Лазерная тэхналогія дазваляе правесці першы ў Кітаі выпрабаванні паветранага падвеснага цягніка

Нядаўна ў горадзе Ухань прайшоў выпрабаванні першы ў Кітаі цягнік на падвесным паветры. Увесь цягнік выкананы ў сіняй каляровай гаме, прысвечанай тэхналогіям, і мае шкляны дызайн з вуглом 270°, што дазваляе пасажырам любавацца гарадскімі краявідамі знутры цягніка. Гэта сапраўды падобна на навуковую фантастыку, якая становіцца рэальнасцю. А цяпер давайце даведаемся пра прымяненне лазерных тэхналогій у цягніку на падвесным паветры:

Тэхналогія лазернай зваркі

Верхняя частка і кузаў цягніка павінны быць добра звараныя, каб забяспечыць належную структурную цэласнасць для стабільнай працы цягніка. Тэхналогія лазернай зваркі дазваляе зварваць дах і кузаў цягніка без швоў, забяспечваючы ідэальнае спалучэнне і збалансаваную агульную структурную трываласць цягніка. Тэхналогія лазернай зваркі таксама адыгрывае важную ролю ў зварцы крытычна важных кампанентаў на пуцях.

Тэхналогія лазернай рэзкі

Пярэдняя частка цягніка мае куляпадобную і аэрадынамічна эфектыўную канструкцыю, дасягнутую дзякуючы дакладнай рэзцы ліставога металу з выкарыстаннем тэхналогіі лазернай рэзкі. Прыкладна ад 20% да 30% сталёвых канструкцыйных кампанентаў цягніка, асабліва кабіна машыніста і дапаможныя прылады кузава, апрацоўваюцца з выкарыстаннем лазернай тэхналогіі. Лазерная рэзка спрыяе аўтаматызаванаму кіраванню, што робіць яе прыдатнай для рэзкі няправільных формаў. Гэта значна скарачае вытворчы цыкл, зніжае вытворчыя выдаткі і павышае якасць прадукцыі.

Тэхналогія лазернай маркіроўкі

У сістэме кантролю якасці ўкаранёна сістэма мікрамаркіроўкі і кіравання штрых-кодамі. З дапамогай лазернай маркіровачнай машыны на дэталях з ліставога металу гравіруюцца коды кампанентаў з глыбінёй маркіроўкі 0,1 мм. Гэта дазваляе перадаваць арыгінальную інфармацыю аб матэрыялах сталёвых лістоў, назвах кампанентаў і кодах. Эфектыўнае кіраванне дазваляе адсочваць якасць на працягу ўсяго працэсу і павышае ўзровень кіравання якасцю.

Лазерны ахаладжальнік, які дапамагае лазернай апрацоўцы падвеснага цягніка

Розныя тэхналогіі лазернай апрацоўкі, якія выкарыстоўваюцца ў паветраных падвесных цягніках, патрабуюць стабільнай тэмпературы для забеспячэння бесперабойнай працы, падтрымання хуткасці і дакладнасці апрацоўкі. Таму для забеспячэння дакладнага кантролю тэмпературы неабходны лазерны ахаладжальнік .

Спецыялізуючыся на лазерных чылерах на працягу 21 года, кампанія Teyu распрацавала больш за 90 мадэляў чылераў, прыдатных для больш чым 100 галін прамысловасці. Прамысловыя чылерныя сістэмы Teyu забяспечваюць стабільную падтрымку астуджэння для рознага лазернага абсталявання, у тым ліку лазерных рэзальных станкоў, лазерных зварачных станкоў, лазерных маркіровачных станкоў, лазерных сканераў і іншага. Лазерныя чылеры Teyu забяспечваюць стабільную лазерную магутнасць і дазваляюць эфектыўна і стабільна працаваць лазернаму абсталяванню.