Was tun, wenn im Chiller RMFL-2000 Staubakkumulation vorhanden ist? 10 Sekunden, um das Problem zu lösen. Ersters, um das Blech auf der Maschine zu entfernen, reinigen Sie die Luftpistole, um den Staub auf dem Kondensator zu reinigen. Das Messgerät gibt den Wasserstand des Kühlers an, und das Wasser, das bis in den Bereich zwischen dem roten und gelben Bereich gefüllt ist, wird empfohlen.

New Energy Vehicle ist umweltfreundlich und unumweltfrei und wird sich in den nächsten Jahren schnell entwickeln. Die Struktur der Automobilleistung birgt eine Vielzahl von Materialien, und die Anforderungen an das Schweißen sind sehr hoch. Die zusammengesetzte Leistungsbatterie muss den Lecktest bestehen, und die Batterie mit einer nicht qualifizierten Leckrate wird abgelehnt. Das Laserschweißen kann die Defektrate bei der Herstellung von Leistungsbatterien erheblich verringern. Die hauptsächlich von Batterieprodukten verwendete Batterieprodukte sind Kupfer und Aluminium. Sowohl Kupfer- als auch Aluminium-Übertragungswärme, das Reflexionsvermögen des Lasers ist sehr hoch und die Dicke des Verbindungsstücks ist relativ groß, häufig wird ein Hochleistungslaser auf Kilowatt-Ebene verwendet. Der Laser der Kilowatt-Klasse muss hochpräzises Schweißen erreichen, und der langfristige Betrieb erfordert eine sehr hohe Wärmeableitung und Temperaturkontrolle. S&Ein Faser -Laserkühler verwende

Wie wird der 3000-W-Faserlaserkaller hergestellt? Zuerst ist der Laserschneidvorgang der Stahlplatte, danach die Biegesequenz und dann die Anti-Rust-Beschichtungsbehandlung. Nach der Biegertechnik durch die Maschine bildet das Edelstahlrohr eine Spule, die der Verdampferteil des Kühlers ist. Mit anderen Kernkühlteilen wird der Verdampfer auf dem Bodenblech zusammengesetzt. Installieren Sie dann den Wassereinlass und den Auslass, schweißen Sie das Rohranschlussteil und füllen Sie das Kältemittel. Dann werden strenge Leckdetektionstests durchgeführt. Stellen Sie einen qualifizierten Temperaturregler und andere elektrische Komponenten zusammen. Das Computersystem verfolgt automatisch den Abschluss jedes Fortschritts. Die Parameter werden eingestellt und Wasser injiziert und der Ladetest wird dann durchgeführt. Nach einer Reihe strenger Raumtemperaturtests sowie der Hochtemperaturtests ist die Erschöpfung der Restfeuchtigkeit. Schließlich ist ein 3000 -W -Faserlaser -Chiller fertiggestellt

Es ist eine große Herausforderung, wenn s&Ein industrieller Kühler unterliegt unterschiedlichem Transitgraden. Um die Produktqualität zu gewährleisten, jeder s&Ein Kältemaschinen wird Vibration getestet, bevor er verkauft wird. Heute simulieren wir den Transportvibrationstest des 3000 -W -Laserschweißerkühlers für Sie.&Ein Ingenieur kommt zur Betriebsplattform, öffnet den Netzschalter und setzt die Drehzahl auf 150. Wir können sehen, dass die Plattform langsam beginnt, eine wechselseitige Vibration zu erzeugen. Und der Kaltkörper vibriert leicht, was die Schwingung eines LKWs langsam simuliert. Wenn die rotierende Geschwindigkeit auf 180 beträgt, vibriert der Kühler selbst noch offensichtlicher, was den Beschleunigen des Lastwagens simuliert, um durch eine holprige Straße zu fahren. Mit der Geschwindigkeit auf 210 beginnt sich die Plattform intensiv zu bewegen, was den LKW durch die komplexe Straßenoberfläche simuliert. Die Körper des Källers rührt entsprechend. AUSSEN FR