ຮອງຮັບການເຊື່ອມເລເຊີທີ່ເຮັດຊ້ຳໄດ້ໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ EV ແບບອັດຕະໂນມັດ

ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຫັນໄປສູ່ການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຄາດວ່າຈະເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດຮອບວຽນທີ່ຊ້ຳໆ ແລະ ໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານທີ່ຍາວນານ. ບໍ່ເໝືອນກັບການເຊື່ອມດ້ວຍມື, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແບບຫຸ່ນຍົນຈະປະຕິບັດຕາມລຳດັບທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ ໂດຍມີການແຊກແຊງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈຳກັດໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຈຶ່ງກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຂະບວນການໂດຍລວມ.

ໃນແອັບພລິເຄຊັນນີ້, ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີເສັ້ນໄຍຫຸ່ນຍົນ 3 kW ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ TEYU CWFL-3000 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເລເຊີເສັ້ນໄຍ ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງເລເຊີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບວົງຈອນການເຮັດວຽກ, ໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານ, ເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກອົງປະກອບຕ່າງໆ. ດ້ວຍວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນສອງອັນທີ່ຄວບຄຸມເປັນອິດສະຫຼະສຳລັບແຫຼ່ງກຳເນີດເລເຊີ ແລະ ທັດສະນະ, TEYU CWFL-3000 ຊ່ວຍຈັດການພາລະຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຮັກສາເງື່ອນໄຂການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເໝາະສົມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍແບັດເຕີຣີ EV ແບບອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງຫຸ່ນຍົນ. ລະບົບເລເຊີ ແລະ ອຸປະກອນສະໜັບສະໜູນຂອງມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດວົງຈອນການຜະລິດ. ໂດຍການສະໜອງການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຖືກເປົ້າໝາຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເລເຊີ CWFL-3000 [1000000] ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເສັ້ນໄຍເລເຊີຫຸ່ນຍົນ, ຊ່ວຍຮັກສາເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ່ອງໃນລະຫວ່າງວຽກງານການຜະລິດຊ້ຳໆ.