It is in enoarme útdaging as yndustriële koelers fan S&A ûnderwurpen wurde oan ferskate graden fan stoten ûnderweis. Om produktkwaliteit te garandearjen, wurdt elke S&A-koeler trillingstest foardat er ferkocht wurdt. Hjoed sille wy de transporttrillingstest fan 'e 3000W laserlaskoeler foar jo simulearje. Us S&A-yngenieur befeiliget de koeler stevich op it trillingsplatfoarm, komt nei it operaasjeplatfoarm, iepenet de oan/út-skeakel en stelt de rotaasjesnelheid yn op 150. Wy kinne sjen dat it platfoarm stadich wer-en-wer trillingen begjint te generearjen. En it lichem fan 'e koeler trilt wat, wat de trilling simulearret fan in frachtwein dy't stadich oer in rûge dyk rydt. As de rotaasjesnelheid nei 180 giet, trilt de koeler sels noch dúdliker, wat simulearret dat de frachtwein fersnelt om oer in hobbelige dyk te riden. Mei de snelheid ynsteld op 210 begjint it platfoarm yntinsyf te bewegen, wat simulearret dat de frachtwein troch it komplekse dykoerflak raast. It lichem fan 'e koeler skokt dêrtroch. Utsein...