Новый энергетический автомобиль зеленый и экологически чистый, и будет быстро развиваться в ближайшие несколько лет. Конструкция автомобильного аккумулятора охватывает различные материалы, а требования к сварке очень высоки. Собранная силовая батарея должна пройти тест на утечку, и батарея с неквалифицированной степенью утечки будет отклонена.Лазерная сварка может значительно снизить процент брака при производстве силовых аккумуляторов.В основном используемые продукты батареи медь и алюминий. И медь, и алюминий быстро передают тепло, отражательная способность лазера очень высока, а толщина соединительного элемента относительно велика, часто используется мощный лазер мощностью в киловатт. Лазер киловаттного класса должен обеспечивать высокоточную сварку, а длительная работа требует очень высокого рассеивания тепла и контроля температуры. S&A волоконный лазерный чиллериспользует двойную температуру и метод двойного контроля, чтобы предоставить полный спектр решений для контроля температуры для волоконных лазеров. В то же время вы можете вручную установить температуру воды в соответствии с фактическими потребностями или переключиться в рабочий режим интеллектуального контроля температуры. Он имеет преимущества долговечности, защиты окружающей среды и энергосбережения, может удовлетворить производственные потребности аккумуляторов для сварки волоконного лазерного оборудования.
Точный контроль температуры для лазерных систем и промышленного применения с 2002 года.
Язык
