#Trillingstest fan koeler
Jo binne op it goede plak foar in Chiller Vibration Test. Jo witte no al dat, wat jo ek sykje, jo sille it wis fine op TEYU S&A Chiller. Wy garandearje dat it hjir is op TEYU S&A Chiller. S&A Chiller foldocht oan de kwalifikaasjekritearia dy't steld binne yn 'e yndustry foar mobile tillefoanaccessoires. It hat prestaasjetests en kwaliteitsfersekeringstests trochstaan, lykas druktest, sterktetest en hege/lege temperatuertest. Wy stribje dernei om de heechste kwaliteit Chiller Vibration Te
1 Ynhâld
289 Views
Lêst
Lêst
Hyt
lykas
Oanmerke
01:36
10-08
It is in enoarme útdaging as S&A yndustriële koelers ûnderwurpen binne oan ferskillende graden fan stoten tidens it ferfier. Om de produktkwaliteit te garandearjen, wurdt elke S&A koeler trillingstest foardat er ferkocht wurdt. Hjoed sille wy de transporttrillingstest fan 'e 3000W laserlaskoeler foar jo simulearje. Us S&A yngenieur befeiliget de koeler stevich op it trillingsplatfoarm, komt nei it operaasjeplatfoarm, iepenet de oan/út-skeakel en stelt de rotaasjesnelheid yn op 150. Wy kinne sjen dat it platfoarm stadich wer-en-wer trillingen begjint te generearjen. En it lichem fan 'e koeler trilt wat, wat de trilling simulearret fan in frachtwein dy't stadich oer in rûge dyk rydt. As de rotaasjesnelheid nei 180 giet, trilt de koeler sels noch dúdliker, wat simulearret dat de frachtwein fersnelt om oer in hobbelige dyk te riden. Mei de snelheid ynsteld op 210 begjint it platfoarm yntinsyf te bewegen, wat simulearret dat de frachtwein troch it komplekse dykoerfla
18
Views
0
likes
Mear laden
gjin gegevens
Lêst
Lêst
Hyt
Oanmerke
07-29
It is in enoarme útdaging as S&In yndustriële koeler is ûnderwurpen oan ferskate graden fan stoten ûnderweis. Om produktkwaliteit te garandearjen, elke S&In koeler wurdt trillingstest foardat er ferkocht wurdt. Hjoed sille wy de transportvibraasjetest fan 'e 3000W laserlaserkoeler foar jo simulearje. De koeler stevich befeiligje op it vibraasjeplatfoarm, ús S&In yngenieur komt nei it operaasjeplatfoarm, iepenet de oan/út-skeakel en stelt de rotaasjesnelheid yn op 150. Wy kinne sjen dat it platfoarm stadichoan wer-en-weromkommende trilling begjint te generearjen. En it lichem fan 'e koeler trilt licht, wat de trilling fan in frachtwein simulearret dy't stadich oer in rûge dyk rydt. As de rotaasjesnelheid nei 180 giet, trilt de koeler sels noch dúdliker, wat de frachtwein simulearret dy't fersnelt om oer in hobbelige dyk te riden. Mei de snelheid ynsteld op 210 begjint it platfoarm yntinsyf te bewegen, wat de frachtwein simulearret dy't mei hege snelheid troch it komplekse dykoerflak rydt. It lichem fan 'e koeler skokt dêrtroch. Utsein fr
271
Views
0
likes
Mear laden
Auteursrjocht © 2025 TEYU S&A Koeler |
Sitemap
Privacybelied