Automjete me energji te re është e gjelbër dhe pa ndotje dhe do të zhvillohet me shpejtësi në vitet e ardhshme. Struktura e baterisë së automobilave mbulon një sërë materialesh, dhe kërkesat për saldim janë shumë të larta. Bateria e montuar e energjisë duhet të kalojë testin e rrjedhjes dhe bateria me një shkallë rrjedhjeje të pakualifikuar do të refuzohet.Saldim me lazer mund të zvogëlojë shumë shkallën e defektit në prodhimin e baterive të energjisë.Produktet kryesore të përdorura nga bateritë janë bakri dhe alumini. Si bakri ashtu edhe alumini transferojnë nxehtësinë shpejt, reflektimi ndaj lazerit është shumë i lartë dhe trashësia e pjesës lidhëse është relativisht e madhe, shpesh përdoret një lazer me fuqi të lartë të nivelit kilovat. Lazeri i klasit kilovat duhet të arrijë saldim me precizion të lartë dhe funksionimi afatgjatë kërkon shpërndarje shumë të lartë të nxehtësisë dhe kontroll të temperaturës. S&A ftohës lazer me fibramiraton metodën e dyfishtë të temperaturës dhe kontrollit të dyfishtë për të ofruar një gamë të plotë zgjidhjesh të kontrollit të temperaturës për lazerët me fibra. Në të njëjtën kohë, mund të vendosni manualisht temperaturën e ujit sipas nevojave aktuale ose të kaloni në modalitetin e funksionimit të kontrollit inteligjent të temperaturës. Ka avantazhet e jetëgjatësisë, mbrojtjes së mjedisit dhe kursimit të energjisë, mund të plotësojë nevojat e prodhimit të baterive të saldimit të pajisjeve me lazer me fibra.