ການມາເຖິງຂອງເຕັກນິກຫຸ່ນຍົນໄດ້ນຳເອົາໂອກາດໃໝ່ມາສູ່ອຸດສາຫະກຳເລເຊີ. ປະຈຸບັນ, ເລເຊີຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດໄດ້ບັນລຸການພັດທະນາຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ. ຄາດວ່າອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມຫວັງຫຼາຍ.
ການມາເຖິງຂອງເຕັກນິກຫຸ່ນຍົນໄດ້ນຳເອົາໂອກາດໃໝ່ມາສູ່ອຸດສາຫະກຳເລເຊີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເລເຊີຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດໄດ້ບັນລຸການພັດທະນາຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ. ຄາດວ່າອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມຫວັງຫຼາຍ.
ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍເລເຊີເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຂະແໜງການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ເນື່ອງຈາກມີຄຸນນະພາບສູງ, ຜົນຜະລິດສູງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ສູງ. ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງດີໃນຂະແໜງການຜະລິດອຸດສາຫະກຳໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ. ແລະ ຄວາມສຳເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການປຸງແຕ່ງດ້ວຍເລເຊີແມ່ນຂຶ້ນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຕັກນິກຫຸ່ນຍົນ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກັນດີວ່າ ຫຸ່ນຍົນແມ່ນດີເດັ່ນຫຼາຍໃນຂະແໜງການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ 24/7 ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຄົນຈຶ່ງລວມເອົາເຕັກນິກຫຸ່ນຍົນ ແລະ ເລເຊີເຂົ້າກັນເປັນເຄື່ອງຈັກດຽວ ເຊິ່ງນັ້ນກໍຄື ຫຸ່ນຍົນເລເຊີ ຫຼື ຫຸ່ນຍົນເລເຊີ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ນຳເອົາພະລັງງານໃໝ່ມາສູ່ອຸດສາຫະກຳ.
ຈາກໄລຍະເວລາການພັດທະນາ, ເຕັກນິກເລເຊີ ແລະ ເຕັກນິກຫຸ່ນຍົນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນຈັງຫວະການພັດທະນາ. ແຕ່ທັງສອງຢ່າງນີ້ບໍ່ມີ "ຈຸດຕັດກັນ" ຈົນກ່ວາທ້າຍຊຸມປີ 1990. ໃນປີ 1999, ບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນເຢຍລະມັນໄດ້ປະດິດແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີລະບົບປະມວນຜົນເລເຊີເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງເວລາທີ່ເລເຊີພົບກັບຫຸ່ນຍົນເປັນຄັ້ງທຳອິດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປະມວນຜົນດ້ວຍເລເຊີແບບດັ້ງເດີມ, ເລເຊີຫຸ່ນຍົນສາມາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ, ເພາະມັນທຳລາຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງມິຕິ. ເຖິງແມ່ນວ່າເລເຊີແບບດັ້ງເດີມມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເລເຊີພະລັງງານຕ່ຳສາມາດໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການໝາຍ, ການແກະສະຫຼັກ, ການເຈາະ ແລະ ການຕັດແບບຈຸນລະພາກ. ເລເຊີພະລັງງານສູງສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການຕັດ, ການເຊື່ອມ ແລະ ການສ້ອມແປງ. ແຕ່ທັງໝົດນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ການປະມວນຜົນ 2 ມິຕິເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຈຳກັດ. ແລະ ເຕັກນິກຫຸ່ນຍົນກໍ່ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຊົດເຊີຍຂໍ້ຈຳກັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ເລເຊີຫຸ່ນຍົນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນການຕັດເລເຊີ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ. ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານທິດທາງການຕັດ, ການຕັດເລເຊີຫຸ່ນຍົນຍັງສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າການຕັດເລເຊີ 3D. ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ 3D, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ທ່າແຮງ ແລະ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜູ້ຄົນເທື່ອລະກ້າວ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເຕັກນິກຫຸ່ນຍົນເລເຊີພາຍໃນປະເທດກຳລັງເລັ່ງລັດ. ມັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເທື່ອລະກ້າວໃນການປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ການຜະລິດຕູ້, ການຜະລິດລິຟ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ ແລະ ຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.
ຫຸ່ນຍົນເລເຊີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮອງຮັບດ້ວຍເລເຊີເສັ້ນໄຍ. ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ເລເຊີເສັ້ນໄຍຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນເມື່ອມັນເຮັດວຽກ. ເພື່ອຮັກສາຫຸ່ນຍົນເລເຊີໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບໝູນວຽນນ້ຳ ຊຸດ S&A Teyu CWFL ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ. ມັນມີການອອກແບບການໝູນວຽນຄູ່, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າສາມາດສະໜອງຄວາມເຢັນແບບເອກະລາດສຳລັບເລເຊີເສັ້ນໄຍ ແລະ ຫົວເຊື່ອມໃນເວລາດຽວກັນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ອີກດ້ວຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບໝູນວຽນນ້ຳຊຸດ CWFL ຍັງສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ເລເຊີເສັ້ນໄຍໄດ້ເຖິງ 20KW. ສຳລັບຮຸ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະອຽດ, ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່ https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອເຈົ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການພວກເຮົາ.
ກະລຸນາຕື່ມແບບຟອມເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານ.
