新エネルギー車は環境に優しく、汚染がなく、今後数年間で急速に発展するでしょう。 自動車用動力バッテリーの構造はさまざまな材料で覆われており、溶接に対する要件は非常に高くなっています。 組み立てられた動力バッテリーは漏れテストに合格する必要があり、漏れ率が不合格のバッテリーは拒否されます。 レーザー溶接は、動力電池製造における不良率を大幅に低減します。電池製品には主に銅とアルミニウムが使用されています。 銅とアルミニウムはどちらも熱伝導が速く、レーザーに対する反射率が非常に高く、接続部の厚さが比較的大きいため、キロワットレベルの高出力レーザーがよく使用されます。 キロワット級レーザーは高精度の溶接を実現する必要があり、長期稼働には非常に高い放熱性と温度制御が求められます。 S&ファイバー レーザー チラーは、デュアル温度およびデュアル制御方式を採用し、ファイバー レーザー用の包括的な温度制御ソリューションを提供します。 saで