La technique de découpe laser contribue à moderniser l'industrie de la construction navale de précision.

Comme chacun sait, l'acier est le matériau industriel le plus courant dans la construction navale et l'on sait parfaitement maîtriser sa découpe. Cependant, les navires étant des moyens de transport de personnes, la découpe de l'acier est extrêmement exigeante. Le moindre écart ou problème peut avoir des conséquences désastreuses pour le navire. C'est pourquoi la découpe laser, grâce à sa haute précision, son haut niveau de sécurité et l'absence d'endommagement du matériau, s'impose progressivement comme l'outil de traitement principal dans la construction navale.

L'utilisation d'une machine de découpe laser pour découper les plaques d'acier permet de remplacer certaines des gigantesques presses à mouler, ce qui réduit considérablement les délais et les coûts de production. Les plaques d'acier découpées au laser présentent une surface lisse, une fine couche d'oxyde et une excellente qualité de découpe ; elles ne nécessitent aucun post-traitement et peuvent être soudées directement en fin de processus. Cela représente un gain de temps considérable dans l'industrie navale.

Dans l'industrie navale de précision, les machines de découpe laser sont généralement des machines de découpe laser à fibre. Pour maintenir des performances optimales, il est souvent conseillé d'y ajouter un système de refroidissement. Le système de refroidissement en circuit fermé S&A Teyu série CWFL assure un refroidissement efficace de la machine. Doté d'un système de contrôle de température double, il refroidit simultanément la fibre laser et la source laser, ce qui permet de réaliser d'importantes économies d'espace et de coûts. De plus, ce système est conforme aux normes CE, RoHS, REACH et ISO, garantissant ainsi une utilisation en toute sécurité. Pour en savoir plus, consultez le site : https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2