Σήμερα, η τεχνική κατασκευής λέιζερ εισάγεται όλο και περισσότερο στη γραμμή παραγωγής διαφορετικών βιομηχανιών με την κοπή με λέιζερ, τη σήμανση με λέιζερ, τη χάραξη με λέιζερ και τη συγκόλληση με λέιζερ να είναι η κύρια εφαρμογή. Επιπλέον, ο καθαρισμός με λέιζερ έχει επίσης μερικές εφαρμογές. Για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, η συγκόλληση με λέιζερ είχε θεωρηθεί ότι είχε μεγάλες δυνατότητες στην αγορά. Όμως, περιορισμένη σε ανεπαρκή ισχύ λέιζερ και ανεπαρκές επίπεδο αυτοματισμού, η αγορά συγκόλλησης με λέιζερ δεν είχε καλή ανάπτυξη στο παρελθόν.
Οι μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ στο παρελθόν τροφοδοτούνται συχνά με παραδοσιακό λέιζερ YAG και λέιζερ CO2. Αυτά τα είδη μηχανών συγκόλλησης λέιζερ είναι χαμηλής ισχύος και είναι ως επί το πλείστον μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ καλουπιών, μηχανή συγκόλλησης λέιζερ διαφήμισης, μηχανή συγκόλλησης λέιζερ κοσμημάτων, μηχανή συγκόλλησης λέιζερ υλικού και ούτω καθεξής. Ανήκουν σε μηχανές συγκόλλησης λέιζερ χαμηλού επιπέδου και οι εφαρμογές τους είναι περιορισμένες μόνο στη δική τους αντίστοιχη βιομηχανία.
Η τάση ανάπτυξης της συγκόλλησης με λέιζερΗ ανακάλυψη της μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ απαιτεί την ανακάλυψη στην τεχνική λέιζερ και την ισχύ λέιζερ. Για το λέιζερ YAG, η ισχύς του είναι συνήθως 200W, 500W περίπου. Η ισχύς του λέιζερ είναι σπάνια μεγαλύτερη από 1000 W. Επομένως, ο περιορισμός της ισχύος λέιζερ είναι αρκετά προφανής. Για το λέιζερ CO2, αν και η ισχύς του μπορεί να φτάσει πάνω από 1000 W, είναι δύσκολο να επιτευχθεί συγκόλληση ακριβείας, καθώς το μήκος κύματος του φτάνει τα 10,64μm με μεγαλύτερη κηλίδα λέιζερ. Εκτός αυτού, περιορίζεται από τη μετάδοση φωτός του φωτός λέιζερ CO2, είναι επίσης δύσκολο να επιτευχθεί τρισδιάστατη και ευέλικτη συγκόλληση.
Αυτή τη στιγμή, εμφανίζεται η δίοδος λέιζερ. Διαθέτει δύο λειτουργίες ως άμεση έξοδο και έξοδο σύζευξης οπτικών ινών. Η δίοδος λέιζερ είναι ιδανική για συγκόλληση πλαστικών, συγκόλληση μετάλλων και συγκόλληση και η ισχύς της έφτασε πάνω από 6 KW για μεγάλο χρονικό διάστημα. Έχει λίγες εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία και την αεροδιαστημική βιομηχανία. Ωστόσο, δεδομένου ότι η τιμή του είναι σχετικά υψηλή, λίγοι το επιλέγουν. Σε σύγκριση με τη δίοδο λέιζερ, το λέιζερ ινών έχει σχετικά χαμηλότερη τιμή και όταν η μηχανή συγκόλλησης λέιζερ ινών προωθήθηκε στην αγορά, η ισχύς της αυξάνεται χρόνο με το χρόνο και τώρα η μηχανή συγκόλλησης λέιζερ ινών φτάνει τα 10 KW+ και η τεχνική έχει γίνει αρκετά ώριμη. Προς το παρόν, η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ ινών έχει ευρείες εφαρμογές σε κινητήρες, μπαταρίες, αυτοκίνητα, αεροδιαστημική και πολλούς άλλους τομείς υψηλής τεχνολογίας.
