ແບັດເຕີຣີພະລັງງານແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຕັກນິກການປະມວນຜົນທີ່ໃຊ້ໃນຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານເຊື່ອມຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພາະມັນຈະຕັດສິນປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສະນັ້ນ, ເຕັກນິກການປະມວນຜົນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານເຊື່ອມແມ່ນຫຍັງ? ຫຼາຍຄົນອາດຈະເວົ້າວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີ. ມີຂໍ້ດີບາງຢ່າງຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີທີ່ໃຊ້ໃນຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານເຊື່ອມ.ການຜະລິດຊຸດແບັດເຕີຣີ້ພະລັງງານຕ້ອງການເຕັກນິກການເຊື່ອມຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປະເພດ, ລວມທັງການເຊື່ອມດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ການເຊື່ອມດ້ວຍແຮງຕ້ານທານໄຟຟ້າ ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ. ໃນຖານະເປັນໜຶ່ງໃນເຕັກນິກການເຊື່ອມທີ່ສຳຄັນ, ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ້ພະລັງງານ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຊຸດແບັດເຕີຣີ້ພະລັງງານມີຫຼາຍຈຸດທີ່ຕ້ອງເຊື່ອມ ແລະ ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຂົ້າເຖິງຍາກ. ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ, ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ.
ແບັດເຕີຣີພະລັງງານມີຫຼາຍຮູບຊົງ, ລວມທັງຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ຮູບຊົງກະບອກ, 18650 ແລະຮູບຊົງອື່ນໆ. ໃນບັນດາຮູບຮ່າງຂອງແບັດເຕີຣີທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມແບັດເຕີຣີພະລັງງານຮູບຊົງກະບອກ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີເພື່ອເຊື່ອມແບັດເຕີຣີພະລັງງານແຕ່ລະອັນ, ສິ່ງຕໍ່ໄປແມ່ນການເຊື່ອມແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນເປັນຊຸດດ້ວຍເຕັກນິກການເຊື່ອມປະເພດດຽວກັນນີ້. ນີ້ແມ່ນຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ, ລົດໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໃຊ້ຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານທີ່ເຮັດຈາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານຮູບຊົງກະບອກ 3100mah 7000 ໜ່ວຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງມັນ.
ດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸດແບັດເຕີຣີພະລັງງານເຊື່ອມ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນຈຶ່ງຕ້ອງຮັກສາໄວ້ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ, ການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຫັນໄປຫາຜູ້ສະໜອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດແບບໃດ, ບາງທີທ່ານອາດຈະລອງໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດຊຸດ S&A Teyu CWFL. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່ https://www.chillermanual.net/application-photo-gallery_nc3
