Nové energetické vozidlo je zelený a bez znečištění a v příštích několika letech se bude rychle rozvíjet. Struktura automobilové baterie pokrývá různé materiály a požadavky na svařování jsou velmi vysoké. Sestavená napájecí baterie musí projít testem těsnosti a baterie s nekvalifikovanou mírou úniku bude zamítnuta.Laserové svařování může výrazně snížit výskyt vad při výrobě napájecích baterií.Nejčastěji používanými bateriemi jsou měď a hliník. Měď i hliník přenášejí teplo rychle, odrazivost k laseru je velmi vysoká a tloušťka spojovacího kusu je poměrně velká, často se používá vysokovýkonný laser na kilowattové úrovni. Laser třídy kilowatt potřebuje dosáhnout vysoce přesného svařování a dlouhodobý provoz vyžaduje velmi vysoký odvod tepla a kontrolu teploty. S&A vláknový laserový chladičvyužívá metodu duální teploty a duální kontroly, aby poskytoval celou řadu řešení pro kontrolu teploty pro vláknové lasery. Zároveň můžete ručně nastavit teplotu vody podle aktuální potřeby, nebo přepnout do pracovního režimu inteligentní regulace teploty. Má výhody dlouhé životnosti, ochrany životního prostředí a úspory energie, může uspokojit výrobní potřeby vláknových laserových zařízení pro svařování napájecích baterií.