טכנולוגיית לייזר מאפשרת את ניסוי הרכבת המוטסת הראשונה בסין, המותח על ידי רכבת תלויה

לאחרונה, הרכבת התלויה הראשונה בסין עברה ניסוי בווהאן. הרכבת כולה מאמצת ערכת צבעים כחולה בנושא טכנולוגיה וכוללת עיצוב זכוכית בזווית של 270 מעלות, המאפשר לנוסעים להשקיף על נופי העיר מתוך הרכבת. זה באמת מרגיש כמו מדע בדיוני שהופך למציאות. עכשיו, בואו נלמד על יישום טכנולוגיית הלייזר ברכבת המוטסת:

טכנולוגיית ריתוך לייזר

יש לרתך היטב את החלק העליון וגוף הרכבת כדי להבטיח שלמות מבנית תקינה ולאפשר הפעלה יציבה של הרכבת. טכנולוגיית ריתוך בלייזר מאפשרת ריתוך חלק של גג וגוף הרכבת, מה שמבטיח שילוב מושלם וחוזק מבני כולל מאוזן של הרכבת. טכנולוגיית ריתוך בלייזר ממלאת גם תפקיד חשוב בריתוך רכיבים קריטיים על המסילה.

טכנולוגיית חיתוך לייזר

לחזית הרכבת עיצוב בצורת כדור ויעיל מבחינה אווירודינמית, המושג באמצעות חיתוך מדויק של יריעות מתכת בטכנולוגיית חיתוך לייזר. כ-20% עד 30% מרכיבי המבנה הפלדה של הרכבת, ובמיוחד תא הנהג והתקני עזר לגוף הרכבת, משתמשים בטכנולוגיית לייזר לעיבוד. חיתוך לייזר מאפשר בקרה אוטומטית, מה שהופך אותו מתאים לחיתוך צורות לא סדירות. הוא מקצר משמעותית את מחזור הייצור, מפחית את עלויות הייצור ומשפר את איכות המוצר.

טכנולוגיית סימון לייזר

במסגרת מערכת בקרת האיכות, הוצגה מערכת סימון מיקרו-אינדנטציה וניהול ברקודים. באמצעות מכונת סימון לייזר, קודי רכיבים בעומק סימון של 0.1 מ"מ חרוטים על חלקי מתכת. זה מאפשר העברת מידע מקורי בנוגע לחומרי פלדה, שמות רכיבים וקודים. ניהול יעיל מאפשר מעקב אחר איכות התהליך כולו ומשפר את רמת ניהול האיכות.

צ'ילר לייזר המסייע לעיבוד לייזר עבור הרכבת התלויה

טכנולוגיות עיבוד לייזר שונות המשמשות ברכבות תלויות באוויר דורשות טמפרטורות יציבות כדי להבטיח פעולה חלקה, שמירה על מהירות עיבוד ודיוק. לכן, צ'ילר לייזר נחוץ כדי לספק בקרת טמפרטורה מדויקת.

חברת Teyu, המתמחה במצנן לייזר מזה 21 שנה, פיתחה למעלה מ-90 דגמי מצנן המתאימים ליותר מ-100 תעשיות. מערכות הצנן התעשייתיות של Teyu מציעות תמיכה בקירור יציב למגוון ציוד לייזר, כולל מכונות חיתוך לייזר, מכונות ריתוך לייזר, מכונות סימון לייזר, סורקי לייזר ועוד. מצנן הלייזר של Teyu מבטיח תפוקת לייזר יציבה ומאפשר פעולה יעילה ויציבה של ציוד לייזר.