Μετά την επίλυση των προβλημάτων λέιζερ και ισχύος λέιζερ, ο αυτοματισμός είναι το επόμενο πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί προκειμένου να υπάρξει μεγάλη ανάπτυξη της συγκόλλησης με λέιζερ. Τα τελευταία δύο χρόνια, οι φορητές μηχανές συγκόλλησης λέιζερ έχουν αρκετά εντυπωσιακή αποστολή λόγω της δραματικής μείωσης των τιμών. Λόγω της υψηλής ταχύτητας συγκόλλησης, της λεπτής γραμμής συγκόλλησης και της εξαιρετικής απόδοσης συγκόλλησης, η φορητή μηχανή συγκόλλησης λέιζερ έχει γίνει η επιλογή για άτομα που ασχολούνται με τη βιομηχανία επεξεργασίας υλικού. Ωστόσο, η φορητή μηχανή συγκόλλησης λέιζερ απαιτεί τελικά ανθρώπινη εργασία, χωρίς κανέναν αυτοματισμό. Η παραδοσιακή μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ είναι ένας αυτόνομος εξοπλισμός και απαιτεί από τον άνθρωπο να τοποθετήσει τα τεμάχια εργασίας στο τραπέζι συγκόλλησης και να τα βγάλει μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης. Αλλά αυτού του είδους η πρακτική είναι αρκετά αναποτελεσματική. Στο μέλλον, βιομηχανίες όπως μπαταρίες, εξαρτήματα επικοινωνίας, ρολόγια, ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, αυτοκίνητα και ούτω καθεξής θα απαιτούν περισσότερη αυτόματη γραμμή παραγωγής συγκόλλησης με λέιζερ και αυτό θα μπορούσε να είναι μία από τις τάσεις ανάπτυξης της μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ στο μέλλον.
Η μπαταρία ισχύος προωθεί την ανάπτυξη της τεχνικής συγκόλλησης με λέιζερΑπό το 2015, η Κίνα προωθεί την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων με κυριότερο το ηλεκτρικό όχημα. Αυτή η κίνηση μπορεί όχι μόνο να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση αλλά και να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να αλλάξουν για νέο αυτοκίνητο, κάτι που μπορεί να τονώσει την οικονομία. Όπως γνωρίζουμε, η βασική τεχνική σε ένα ηλεκτρικό όχημα είναι αναμφίβολα η μπαταρία ισχύος. Και η μπαταρία ισχύος έχει φέρει μεγάλη ζήτηση για συγκόλληση με λέιζερ -- υλικό χαλκού, κράμα αλουμινίου, κυψέλη, σφράγιση της μπαταρίας. Όλα αυτά απαιτούν συγκόλληση με λέιζερ.
Η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ πρέπει να είναι εξοπλισμένη με σταθερή ανακυκλούμενη μονάδα ψύκτη λέιζερΗ μπαταρία ισχύος είναι μόνο μία από τις ευρείες εφαρμογές της συγκόλλησης με λέιζερ. Πιστεύεται ότι στο μέλλον θα υπάρξουν περισσότερες βιομηχανίες που θα χρησιμοποιούν μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ. Η συγκόλληση με λέιζερ απαιτεί συχνά την αξιοπιστία και τη σταθερότητα. Και επίσης έλεγχος θερμοκρασίας - αυτό αναφέρεται στην προσθήκη μονάδας ψύκτη λέιζερ ανακυκλοφορίας.
S&A Η Teyu έχει αφιερωθεί στις μονάδες ψύκτη λέιζερ ανακυκλοφορίας για 19 χρόνια. Οι αερόψυκτοι ψύκτες νερού λέιζερ ισχύουν για πολλά διαφορετικά είδη πηγών λέιζερ, όπως λέιζερ YAG, λέιζερ CO2, λέιζερ ινών, δίοδο λέιζερ και ούτω καθεξής. Με τη συγκόλληση με λέιζερ να έχει όλο και περισσότερες εφαρμογές, θα φέρει μια μεγάλη ευκαιρία S&A Teyu, καθώς η ζήτηση ψύξης θα αυξηθεί επίσης. Μάθετε την κατάλληλη μονάδα ψύκτη λέιζερ ανακυκλοφορίας στο https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
