تعمل تقنية الكسوة بالليزر على تحسين أداء عجلات مترو الأنفاق لضمان تشغيل أكثر أمانًا وأطول فترة تشغيل

مع التوسع السريع لشبكات السكك الحديدية في المدن، يخضع أداء ومتانة عجلات مترو الأنفاق لتدقيق متزايد. غالبًا ما يؤدي الكبح المتكرر والتسارع وظروف السكك المعقدة إلى تآكل العجلات وتآكلها وتقشير موادها. ولمواجهة هذه التحديات، أصبحت تقنية التكسية بالليزر حلاً مفضلاً لإطالة عمر العجلات وتعزيز السلامة.

لماذا يعتبر كسوة الليزر مثالية لإصلاح عجلات المترو؟

التكسية بالليزر هي عملية هندسية سطحية متقدمة تستخدم شعاع ليزر عالي الطاقة لترسيب طلاءات سبائك مقاومة للتآكل على سطح المعدن. ينتج عن ذلك طبقة كثيفة وموحدة وخالية من العيوب، مما يُحسّن بشكل كبير من مقاومة التآكل والتعب ومقاومة الأكسدة.

في تطبيقات مترو الأنفاق، تُظهر الدراسات أن الطلاءات القائمة على النيكل توفر مقاومة ممتازة للتآكل ومعاملات احتكاك أقل، وتدوم حتى أربعة أضعاف أطول من الطلاءات القائمة على الحديد. من ناحية أخرى، توفر الطلاءات القائمة على الحديد صلابة ومقاومة أفضل للتعب، تصل إلى 2.86 مرة أكثر صلابة من المادة الأصلية. باختيار مساحيق السبائك المناسبة بناءً على ظروف التشغيل الفعلية، يوفر التكسية بالليزر تحسينات مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات الأداء الفعلية.

لا تعمل هذه التقنية على تقليل تكرار استبدال العجلات وخفض تكاليف الصيانة فحسب، بل تلعب أيضًا دورًا رئيسيًا في ضمان عمليات مترو الأنفاق الآمنة وطويلة الأمد.

تحافظ المبردات الصناعية على عملية الكسوة بالليزر باردة وموثوقة

يُعدّ التحكم الحراري الفعّال أحد أهمّ عوامل نجاح التكسية بالليزر. تُولّد أنظمة الليزر حرارةً شديدةً أثناء التشغيل، وبدون تبريد فعّال، قد يُؤثّر ذلك على جودة التكسية ويُتلف المعدات. وهنا يأتي دور المُبرّدات الصناعية.

من خلال تدوير سائل التبريد عبر النظام، تحافظ المبردات الصناعية على ثبات درجات الحرارة، مما يضمن أداءً ليزريًا مستقرًا، ونتائج تكسية دقيقة، وعمرًا افتراضيًا أطول للمعدات. في التطبيقات عالية الطلب، مثل تجديد عجلات مترو الأنفاق، تُعد المبردات الصناعية ضرورية لتحقيق موثوقية الإنتاج وفعالية التكلفة.