Se on suuri haaste, kun S&A teollisiin jäähdyttimiin kohdistuu vaihtelevia kolhuja kuljetuksen aikana. Tuotteen laadun varmistamiseksi jokainen S&A jäähdytin on tärinätestattu ennen myyntiä. Tänään simuloimme sinulle 3000 W:n laserhitsauslaitteen jäähdyttimen kuljetusvärähtelytestiä.Jäähdyttimen kiinnittäminen tärinäalustalle, meidän S&A insinööri tulee työtasolle, avaa virtakytkimen ja asettaa pyörimisnopeuden 150:een. Näemme, että lava alkaa hitaasti tuottaa edestakaista tärinää. Ja jäähdyttimen runko värisee hieman, mikä simuloi epätasaisen tien läpi hitaasti kulkevan kuorma-auton tärinää. Pyörimisnopeuden noustessa 180:een itse jäähdytin tärisee vielä selvemmin, mikä simuloi kuorma-auton kiihtymistä kulkemaan kuoppaisen tien läpi. Kun nopeus on asetettu arvoon 210, lava alkaa liikkua intensiivisesti, mikä simuloi kuorma-auton kiipeämistä monimutkaisen tienpinnan läpi. Jäähdyttimen runko tärisee vastaavasti. Irrotettavan metallilevyn putoamisen lisäksi metallilevyn liitososa ilmeisesti tärisee. Voimakas tärinä aiheuttaa myös eri osien näkyvää liikettä, mutta metallilevykuori pysyy vahvana ja ehjänä. Ja jäähdytin toimii edelleen normaalisti.Voimakkaan tärinätestin voimakkuuden vuoksi jäähdytin ei palaa markkinoille. Sitä käytetään kokeellisena koneena R:lle&D-osasto parantaa jäähdyttimen indeksejä, mikä auttaa S&A jäähdyttimen käyttäjät voivat käyttää enemmän premium-tuotteita.
Tarkka lämpötilansäätö laserjärjestelmille ja teollisille sovelluksille vuodesta 2002
Kieli
