossu aumenta, ma in generale u ByStar hè duie volte più veloce in tutti i calibre chì processemu. In un colpu, hà eliminatu u collu di bottiglia in a nostra fabbrica chì era causatu da a macchina CO2 micca. esse capace di mantene a nostra carica di travagliu di taglio laser sempre crescente ".
U laser di fibra hè stata acquistata in u scambiu parziale per un mudellu Bystronic CO2 di capacità equivalente à Indespension furnitu in 2009. Sadler hà cunfirmatu chì un bonu prezzu hè statu realizatu per a vechja macchina, malgradu ch'ellu hà travagliatu finu à 20 ore à ghjornu, mette in risaltu a retenzioni di valore. cum'è un vantaghju di cumprà l'equipaggiu da stu fabricatore.
À l'iniziu, u mutivu principale per investisce in u taglio laser era di ottene un più grande gradu di cuntrollu in-house nantu à a produzzione di rimorchi è risparmià a spesa di mette u travagliu à i subcontrattori di lamiera. Un'altra considerazione impurtante era di simplificà u prucessu di prototipu è di cuncepimentu è purtà novi prudutti à u mercatu più veloce.
"Prima di u 2009, durante u sviluppu di u produttu avemu avutu à cumprà in una, duie, o trè sette di prototipi di pezzi di metallo", hà continuatu Sadler. "I subcontrattori ùn anu micca vulsutu à pruduce quantità cusì chjuche, cusì u prezzu tende à esse altu è ci hà pigliatu quattru à sei settimane per furnisce i prototipi. Se avemu bisognu di fà un cambiamentu di disignu è vultà à u subcontractor per più prototipi.—puderia esse qualcosa simplice cum'è un novu set di mudguards—chì puderia aghjunghje un altru mese o più. Avà, pudemu pruduce e parti in-house in una materia di ghjorni, riducendu u tempu di consegna per un novu trailer da tipicamente sei o sette mesi à menu di cinque, o per un trailer mudificatu da trè o quattru mesi à menu di dui. "
Sadler hà dettu chì una decina d'anni fà, pochi trailers incorporavanu funzioni di taglio laser, mentre chì oghje sò aduprati largamente. Infatti, i prudutti sò pensati intornu à e capacità considerablei di e moderne macchine di taglio laser. Un vantaghju hè chì a machining hè cusì precisa chì i cumpunenti s'adattanu inseme in modu precisu è rapidu durante l'assemblea, senza avè bisognu di un attellu chì richiede tempu.
L'altru benefiziu hè chì a machining hè cusì veloce, soprattuttu cù u laser di fibra, chì hè un modu costu-efficace di piglià u pesu di i cumpunenti incorporendu numerosi buchi è slot. Saria troppu laboriosu è dunque micca economicu per fà manualmente.
A cellula di taglio laser opera turni di ghjornu è di notte più luci spente durante i mesi d'estate, per un totale di 18 à 20 ore à ghjornu, cinque ghjorni à settimana. Per u restu di l'annu, funziona un turnu di ghjornu è si spegne da 10 à 12 ore à ghjornu.
Indespension hà decisu di ùn installà micca l'equipaggiu d'automatizazione perchè processa una larga varietà di dimensioni di fogli, facendu problematicu di carica automatizata. A gamma di dimensioni di cumpunenti hè ancu grande, chì varieghja da più di 5,8 m. L'assistenza di l'operatore hè dunque necessaria per gestisce a diversità, cusì un sistema di sollevamentu manuale, ventosa hè utilizatu per a manipulazione di fogli (FIGURA 2).
FIGURA 2. A manipulazione di fogli nantu à u tavulinu di a navetta ByStar Fiber 6520 hè realizatu manualmente in Indespension cù un dispositivu di sollevamentu di ventosa.
Questu presenta a cumpagnia cù un prublema, però, se una pruduzzione di pruduzzione implica un nidu di solu uni pochi di pezzi simplici è sò tagliati da una foglia di calibre fino. U ciculu di taglio hè cusì veloce in a macchina laser in fibra chì l'operatore ùn hà micca tempu per finisce di scuzzulate e parti di u scheletru precedente prima chì a seguente foglia machinata hè pronta, o per carricà u prossimu biancu nantu à a tavola navetta.
Dunque, a cumpagnia pensa à include micro-tags in certi prugrammi di taglio di lamiera in modu chì e parti profilate restanu attaccate à u scheletru, permettendu chì tutta a foglia processata sia trasferita à una stazione off-line, induve un altru membru di u persunale pò aiutà à caccià. i cumpunenti.
Di e parti di lamiera tagliata à laser chì entranu in i rimorchi di Indespension, l'80% necessitanu di plegamentu. Dunque, quandu a prima macchina laser hè stata installata, una pressa frenu tandem da u stessu fornitore hè stata ancu furnita (FIGURA 3).
FIGURA 3. Unu di i rimorchi di a pianta di Indespension, chjamatu Digadoc, chì mostra u gran numaru di funziunalità laser-cut è folds necessariu per i so parti di cumpunenti di foglia.
Ci sò benefizii di produtividade da l'approvvigionamentu di a macchina di taglio laser è i freni di pressa da u stessu fornitore in chì tutti utilizanu u stessu software BySoft 7. Quandu un novu cumpunente hè cuncepitu in u sistema CAD SolidWorks di Indespension è esportatu à u software di cuntrollu Bystronic, chì ellu stessu cuntene una putente funziunalità CAD / CAM 3D, u mudellu genera un prugramma per u taglio laser è una sequenza per a curvatura di u cumpunente, cumprese a pusizione di backgauge è u strumentu. pianu, minimizendu cusì ritardu è downtime.
U stessu software, chì hà capacità di simulazione cumpleta, hè rispunsevuli di nidificà u numeru massimu di pezzi da una foglia, crea piani di taglio è furnisce una visione generale di u prucessu di fabricazione, cumpresu l'accessu immediatu à a produzzione è a dati di a macchina.
"Semu impegnati à guidà u mercatu in termini di innovazione, qualità è credenziali ambientali", hà cunclusu Sadler. "L'acquistu di u laser di fibra Bystronic ci aiuta à furnisce in questi scopi, è ancu di furnisce un aumentu assai necessariu in a capacità di produzzione. Marca ancu u nostru impegnu à a fabricazione di u Regnu Unitu, chì hè una parte impurtante di l'etica di a nostra cumpagnia ".
S&A Teyu produce principalmente chiller d'acqua di refrigerazione per più di 16 anni, S&A Teyu chiller hè largamente usatu in una varietà di manifattura industriale, trasfurmazioni laser è industrii medicale, cum'è laser high-putenza, spindles high-vitezza rinfriscata acqua, equipaggiu medicale è altri campi prufessiunale.
S&A Teiu Chiller d'acqua di ricirculazione CWFL 1500 per a macchina laser di fibra di rinfrescante
