Tha Mgr Francois ag obair do chompanaidh Frangach a tha gu sònraichte a’ dèanamh tiùban laser CO2 amalaichte àrd-chumhachd agus tha 150W anns gach tiùb. Tha a chompanaidh a-nis a’ feuchainn ri 3 tiùban laser no 6 tiùban laser a phasgadh ach tha e fhathast aig ìre R&D. Mar a tha fios againn uile, tha pàirt chudromach aig fuaradairean gnìomhachais ann a bhith a’ fuarachadh tiùban laser CO2 gus an cumail ag obair gu h-àbhaisteach agus gus casg a chuir air sgàineadh air sgàth teòthachd àrd.
Tha Mgr. Francois air a bhith a’ cleachdadh inneal-fuarachaidh uisge Teyu CW-6200 S&A gus 3 tiùban laser CO2 fhuarachadh agus tha coileanadh fuarachaidh sàr-mhath aige. Ach o chionn ghoirid, fhuair e a-mach nach robh buaidh fuarachaidh an inneil-fuarachaidh cho math as t-samhradh. A rèir eòlas Teyu S&A, dh’ fhaodadh an duilgheadas seo a bhith aig an inneal-fuarachaidh an dèidh a bhith air a chleachdadh airson ùine mhòr, gu h-àraidh air sgàth nan adhbharan a leanas:
1. Tha an iomlaidear teas taobh a-staigh an fhuaradair gu math salach. Glan an iomlaidear teas a rèir sin.
2. Bidh Freon a’ leigeil a-mach às an t-siostam fuarachaidh. Feuch an lorg thu a-mach agus tàthaich thu an t-àite far a bheil an t-aodion agus an uairsin ath-lìon an fhuaradair.
3. Tha an fhuaradair ag obair ann an àrainneachd uabhasach (m.e. teòthachd na h-àrainneachd ro àrd no ro ìosal), agus mar sin chan eil an fhuaradair a’ coinneachadh ri riatanasan fuarachaidh an uidheim. Anns a’ chùis seo, tagh fuaradair iomchaidh eile.
Ghabh Mgr Francois ris a’ mholadh agus fhuair e fuasgladh air an duilgheadas le bhith a’ glanadh an iomlaidear teas aig a’ cheann thall.
A thaobh cinneasachaidh, S&A tha Teyu air còrr is millean yuan a thasgadh ann an uidheamachd cinneasachaidh, a’ dèanamh cinnteach à càileachd sreath de phròiseasan bho na prìomh phàirtean (co-dhlùthadair) den fhuaradair gnìomhachais gu tàthadh meatailt duilleig; a thaobh logistics, S&A tha Teyu air taighean-bathair logistics a stèidheachadh ann am prìomh bhailtean Shìona, agus tha iad air an milleadh mar thoradh air logistics fad-astar a’ bhathair a lughdachadh gu mòr, agus air èifeachdas còmhdhail a leasachadh; a thaobh seirbheis às dèidh reic, tha an ùine barantais dà bhliadhna.
