Need on ülemine toru, alumine toru, sadulatoru ja nii edasi. Toru erineva pikkusega lõikamiseks ilma servadeta kasutaksid paljud jalgrattatootmisettevõtted kiudlaserlõikurit. Ja seda hr. Hardy Suurbritanniast teeb seda.
Viimastel kuudel on sotsiaalse distantsi hoidmiseks üha rohkem inimesi sõitnud tööle jalgrattaga bussi asemel. Jalgrattasõit pole hea mitte ainult inimeste tervisele, vaid ka keskkonnasõbralik. Kõigist jalgratta komponentidest mängivad raamitorud olulist rolli jalgratta vastupidavuse ja ohutuse tagamisel. Need on ülemine toru, alumine toru, sadulatoru ja nii edasi. Toru erineva pikkusega lõikamiseks ilma servadeta kasutaksid paljud jalgrattatootmisettevõtted kiudlaserlõikurit. Ja seda hr. Hardy Suurbritanniast teeb seda.
Härra Hardy importis paar kuud tagasi paar kiudlaserlõikurit ja kuna jalgrataste nõudlus kasvab, töötavad tema kiudlaserlõikurid ööpäevaringselt, et lõigata jalgrattaraami torusid. Kuid jalgrataste kasvava nõudlusega kaasneb kiudlaserlõikurite ülekuumenemise probleem. Õnneks tellis ta mitu S-i&Teyu tööstuslik jahuti CWFL-1500 sai õigeaegselt lahendatud ja ülekuumenemise probleem.
S&Teyu tööstuslikul jahutil CWFL-1500 on täpne temperatuuri reguleerimine ±0,5 ℃ temperatuuri stabiilsus, et see suudaks hoida kiudlaserlõikurit normaalsel temperatuurivahemikul. Lisaks on tööstuslik jahuti CWFL-1500 saanud CE, ISO, REACH ja ROHS heakskiidu, seega ei pea kasutajad toote kvaliteedi pärast liiga palju muretsema. Universaalsete ratastega saavad kasutajad tööstuslikku jahutit teisaldada kuhu iganes soovivad.
Torukiudlaserlõikur ja tööstuslik jahuti – kombinatsioon, millest jalgrattatootmises mööda ei tohiks lasta.
S-i üksikasjalike parameetrite jaoks&Teyu tööstuslik jahuti CWFL-1500, klõpsake https://www.teyuchiller.com/process-cooling-chiller-cwfl-1500-for-fiber-laser_fl5
