Bidh e tric a’ tachairt gum bi an t-uisge ath-chuairteachaidh ann an inneal-fuarachaidh uisge gnìomhachais an inneal-fuarachaidh a’ reothadh air sgàth teòthachd ìosal sa gheamhradh, a chuireas stad air an inneal-fuarachaidh uisge bho bhith ag obair mar as àbhaist. Le bhith a’ fuasgladh na trioblaid seo, faodaidh luchd-cleachdaidh an stuth-dìon an-reothadair a chur ris an inneal-fuarachaidh uisge gnìomhachais an inneal-fuarachaidh le bhith a’ leantainn nan ceumannan gu h-ìosal:
1. Cuir beagan uisge blàth ris gus an deigh a leaghadh anns an t-slighe-uisge ath-chuairteachaidh;2. Às dèidh don deigh leaghadh, cuir beagan stuth-dìona an-reothadair ris a rèir na h-ìre a tha iomchaidh.
Ach, thoir an aire nach gabh an stuth-dìon reothadh a chleachdadh airson ùine mhòr, oir faodaidh e milleadh a dhèanamh air taobh a-staigh an fhuaradair uisge air sgàth a chreimeadh. Mar sin, nuair a bhios an aimsir a’ fàs nas blàithe agus nach reoth an t-uisge, thathar a’ moladh an t-uisge ath-chuairteachaidh a thoirt air falbh leis an stuth-dìon reothadh agus an t-uisge glan no an t-uisge grùide ath-lìonadh.
A thaobh cinneasachaidh, S&A tha Teyu air còrr is millean yuan a thasgadh ann an uidheamachd cinneasachaidh, a’ dèanamh cinnteach à càileachd sreath de phròiseasan bho na prìomh phàirtean (co-dhlùthadair) den fhuaradair gnìomhachais gu tàthadh meatailt duilleig; a thaobh logistics, S&A tha Teyu air taighean-bathair logistics a stèidheachadh ann am prìomh bhailtean Shìona, agus tha iad air an milleadh mar thoradh air logistics fad-astar a’ bhathair a lughdachadh gu mòr, agus air èifeachdas còmhdhail a leasachadh; a thaobh seirbheis às dèidh reic, tha an ùine barantais dà bhliadhna.
