Sähköakku on sähköajoneuvon ydinosa. Siksi hitsausakkujen valmistuksessa käytettävä prosessitekniikka on valittava huolellisesti, sillä se määrää sähköajoneuvon tehon ja turvallisuuden.
Joten mikä on ihanteellinen käsittelytekniikka hitsausakussa? No, monet ihmiset sanoisivat laserhitsauskone. Laserhitsauskoneen käyttämisessä hitsausakussa on muutamia etuja.Akkujen valmistuksessa käytetään useampaa kuin yhtä hitsaustekniikkaa, kuten ultraäänihitsausta, sähkövastushitsausta ja laserhitsausta. Yhtenä keskeisistä hitsaustekniikoista laserhitsaus on tärkeässä roolissa akkujen tasalaatuisuuden, vakauden ja turvallisuuden kannalta. Kuten tiedämme, akkujen hitsauksessa on paljon hitsattavia kohtia, ja näihin kohtiin on usein vaikea päästä. Laserhitsauskoneella näihin kohtiin pääsee kuitenkin helposti, mikä on erittäin joustavaa.
Akkuja on monenmuotoisia, kuten neliönmuotoisia, lieriömäisiä, 18650-akkuja ja muita. Kaikista näistä akkumuodoista laserhitsauslaitetta käytetään laajalti lieriömäisten akkujen hitsaukseen. Kun yksittäisiä akkuja on hitsattu laserhitsauslaitteella, seuraavaksi nämä akut hitsataan yhdeksi paketiksi samalla hitsaustekniikalla. Tällaisia akkuja näkee sähköpyörissä ja sähköajoneuvoissa. Esimerkiksi tunnetun merkin sähköajoneuvossa käytetään 7000 yksittäisestä lieriömäisestä 3100 mAh:n akusta valmistettua akkua kestävyyden varmistamiseksi.
Koska laserhitsauskoneita käytetään yhä enemmän hitsausvoimalähteenä, niiden suorituskyky on pidettävä parhaalla mahdollisella tasolla. Tätä varten ilmajäähdytteisen vedenjäähdyttimen lisääminen olisi ensisijainen vaihtoehto. Jos et tiedä, minkä ilmajäähdytteisen vedenjäähdyttimen toimittajan puoleen kääntyä, voit kokeilla S&A Teyu CWFL -sarjan ilmajäähdytteistä vedenjäähdytintä. Todellista sovellusta varten siirry osoitteeseen https://www.chillermanual.net/application-photo-gallery_nc3
