Lorsque la température en atelier descend en dessous de 0 °C (32 °F), l'eau de refroidissement standard gèle et se dilate, ce qui peut provoquer des fissures dans les tuyaux, des altérations des joints et endommager les composants essentiels. Pour éviter les arrêts imprévus cet hiver, suivez ces étapes pratiques de maintenance concernant le choix de l'antigel, les proportions de mélange, le fonctionnement quotidien et la vidange lors des arrêts.
1. Utilisez de l'éthylène glycol, jamais d'éthanol.
Choisir le mauvais fluide sera plus néfaste que le froid lui-même. Privilégiez l'éthylène glycol formulé pour les systèmes de refroidissement industriels.
Pourquoi ça marche : Ce fluide possède un point d’ébullition élevé, un faible taux d’évaporation et reste chimiquement stable dans les systèmes en circuit fermé, ce qui empêche le gel et la corrosion interne. Il est également compatible avec les joints EPDM et NBR standard.
Évitez absolument l'éthanol (alcool) : il s'évapore rapidement et offre une faible protection contre le gel. Il provoque des poches de vapeur qui bloquent la circulation de l'eau, font gonfler les joints en caoutchouc et créent de graves risques de fuites et d'incendies.
2. Dosez correctement les proportions de mélange.
Ajouter plus d'antigel n'est pas forcément mieux. Veillez à maintenir un mélange équilibré pour que votre refroidisseur puisse toujours évacuer efficacement la chaleur.
Respectez un ratio de 3:7 : mélangez 30 % d’éthylène glycol avec 70 % d’eau purifiée en volume. Ne dépassez jamais 30 %, car une concentration plus élevée épaissit le fluide, sollicite excessivement la pompe, réduit les performances de refroidissement et augmente les risques de corrosion.
Ne mélangez pas les marques : les différentes marques utilisent des additifs chimiques différents qui peuvent réagir et former des boues. Vidangez et rincez toujours le système avant de changer de liquide.
Purgez le système au printemps : une fois que les températures restent constamment au-dessus de 5 °C (41 °F), vidangez l'antigel, rincez soigneusement les conduites et remplissez avec de l'eau purifiée ordinaire.
3. Conseils d'utilisation hivernale au quotidien
Si votre équipement fonctionne pendant l'hiver, gardez ces quatre habitudes à l'esprit :
Isolez les conduites exposées : Gardez le refroidisseur à l'intérieur à une température supérieure à 0 °C (32 °F) autant que possible et enveloppez toute tuyauterie externe exposée dans une isolation en mousse.
Vérifiez la présence de glace avant la mise en marche : inspectez toujours les conduites d’eau pour détecter la présence de glace, d’obstructions ou de fuites avant de mettre l’appareil sous tension. Si vous constatez la présence de glace, coupez immédiatement l’alimentation. Laissez l’appareil dégeler complètement avant de le redémarrer ; ne forcez jamais le démarrage d’une pompe gelée.
Si possible, faites-le fonctionner 24 h/24 et 7 j/7 : si votre alimentation électrique est stable, une circulation continue empêche l’eau de geler. (Remarque : cela aide, mais ne remplace pas un antigel ou une isolation appropriés.)
Ajuster les paramètres CWFL : Activé TEYU CWFL refroidisseurs laser à fibre à double circuit Consultez votre manuel et réglez le circuit haute température (qui refroidit la tête laser) en mode Température constante. Cela permet de maintenir une température stable et de préserver la qualité du faisceau dans les environnements froids.
4. Arrêt prolongé : vidanger et sécher complètement
Vous laissez un refroidisseur inutilisé dans un entrepôt à température négative ? Veillez à ce qu’il ne reste pas une goutte d’eau à l’intérieur :
Vidangez le réservoir et les conduites : ouvrez la vanne de vidange inférieure. Selon votre modèle, débranchez les tuyaux d’arrivée/sortie d’eau et retirez le bouchon de l’orifice d’alimentation en eau pour permettre à toute l’eau emprisonnée de s’écouler.
Purgez les conduites : utilisez de l’air comprimé à basse pression pour sécher la tuyauterie interne autorisée. (Attention : ne jamais injecter d’air comprimé dans les orifices ou les raccords portant une étiquette jaune près de l’entrée/sortie d’eau ; la haute pression endommagerait les pièces internes.)
Couvrir et ranger : Une fois complètement sec, enveloppez l'appareil dans un sac en plastique propre ou une housse anti-poussière et rangez-le dans un endroit sec à l'intérieur.
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Quelques minutes de préparation maintenant vous éviteront des réparations coûteuses plus tard. Si vous n'êtes pas sûr de l'antigel ou des réglages qui conviennent à votre véhicule, consultez notre site web. refroidisseur industriel , contactez notre équipe d'ingénierie àservice@teyuchiller.com .
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