പ്രസിഡന്റ് മാക്രോണിന്റെ ചൈന സന്ദർശന വേളയിൽ, ചൈന ഏവിയേഷൻ സപ്ലൈസ് ഹോൾഡിംഗ് കമ്പനിയും (CASC) എയർബസും ഏകദേശം 20 ബില്യൺ ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന 150 A320 സീരീസും 10 A350 വിമാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ 160 എയർബസ് വിമാനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ഒരു സുപ്രധാന കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ചൈനയുടെ വിമാന നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതിയാണ് ഈ നേട്ടത്തിന് പ്രധാനമായും കാരണം.
വിമാന നിർമ്മാണത്തിൽ ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗം.
വിമാന നിർമ്മാണത്തിൽ, ഫാൻ ആകൃതിയിലുള്ള ബ്ലേഡുകൾ നിർണായക ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളാണ്. പൂർണ്ണമായ ഫാൻ ആകൃതിയിലുള്ള ബ്ലോക്കുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള വാക്വം ബ്രേസിംഗിന് വിധേയമാകേണ്ട ഒന്നിലധികം വ്യത്യസ്ത ബ്ലേഡ് പ്ലേറ്റുകൾ അവയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ പ്ലേറ്റുകളിൽ, ബ്ലേഡുകൾ റോളിംഗ് വഴിയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, അതേസമയം മറ്റ് ബ്ലേഡ് പ്ലേറ്റുകൾക്ക് ബ്ലേഡ് ദ്വാരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും അസംബ്ലി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും ലേസർ കട്ടിംഗ് ആവശ്യമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഡൈമൻഷണൽ, പൊസിഷണൽ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതും വീണ്ടും ഉരുക്കിയ പാളി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നതും വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു. അതിനാൽ, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ കൃത്യമായ ലേസർ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ അത്യാവശ്യമാണ്. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് എല്ലാ ഭാഗ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിന് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, സുഷിരങ്ങളുള്ള ഇൻസുലേഷൻ സ്ക്രീനുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗിന് ലേസർ കട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗവും ആവശ്യമാണ്. ഈ ഘടകങ്ങൾക്ക് കോണാകൃതിയിലുള്ള മൾട്ടി-റിംഗ് തരംഗ ആകൃതിയുണ്ട്, ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ലംബമായി 2,000 മുതൽ 100,000 വരെ ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്. അത്തരം ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണയായി ഷീറ്റ് മെറ്റൽ രൂപീകരണവും വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, അവ ഇല്ലാതാക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള കാര്യമായ അവശിഷ്ട രൂപഭേദം കാണിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ദ്വാരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് പ്രധാനമാണ്, ലേസർ റിംഗ്-കട്ടിംഗ് രീതികളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്.
മാത്രമല്ല, ഫ്യൂസ്ലേജ് ഘടനയ്ക്ക് പ്രോസസ്സിംഗിനായി ലേസർ കട്ടിംഗ് ആവശ്യമായ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുണ്ട്. CNC മെഷീനിംഗ് സെന്ററുകളുള്ള മെക്കാനിക്കൽ മെഷീനിംഗ് രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലേസർ കട്ടിംഗ് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ടൈറ്റാനിയം അലോയ്കൾ പോലുള്ള വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
![വിമാന നിർമ്മാണത്തിൽ ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പങ്ക് | TEYU S&A ചില്ലർ]()
ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ലേസർ ചില്ലർ സിസ്റ്റങ്ങൾ വഴി താപനില നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്.
ലേസർ പഞ്ചിംഗ്, ലേസർ കട്ടിംഗ്, ലേസർ പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗ്, മറ്റ് പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയുടെ ഉയർന്ന പ്രകടനം പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന അധിക താപം നീക്കം ചെയ്യുക, നിർണായക ഘടകങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുക, ലേസർ മെഷീനിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന താപ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ലേസർ ചില്ലറുകൾ പരിഹരിക്കുക എന്നിവ നിർണായകമാണ്.
ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ TEYU ലേസർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം
21 വർഷമായി വ്യാവസായിക ലേസർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ TEYU വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, 600W മുതൽ 41kW വരെ കൂളിംഗ് ശേഷിയുള്ള വ്യാവസായിക ലേസർ ചില്ലർ മോഡലുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ വ്യാവസായിക ചില്ലറുകൾ 100-ലധികം നിർമ്മാണ, സംസ്കരണ വ്യവസായങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ലേസർ കട്ടിംഗ്, ലേസർ വെൽഡിംഗ്, ലേസർ മാർക്കിംഗ്, ലേസർ പഞ്ചിംഗ്, ലേസർ പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗ്, മറ്റ് വിവിധ ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയിൽ താപനില സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു. TEYU ലേസർ ചില്ലറുകൾ പ്രവർത്തന കൃത്യതയും പ്രകടനവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, നിങ്ങളുടെ ലേസർ പ്രോസസ്സിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കൂളിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ.
![ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ TEYU ലേസർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം]()