新エネルギー車は環境に優しく、無公害であり、今後数年間で急速に発展するでしょう。自動車用動力電池の構造は様々な材料で構成されており、溶接に対する要求は非常に高くなっています。組み立てられた動力電池はリークテストに合格する必要があり、リーク率が不合格の電池は不合格となります。レーザー溶接は、動力電池製造における不良率を大幅に低減することができます。バッテリー製品の主な用途は銅とアルミニウムです。銅とアルミニウムはどちらも熱伝導が速く、レーザーの反射率が非常に高く、接続部の厚さも比較的厚いため、キロワット級の高出力レーザーがしばしば使用されます。キロワット級レーザーは高精度溶接を実現する必要があり、長時間稼働には高い放熱性と温度制御が求められます。S&Aファイバーレーザーチラーは、デュアル温度・デュアル制御方式を採用し、ファイバーレーザー向けの幅広い温度制御ソリューションを提供します。同時に…