![ψύκτης μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ]( "ψύκτης μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ")
Στις μέρες μας, η τεχνική κατασκευής με λέιζερ εισάγεται ολοένα και περισσότερο στη γραμμή παραγωγής διαφόρων βιομηχανιών, με κύρια εφαρμογή την κοπή με λέιζερ, τη σήμανση με λέιζερ, τη χάραξη με λέιζερ και τη συγκόλληση με λέιζερ. Επιπλέον, ο καθαρισμός με λέιζερ έχει επίσης μερικές εφαρμογές. Για πολύ καιρό, η συγκόλληση με λέιζερ θεωρούνταν ότι είχε μεγάλο δυναμικό στην αγορά. Ωστόσο, περιορισμένη λόγω ανεπαρκούς ισχύος λέιζερ και ανεπαρκούς επιπέδου αυτοματισμού, η αγορά συγκόλλησης με λέιζερ δεν είχε καλή ανάπτυξη στο παρελθόν.
Οι μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ στο παρελθόν τροφοδοτούνταν συχνά από το παραδοσιακό λέιζερ YAG και το λέιζερ CO2. Αυτά τα είδη μηχανών συγκόλλησης με λέιζερ είναι χαμηλής ισχύος και είναι κυρίως μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ καλουπιών, μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ διαφήμισης, μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ κοσμημάτων, μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ υλικού και ούτω καθεξής. Ανήκουν στις μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ χαμηλού επιπέδου και οι εφαρμογές τους περιορίζονται μόνο στον αντίστοιχο κλάδο τους.
Η τάση ανάπτυξης της συγκόλλησης με λέιζερ
Η ανακάλυψη της μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ απαιτεί την ανακάλυψη της τεχνικής και της ισχύος του λέιζερ. Για το λέιζερ YAG, η ισχύς του είναι συνήθως 200W, 500W περίπου. Η ισχύς του λέιζερ σπάνια υπερβαίνει τα 1000W. Επομένως, ο περιορισμός της ισχύος του λέιζερ είναι αρκετά προφανής. Για το λέιζερ CO2, αν και η ισχύς του μπορεί να φτάσει πάνω από 1000W, είναι δύσκολο να επιτευχθεί συγκόλληση ακριβείας, καθώς το μήκος κύματος του φτάνει τα 10,64μm με μεγαλύτερο σημείο λέιζερ. Εκτός αυτού, περιορίζεται από τη μετάδοση φωτός του φωτός του λέιζερ CO2, είναι επίσης δύσκολο να επιτευχθεί τρισδιάστατη και εύκαμπτη συγκόλληση.
Αυτή την εποχή, εμφανίζεται η δίοδος λέιζερ. Έχει δύο λειτουργίες, άμεση έξοδο και έξοδο σύζευξης οπτικών ινών. Η δίοδος λέιζερ είναι ιδανική για συγκόλληση πλαστικών, συγκόλληση μετάλλων και συγκόλληση και η ισχύς της έφτασε τα 6KW για μεγάλο χρονικό διάστημα. Έχει μερικές εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία και την αεροδιαστημική βιομηχανία. Ωστόσο, επειδή η τιμή της είναι σχετικά υψηλή, λίγοι άνθρωποι την επιλέγουν. Σε σύγκριση με τη δίοδο λέιζερ, το λέιζερ ινών έχει σχετικά χαμηλότερη τιμή και από τη στιγμή που η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ ινών προωθήθηκε στην αγορά, η ισχύς της αυξανόταν χρόνο με το χρόνο και τώρα η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ ινών φτάνει τα 10KW+ και η τεχνική έχει γίνει αρκετά ώριμη. Προς το παρόν, η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ ινών έχει ευρείες εφαρμογές σε κινητήρες, μπαταρίες, αυτοκίνητα, αεροδιαστημική και πολλούς άλλους τομείς υψηλής τεχνολογίας.
