Technologia laserowa umożliwia pierwszy w Chinach test pociągu podwieszonego w powietrzu

Niedawno w Wuhan odbył się test pierwszego w Chinach pociągu podwieszanego w powietrzu. Cały pociąg utrzymany jest w niebieskiej kolorystyce nawiązującej do technologii i posiada przeszkloną konstrukcję o kącie 270°, pozwalając pasażerom podziwiać panoramę miasta z wnętrza pociągu. To naprawdę wygląda, jakby science fiction stało się rzeczywistością. Teraz dowiedzmy się więcej o zastosowaniu technologii laserowej w pociągu podwieszanym w powietrzu:

Technologia spawania laserowego

Górna część i nadwozie pociągu muszą być dobrze zespawane, aby zapewnić odpowiednią integralność strukturalną i stabilną jazdę. Technologia spawania laserowego umożliwia bezszwowe spawanie dachu i nadwozi pociągu, zapewniając idealne połączenie i zrównoważoną ogólną wytrzymałość konstrukcyjną pociągu. Technologia spawania laserowego odgrywa również ważną rolę w spawaniu kluczowych elementów torów.

Technologia cięcia laserowego

Przód pociągu ma kształt pocisku i jest aerodynamicznie wydajny, co uzyskano dzięki precyzyjnemu cięciu blachy technologią laserową. Około 20–30% stalowych elementów konstrukcyjnych pociągu, zwłaszcza kabina maszynisty i urządzenia pomocnicze nadwozia, jest obrabianych laserowo. Cięcie laserowe umożliwia automatyzację sterowania, dzięki czemu nadaje się do cięcia nieregularnych kształtów. Znacznie skraca to cykl produkcyjny, obniża koszty produkcji i podnosi jakość produktu.

Technologia znakowania laserowego

W ramach systemu kontroli jakości wprowadzono znakowanie metodą mikrowgłębień i system zarządzania kodami kreskowymi. Dzięki zastosowaniu znakowarki laserowej, kody komponentów o głębokości znakowania 0,1 mm są grawerowane na elementach z blachy. Pozwala to na transfer oryginalnych informacji dotyczących materiałów blach stalowych, nazw komponentów i kodów. Efektywne zarządzanie umożliwia monitorowanie jakości w całym procesie i podnosi poziom zarządzania jakością.

Chłodziarka laserowa wspomagająca obróbkę laserową w pociągu podwieszonym

Różne technologie obróbki laserowej stosowane w pociągach podwieszanych wymagają stabilnej temperatury, aby zapewnić płynną pracę, utrzymać prędkość i precyzję obróbki. Dlatego do precyzyjnej kontroli temperatury niezbędny jest schładzacz laserowy .

Specjalizując się w agregatach chłodniczych laserowych od 21 lat, firma Teyu opracowała ponad 90 modeli agregatów chłodniczych odpowiednich dla ponad 100 branż. Przemysłowe systemy agregatów chłodniczych Teyu zapewniają stabilne chłodzenie dla szerokiej gamy urządzeń laserowych, w tym maszyn do cięcia laserowego, spawarek laserowych, maszyn do znakowania laserowego, skanerów laserowych i innych. Agregaty chłodnicze Teyu zapewniają stabilną moc lasera i umożliwiają wydajną i stabilną pracę urządzeń laserowych.