מדוע מדחס של צ'ילר תעשייתי מתחמם יתר על המידה ונכבה אוטומטית?

כאשר מדחס של צ'ילר תעשייתי מתחמם יתר על המידה ונכבה אוטומטית, זה בדרך כלל נובע ממספר גורמים המפעילים את מנגנון ההגנה של המדחס כדי למנוע נזק נוסף.

סיבות נפוצות להתחממות יתר של המדחס

1. פיזור חום לקוי: (1) מאווררי קירור לא תקינים או איטיים מונעים פיזור חום יעיל. (2) צלעות הקונדנסר סתומות באבק או פסולת, מה שמפחית את יעילות הקירור. (3) זרימת מי קירור לא מספקת או טמפרטורת מים גבוהה מדי מפחיתות את ביצועי פיזור החום.

2. כשל ברכיבים פנימיים: (1) חלקים פנימיים שחוקים או פגומים, כגון מיסבים או טבעות בוכנה, מגבירים את החיכוך ומייצרים חום עודף. (2) קצרים או ניתוקים בסלילי המנוע מפחיתים את היעילות, מה שמוביל להתחממות יתר.

3. פעולה בעומס יתר: המדחס פועל תחת עומס יתר למשך תקופות ממושכות, ומייצר יותר חום ממה שהוא יכול לפזר.

4. בעיות עם נוזל קירור: כמות נוזל קירור לא מספקת או מוגזמת משבשת את מחזור הקירור וגורמת להתחממות יתר.

5. ספק כוח לא יציב: תנודות מתח (גבוהות מדי או נמוכה מדי) עלולות לגרום לפעולה לא תקינה של המנוע, ולהגביר את ייצור החום.

פתרונות להתחממות יתר של המדחס

1. בדיקת כיבוי – יש לעצור את המדחס מיד כדי למנוע נזק נוסף.

2. בדיקת מערכת הקירור – בדיקת מאווררים, צלעות מעבה וזרימת מי הקירור; ניקוי או תיקון לפי הצורך.

3. בדיקת רכיבים פנימיים - בדיקת חלקים שחוקים או פגומים והחלפתם במידת הצורך.

4. כוונון מפלסי נוזל הקירור – ודא שכמות נוזל הקירור נכונה כדי לשמור על ביצועי קירור אופטימליים.

5. פנו לסיוע מקצועי – אם הסיבה אינה ברורה או אינה פתורה, צרו קשר עם טכנאי מקצועי לבדיקה ותיקון נוספים.