Baterie je klíčovou součástí elektromobilu. Z tohoto důvodu je třeba pečlivě zvolit techniku zpracování používanou při svařování baterií, protože ta určuje výkon a bezpečnost elektromobilu.
Jaká je tedy ideální technika zpracování u svařovacích baterií? Mnoho lidí by řeklo, že laserový svářecí stroj. Existuje několik výhod použití laserového svařovacího stroje při svařování s akumulátorovým nářadím.
Výroba bateriového bloku vyžaduje více než jeden druh svařovací techniky, včetně ultrazvukového svařování, elektrického odporového svařování a laserového svařování. Jako jedna z klíčových svařovacích technik hraje laserové svařování důležitou roli v konzistenci, stabilitě a bezpečnosti akumulátorového bloku. Jak všichni víme, akumulátor má mnoho míst ke svařování a tato místa jsou často obtížně dostupná. Ale s laserovým svařovacím strojem lze tato místa velmi snadno dosáhnout, což je velmi flexibilní.
Existuje mnoho tvarů baterií, včetně čtvercových, válcových, 18650 a dalších tvarů. Mezi všemi těmito tvary baterií se laserový svařovací stroj široce používá při svařování válcových baterií. Po použití laserového svařovacího stroje ke svaření jednotlivých baterií je dalším krokem svaření těchto baterií do bloku stejnou svařovací technikou. Toto je napájecí akumulátor, který vidíme na elektrokolech a elektromobilech. Například elektromobil slavné značky používá k zajištění své výdrže bateriový blok vyrobený ze 7000 jednotlivých válcových baterií o kapacitě 3100 mAh.
Vzhledem k tomu, že laserové svařovací stroje se stále častěji používají v bateriových zdrojích pro svařování, je třeba jejich pracovní výkon udržovat na co nejlepší úrovni. K tomu by bylo preferovanou volbou přidání vzduchem chlazeného vodního chladiče. Pokud nevíte, na jakého dodavatele vzduchem chlazených vodních chladičů se obrátit, možná byste mohli vyzkoušet S.&Vzduchem chlazený chladič vody řady Teyu CWFL. Pro skutečné použití navštivte prosím https://www.chillermanual.net/application-photo-gallery_nc3
