כיצד מתפתח שוק ריתוך הלייזר?

מכונות ריתוך בלייזר בעבר מופעלות לעתים קרובות על ידי לייזר YAG מסורתי ולייזר CO2. מכונות ריתוך לייזר מסוג זה הן בעלות צריכת חשמל נמוכה והן לרוב מכונות ריתוך לייזר לעובש, מכונות ריתוך לייזר לפרסום, מכונות ריתוך לייזר לתכשיטים, מכונות ריתוך לייזר לחומרה וכן הלאה. הם שייכים למכונות ריתוך לייזר ברמה נמוכה והיישומים שלהם מוגבלים רק לתעשייה שלהם. 

מגמת הפיתוח של ריתוך בלייזר

פריצת הדרך של מכונת ריתוך בלייזר דורשת פריצת דרך בטכניקת לייזר ובעוצמת הלייזר. עבור לייזר YAG, ההספק שלו הוא בדרך כלל 200W, 500W בערך. עוצמת הלייזר שלו לעיתים רחוקות עולה על 1000W. לכן, המגבלה של עוצמת הלייזר די ברורה. עבור לייזר CO2, למרות שההספק שלו יכול להגיע ליותר מ-1000W, קשה להשיג ריתוך מדויק, מכיוון שאורך הגל שלו מגיע ל-10.64μמ' עם נקודת לייזר גדולה יותר. חוץ מזה, מוגבל על ידי העברת האור של אור לייזר CO2, קשה גם להשיג ריתוך תלת-ממדי וגמיש. 

בשלב זה, מופיעה דיודת לייזר. יש לו שני מצבים כפלט ישיר ופלט צימוד סיבים אופטיים. דיודת לייזר מתאימה באופן אידיאלי לריתוך פלסטיק, ריתוך מתכת והלחמה ועוצמתה הגיעה ליותר מ-6 קילוואט במשך זמן רב. יש לו כמה יישומים בתעשיות הרכב והתעופה. עם זאת, מכיוון שמחירו גבוה יחסית, מעטים בוחרים בו. בהשוואה לדיודת לייזר, ללייזר סיב מחיר נמוך יחסית, וכאשר מכונת ריתוך בלייזר סיב קודמה בשוק, עוצמתה גדלה משנה לשנה וכעת מכונת ריתוך לייזר סיב מגיעה ל-10 קילוואט ומעלה והטכניקה הפכה בוגרת למדי. נכון לעכשיו, למכונת ריתוך בלייזר סיב יש יישומים רחבים במנועים, סוללות, רכב, תעופה וחלל ותחומים יוקרתיים רבים אחרים. 

לאחר פתרון בעיות הלייזר ועוצמת הלייזר, אוטומציה היא הבעיה הבאה שיש להתמודד איתה על מנת להתפתח באופן נרחב בריתוך בלייזר. בשנתיים האחרונות, מכונות ריתוך לייזר ידניות זכו לכמות מרשימה למדי עקב ירידת מחירים דרמטית. בגלל מהירות ריתוך גבוהה, קו ריתוך עדין וביצועי ריתוך מצוינים, מכונת ריתוך לייזר ידנית הפכה לאופציה עבור אנשים העוסקים בתעשיית עיבוד החומרה. עם זאת, מכונת ריתוך לייזר ידנית דורשת עבודה אנושית אחרי הכל, ללא כל אוטומציה. מכונת ריתוך לייזר מסורתית היא ציוד עצמאי ודורשת אדם להניח את חלקי העבודה על שולחן הריתוך ולהוציא אותם לאחר סיום הריתוך. אבל נוהג כזה הוא די לא יעיל. בעתיד, תעשיות כמו סוללות, רכיבי תקשורת, שעונים, מוצרי אלקטרוניקה, רכב וכן הלאה ידרשו יותר קווי ייצור אוטומטיים לריתוך לייזר, וזה יכול להיות אחד ממגמות הפיתוח של מכונות ריתוך לייזר בעתיד. 

סוללת חשמל מקדמת פיתוח טכניקת ריתוך בלייזר

מאז 2015, סין מקדמת את פיתוחם של כלי רכב אנרגטיים חדשים, כאשר כלי רכב חשמליים הוא התחום העיקרי. מהלך זה יכול לא רק להפחית את זיהום האוויר, אלא גם לעודד אנשים להחליף למכונית חדשה, מה שיכול לעורר את הכלכלה. כידוע, הטכניקה המרכזית ברכב חשמלי היא ללא ספק סוללת החשמל. וסוללות חשמל הביאה ביקוש רב לריתוך בלייזר - חומרי נחושת, סגסוגת אלומיניום, תאים, איטום של סוללה. כל אלה דורשים ריתוך בלייזר 

מכונת ריתוך לייזר צריכה להיות מצוידת ביחידת צ'ילר לייזר מחזורית יציבה

סוללות חשמל הן רק אחד מהיישומים הנרחבים של ריתוך בלייזר. ההערכה היא שבעתיד יהיו יותר תעשיות המשתמשות במכונת ריתוך בלייזר. ריתוך בלייזר דורש לעתים קרובות אמינות ויציבות. וגם בקרת טמפרטורה - זה מתייחס להוספת יחידת צ'ילר לייזר מחזורית 

S&חברת A Teyu מקדישה את עצמה ליחידות צ'ילר לייזר בסחרור כבר 19 שנים. מצנני מים בלייזר מקוררי אוויר מתאימים לסוגים רבים ושונים של מקורות לייזר, כגון לייזר YAG, לייזר CO2, לייזר סיבים, דיודת לייזר וכן הלאה. עם יותר ויותר יישומים של ריתוך בלייזר, זה יביא הזדמנות נהדרת ל-S&א טייו, מכיוון שגם דרישת הקירור תגדל. גלו את יחידת צ'ילר הלייזר הסירקולציה המתאימה לכם ב  https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2