Wakati wa ziara ya Rais Macron nchini China, Kampuni Hodhi ya Ugavi wa Anga ya China (CASC) na Airbus zilisaini makubaliano muhimu ya ununuzi wa ndege 160 za Airbus, ikiwa ni pamoja na ndege 150 za mfululizo wa A320 na ndege 10 za A350, zenye thamani ya takriban dola bilioni 20. Mafanikio haya yanahusishwa sana na maendeleo katika teknolojia ya leza ndani ya sekta ya utengenezaji wa ndege za China.
Matumizi ya Teknolojia ya Leza katika Utengenezaji wa Ndege
Katika utengenezaji wa ndege, vile vyenye umbo la feni ni vipengele muhimu vya kimuundo. Vinaundwa na vilemba vingi tofauti ambavyo lazima vipitie utupu wa halijoto ya juu ili kuunda vitalu kamili vyenye umbo la feni. Miongoni mwa vilemba hivi, vilemba huzalishwa kwa kuviringishwa, huku vilemba vingine vinahitaji kukatwa kwa leza ili kusindika mashimo ya vilemba na kukidhi mahitaji ya kusanyiko.
Hata hivyo, kuhakikisha usahihi wa vipimo na nafasi, pamoja na kukidhi vipimo vya safu vilivyoyeyushwa, kuna changamoto. Kwa hivyo, teknolojia sahihi ya usindikaji wa leza ni muhimu wakati wa mchakato wa utengenezaji. Teknolojia hii inahakikisha utimilifu wa mahitaji yote ya sehemu huku ikidumisha ufanisi na ubora wa hali ya juu.
Zaidi ya hayo, usindikaji wa skrini za insulation zenye matundu pia unahitaji matumizi ya teknolojia ya kukata kwa leza. Vipengele hivi vina umbo la wimbi la pete nyingi lenye umbo la koni, huku mashimo yakiwa yamesimama kwenye uso, kuanzia 2,000 hadi 100,000. Sehemu kama hizo kwa kawaida hutengenezwa kwa kutumia michakato ya kutengeneza na kulehemu ya karatasi ya chuma, na baada ya matibabu ya joto, huonyesha mabadiliko makubwa ambayo ni vigumu kuondoa. Kwa hivyo, ugumu wa kusindika mashimo ni mkubwa, na hivyo kuhitaji matumizi ya mbinu za kukata pete kwa leza.
Zaidi ya hayo, muundo wa fuselage una mahitaji maalum ambayo yanahitaji kukata kwa leza kwa ajili ya usindikaji. Ikilinganishwa na mbinu za uchakataji wa mitambo na vituo vya uchakataji vya CNC, kukata kwa leza hutoa ufanisi mkubwa na uwezo wa kushughulikia vifaa vyenye changamoto kama vile aloi za titani.
![Jukumu la Teknolojia ya Leza katika Utengenezaji wa Ndege | TEYU S&A Chiller]()
Teknolojia ya Leza Inahitaji Udhibiti wa Joto Kupitia Mifumo ya Kupoza kwa Leza
Ili kutumia kikamilifu utendaji wa juu wa kupiga kwa leza, kukata kwa leza, uchakataji wa usahihi wa leza, na michakato mingine, ni muhimu kuondoa joto kali linalotokana wakati wa usindikaji, kuzuia vipengele muhimu kutokana na joto kali, na kushughulikia masuala ya joto yanayotokea wakati wa uchakataji wa leza kwa kutumia vipozaji vya leza .
Inaokoa nishati na rafiki kwa mazingira TEYU Mfumo wa Kupoeza wa Leza
TEYU imebobea katika mifumo ya kupoeza leza ya viwandani kwa miaka 21, ikitoa aina mbalimbali za mifumo ya kupoeza leza ya viwandani yenye uwezo wa kupoeza kuanzia 600W hadi 41kW. Vipoeza hivi vya viwandani vinafaa kwa zaidi ya viwanda 100 vya utengenezaji na usindikaji, kuhakikisha utulivu wa halijoto wakati wa kukata leza, kulehemu leza, kuweka alama leza, kupiga ngumi leza, usindikaji wa usahihi leza, na teknolojia zingine mbalimbali za leza. Vipoeza leza TEYU vinahakikisha usahihi na utendaji wa uendeshaji, suluhisho bora za kupoeza kwa mifumo yako ya usindikaji leza.
![Mfumo wa Kupoeza wa Laser wa TEYU unaotumia nishati kidogo na rafiki kwa mazingira]()