Le nettoyage laser industriel trouve de nombreuses applications, notamment dans l'aviation, l'automobile, les trains à grande vitesse, la marine et l'énergie nucléaire. Il vise à éliminer la rouille, les films d'oxyde, les revêtements, les peintures, les taches d'huile, les micro-organismes et les particules nucléaires des surfaces. Ces trois dernières années, de nombreux instituts, universités et entreprises ont manifesté un intérêt croissant pour le nettoyage laser et se sont lancés dans la recherche et la production de machines de nettoyage laser. Lors de son fonctionnement, l'utilisation d'eau laser refroidisseur est nécessaire pour assurer un refroidissement efficace du laser.
Un institut iranien, client de Teyu, a également lancé des recherches sur une technique de nettoyage laser utilisant un laser YAG d'une puissance d'émission de 200 W. Son commercial, M. Ali, a lui-même sélectionné l'eau pour laser Teyu CW-5200 pour refroidir le laser YAG. Cependant, après avoir étudié la capacité de refroidissement et d'autres paramètres, il a constaté que l'eau pour laser CW-5200 ne répondait pas aux exigences de refroidissement du laser. Fort de son expertise, Teyu a finalement recommandé l'eau pour laser CW-5300, caractérisée par une capacité de refroidissement de 1800 W et une précision de contrôle de température de ± 0,3 °C. Elle dispose de deux modes de contrôle de température, adaptés à différentes situations. M. Ali a indiqué qu'il souhaitait que le système de traitement d'eau laser CW-5300 refroidisseur soit personnalisé pour un montage en rack. Cette personnalisation étant possible, S&A Teyu a accepté sa demande et lancé la production.
En ce qui concerne la production, S&A Teyu a investi plus d'un million de yuans dans l'équipement de production, assurant la qualité d'une série de processus allant des composants de base (condenseur) de l'industrie refroidisseur au soudage de la tôle ; en ce qui concerne la logistique, S&A Teyu a mis en place des entrepôts logistiques dans les principales villes de Chine, réduisant considérablement les dommages dus à la logistique longue distance des marchandises et améliorant l'efficacité du transport ; en ce qui concerne le service après-vente, la période de garantie est de deux ans.
