Véhicule à énergie nouvelle est verte et sans pollution, et se développera rapidement dans les prochaines années. La structure de la batterie d'alimentation automobile couvre une variété de matériaux et les exigences de soudage sont très élevées. La batterie d'alimentation assemblée doit réussir le test de fuite, et la batterie avec un taux de fuite non qualifié sera rejetée.La soudure au laser peut réduire considérablement le taux de défauts dans la fabrication des batteries de puissance.Les produits de batterie principalement utilisés sont le cuivre et l'aluminium. Le cuivre et l'aluminium transfèrent rapidement la chaleur, la réflectivité au laser est très élevée et l'épaisseur de la pièce de connexion est relativement grande, un laser haute puissance de niveau kilowatt est souvent utilisé. Le laser de classe kilowatt doit réaliser un soudage de haute précision, et le fonctionnement à long terme nécessite une dissipation thermique et un contrôle de la température très élevés. S&A refroidisseur laser à fibreadopte une méthode à double température et à double contrôle pour fournir une gamme complète de solutions de contrôle de la température pour les lasers à fibre. Dans le même temps, vous pouvez régler manuellement la température de l'eau en fonction des besoins réels ou passer en mode de fonctionnement du contrôle intelligent de la température. Il présente les avantages d'une longue durée de vie, de la protection de l'environnement et des économies d'énergie, peut répondre aux besoins de production des batteries de puissance de soudage des équipements laser à fibre.
Contrôle précis de la température pour les systèmes laser et les applications industrielles depuis 2002
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