Μετά την επίλυση των προβλημάτων του λέιζερ και της ισχύος του λέιζερ, ο αυτοματισμός είναι το επόμενο πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί για τη μεγάλη ανάπτυξη της συγκόλλησης με λέιζερ. Τα τελευταία δύο χρόνια, οι φορητές μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ έχουν σημειώσει εντυπωσιακή αύξηση στις αποστολές τους λόγω της δραματικής μείωσης των τιμών. Λόγω της υψηλής ταχύτητας συγκόλλησης, της λεπτής γραμμής συγκόλλησης και της εξαιρετικής απόδοσης συγκόλλησης, η φορητή μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ έχει γίνει η επιλογή για άτομα που εργάζονται στον κλάδο της επεξεργασίας υλικού. Ωστόσο, η φορητή μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ απαιτεί ανθρώπινη εργασία, χωρίς καθόλου αυτοματισμό. Η παραδοσιακή μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ είναι ένας αυτόνομος εξοπλισμός και απαιτεί από τον άνθρωπο να τοποθετεί τα κομμάτια εργασίας στο τραπέζι συγκόλλησης και να τα βγάζει μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης. Αλλά αυτό το είδος πρακτικής είναι αρκετά αναποτελεσματικό. Στο μέλλον, βιομηχανίες όπως οι μπαταρίες, τα εξαρτήματα επικοινωνίας, τα ρολόγια, τα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, η αυτοκινητοβιομηχανία κ.λπ. θα απαιτούν περισσότερες αυτόματες γραμμές παραγωγής συγκόλλησης με λέιζερ και αυτό θα μπορούσε να είναι μια από τις τάσεις ανάπτυξης της μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ στο μέλλον.
Η μπαταρία ισχύος προωθεί την ανάπτυξη της τεχνικής συγκόλλησης με λέιζερ
Από το 2015, η Κίνα προωθεί την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων με κύριο στόχο τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή η κίνηση όχι μόνο μπορεί να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση, αλλά και να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να στραφούν σε νέο αυτοκίνητο, κάτι που μπορεί να τονώσει την οικονομία. Όπως γνωρίζουμε, η βασική τεχνική σε ένα ηλεκτρικό όχημα είναι αναμφίβολα η μπαταρία. Και η μπαταρία έχει φέρει μεγάλη ζήτηση για συγκόλληση με λέιζερ -- υλικό χαλκού, κράμα αλουμινίου, στοιχείο, σφράγιση της μπαταρίας. Όλα αυτά απαιτούν συγκόλληση με λέιζερ.
Η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ πρέπει να είναι εξοπλισμένη με σταθερή μονάδα ψύξης λέιζερ ανακυκλοφορίας
Η τροφοδοσία με μπαταρία είναι μόνο μία από τις ευρείες εφαρμογές της συγκόλλησης με λέιζερ. Πιστεύεται ότι στο μέλλον θα υπάρξουν περισσότερες βιομηχανίες που θα χρησιμοποιούν μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ. Η συγκόλληση με λέιζερ συχνά απαιτεί αξιοπιστία και σταθερότητα. Καθώς και έλεγχο θερμοκρασίας - αυτό αναφέρεται στην προσθήκη μιας μονάδας ψύκτη με ανακυκλούμενο λέιζερ.
S&A Η Teyu αφιερώνεται στις μονάδες ψύξης με ανακυκλοφορία λέιζερ εδώ και 19 χρόνια. Οι ψύκτες νερού με αερόψυξη λέιζερ εφαρμόζονται σε πολλά διαφορετικά είδη πηγών λέιζερ, όπως λέιζερ YAG, λέιζερ CO2, λέιζερ οπτικών ινών, διόδου λέιζερ και ούτω καθεξής. Με την αυξανόμενη ζήτηση για συγκόλληση με λέιζερ, αυτό θα αποτελέσει μια μεγάλη ευκαιρία για την Teyu, καθώς η ζήτηση ψύξης θα αυξηθεί επίσης. Βρείτε την κατάλληλη μονάδα ψύξης με ανακυκλοφορία λέιζερ στη διεύθυνση https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
![αερόψυκτο ψύκτη νερού λέιζερ]( "αερόψυκτο ψύκτη νερού λέιζερ")
