![ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်မှုတွင် လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းပညာများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။ 1]()
လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်အတွင်း၊ စက်မှုလေဆာထုတ်လုပ်သည့်ကိရိယာများသည် မြောက်များစွာသောစက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် နှစ်မြှုပ်နေပြီဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းတွေဟာ လေဆာနည်းပညာနဲ့ ဆက်စပ်နေပါတယ်။ သို့သော် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် လူစုလူဝေးအတွက် မကြာခဏ မဖွင့်ထားသောကြောင့် လေဆာနည်းပညာပါ၀င်သည်ဟူသော အချက်ကို လူအတော်များများ မသိကြပါ။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၊ ရေချိုးခန်းလုပ်ငန်း၊ ပရိဘောဂလုပ်ငန်းနှင့် စားသောက်ကုန်လုပ်ငန်းစသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးတွင် လေဆာလုပ်ဆောင်ခြင်း၏ သဲလွန်စရှိသည်။ ဒီနေ့မှာတော့ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းမှာ အလွန်အသုံးများတဲ့ ဓာတ်လှေကားမှာ လေဆာနည်းပညာကို ဘယ်လိုအသုံးပြုလဲဆိုတာကို ဆွေးနွေးသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
ဓာတ်လှေကားသည် အနောက်နိုင်ငံများတွင် ပေါက်ဖွားလာသော အထူးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများတွင် အသုံးများသည်။ ဓာတ်လှေကား တီထွင်မှုကြောင့် အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများတွင် နေထိုင်သူများ လက်တွေ့ဖြစ်လာသည်။ ကွဲပြားစွာပြောရလျှင် ဓာတ်လှေကားသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာတစ်ခုဟု ဆိုနိုင်သည်။
စျေးကွက်တွင် ဓာတ်လှေကား နှစ်မျိုးရှိသည်။ တစ်ခုက ဒေါင်လိုက် lifting အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုကတော့ စက်လှေကားအမျိုးအစား ဖြစ်ပါတယ်။ ဒေါင်လိုက် lifting အမျိုးအစား ဓာတ်လှေကားကို လူနေအိမ် အဆောက်အအုံများနှင့် ရုံးခန်း အဆောက်အအုံများကဲ့သို့ အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများတွင် တွေ့ရများသည်။ ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစား ဓာတ်လှေကားကို စူပါမားကတ်နဲ့ မြေအောက်ရထားတွေမှာ တွေ့ရများပါတယ်။ ဓာတ်လှေကား၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံမှာ အခန်း၊ ဆွဲငင်အားစနစ်၊ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ တံခါး၊ ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ်စနစ် စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် သံမဏိပြားအမြောက်အမြားကို အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစားအတွက်၊ ၎င်း၏တံခါးနှင့် အခန်းကို စတီးပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစား ဓာတ်လှေကားအတွက် ဘေးဘောင်များကို စတီးပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဓာတ်လှေကားသည် ဆွဲငင်အားကို ထိန်းထားနိုင်သော စွမ်းရည်အချို့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်ရာတွင် သတ္တုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် အန္တရာယ်ကင်းသည်။ ယခင်က ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူများသည် သံမဏိပြားများကို ထုလုပ်ရန် စက်များနှင့် အခြားရိုးရာစက်များကို မကြာခဏ ဖောက်ကြသည်။ သို့သော် ဤလုပ်ဆောင်မှုနည်းပညာများသည် ထိရောက်မှုနည်းပြီး ဓာတ်လှေကား၏ အပြင်ဘက်သဏ္ဌာန်အတွက် မကောင်းသည့်အရာမှာ ပေါ်လစ်ပွတ်ခြင်းကဲ့သို့ လွန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းစက်သည် ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။ ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းစက်သည် မတူညီသောအထူရှိသော သံမဏိပြားများပေါ်တွင် တိကျပြီး ထိရောက်စွာဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ပြီးပါက မလိုအပ်ဘဲ သံမဏိပြားများတွင် မည်သည့် burr မျှ ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ဓာတ်လှေကားတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသော သံမဏိသည် 0.8mm အထူရှိသော 304 stainless steel ဖြစ်သည်။ အချို့မှာ 1.2mm အထူရှိကြသည်။ 2KW - 4KW ဖိုက်ဘာလေဆာဖြင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းကို အလွန်လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဖိုက်ဘာလေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းစက်၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သောဖြတ်တောက်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ဖိုက်ဘာလေဆာရင်းမြစ်သည် တည်ငြိမ်သောအပူချိန်အကွာအဝေးအောက်တွင်ရှိရပါမည်။ ထို့ကြောင့် အပူချိန်ကိုထိန်းထားရန် recirculating chiller တစ်လုံးထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ S&Teyu CWFL စီးရီး recirculating chillers သည် 0.5KW မှ 20KW ဖိုက်ဘာလေဆာကို အေးစေနိုင်သည်။ CWFL စီးရီးအအေးပေးစက်များတွင် တူညီသောအရာတစ်ခုရှိသည် - ၎င်းတို့အားလုံးတွင် dual circuit နှင့် dual temperature control system ရှိသည်။ ဆိုလိုတာက recirculating chiller တစ်လုံးကို အသုံးပြုပြီး အအေးခံတဲ့အလုပ်ကို နှစ်ခုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဖိုက်ဘာလေဆာနှင့် လေဆာဦးခေါင်း နှစ်ခုစလုံးကို ကောင်းစွာအအေးခံသည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့သော chiller မော်ဒယ်များသည် Modbus 485 ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောကိုပင် ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ဖိုက်ဘာလေဆာနှင့် chiller အကြား ဆက်သွယ်မှုသည် လက်တွေ့ဖြစ်လာနိုင်သည်။ CWFL စီးရီးပြန်လည်လည်ပတ်သည့်အအေးပေးစက်များ၏အသေးစိတ်မော်ဒယ်များအတွက်, ကိုနှိပ်ပါ။
https://www.teyuchiller.com/fiber-laser-chillers_c2
![recirculating chiller recirculating chiller]()