Vehicul cu energie nouă este verde și lipsită de poluare și se va dezvolta rapid în următorii câțiva ani. Structura bateriei auto acoperă o varietate de materiale, iar cerințele pentru sudare sunt foarte mari. Bateria de putere asamblată trebuie să treacă testul de scurgere, iar bateria cu o rată de scurgere necalificată va fi respinsă.Sudarea cu laser poate reduce foarte mult rata defectelor în fabricarea bateriilor de putere.Produsele cu baterii utilizate în principal sunt cuprul și aluminiul. Atât cuprul, cât și aluminiul transferă rapid căldura, reflectivitatea la laser este foarte mare, iar grosimea piesei de conectare este relativ mare, este adesea folosit un laser de mare putere la nivel de kilowați. Laserul de clasa kilowați trebuie să realizeze o sudură de înaltă precizie, iar funcționarea pe termen lung necesită disipare foarte mare a căldurii și control al temperaturii. S&A răcitor cu laser cu fibrăadoptă dublă temperatură și metoda de control dublu pentru a oferi o gamă completă de soluții de control al temperaturii pentru laserele cu fibră. În același timp, puteți seta manual temperatura apei în funcție de nevoile reale sau puteți trece la modul de lucru pentru controlul inteligent al temperaturii. Are avantajele de viață lungă, protecție a mediului și economisire a energiei, poate satisface nevoile de producție ale bateriilor de putere de sudare a echipamentelor laser cu fibră.