Ново енергетско возило је зелена и без загађења, и брзо ће се развијати у наредних неколико година. Структура акумулатора за напајање аутомобила покрива различите материјале, а захтеви за заваривање су веома високи. Састављена батерија за напајање треба да прође тест цурења, а батерија са неквалификованом стопом цурења ће бити одбијена.Ласерско заваривање може значајно смањити стопу кварова у производњи енергетских батерија.Батеријски производи који се углавном користе су бакар и алуминијум. И бакар и алуминијум брзо преносе топлоту, рефлективност ласера је веома висока, а дебљина спојног дела је релативно велика, често се користи ласер велике снаге на нивоу киловата. Ласер класе киловата треба да постигне високо прецизно заваривање, а дуготрајан рад захтева веома високу дисипацију топлоте и контролу температуре. S&A фибер ласер цхиллерусваја методу двоструке температуре и двоструке контроле како би обезбедио читав низ решења за контролу температуре за ласере са влакнима. Истовремено, можете ручно подесити температуру воде у складу са стварним потребама или прећи на радни режим интелигентне контроле температуре. Има предности дугог века трајања, заштите животне средине и уштеде енергије, може задовољити потребе производње влакана ласерске опреме за заваривање батерија.
Прецизна контрола температуре за ласерске системе и индустријску примену од 2002
Језик
