New Energy Vehicle ist umweltfreundlich und unumweltfrei und wird sich in den nächsten Jahren schnell entwickeln. Die Struktur der Automobilleistung birgt eine Vielzahl von Materialien, und die Anforderungen an das Schweißen sind sehr hoch. Die zusammengesetzte Leistungsbatterie muss den Lecktest bestehen, und die Batterie mit einer nicht qualifizierten Leckrate wird abgelehnt. Das Laserschweißen kann die Defektrate bei der Herstellung von Leistungsbatterien erheblich verringern. Die hauptsächlich von Batterieprodukten verwendete Batterieprodukte sind Kupfer und Aluminium. Sowohl Kupfer- als auch Aluminium-Übertragungswärme, das Reflexionsvermögen des Lasers ist sehr hoch und die Dicke des Verbindungsstücks ist relativ groß, häufig wird ein Hochleistungslaser auf Kilowatt-Ebene verwendet. Der Laser der Kilowatt-Klasse muss hochpräzises Schweißen erreichen, und der langfristige Betrieb erfordert eine sehr hohe Wärmeableitung und Temperaturkontrolle. S&Ein Faser -Laserkühler verwende