Це верхня труба, нижня труба, підсідельна труба тощо. Щоб розрізати трубу різної довжини без задирок, багато компаній-виробників велосипедів використовують волоконний лазерний різак. Саме це й робить пан Харді з Британії.
Останніми місяцями все більше людей їздять на велосипедах замість автобусів, щоб дотримуватися соціальної дистанції. Їзда на велосипеді не тільки корисна для здоров'я, але й дбає про навколишнє середовище. Серед усіх компонентів велосипеда, труби рами відіграють важливу роль у його міцності та безпеці. Це верхня труба, нижня труба, підсідельна труба тощо. Щоб розрізати трубу на різну довжину без задирок, багато компаній-виробників велосипедів використовують волоконний лазерний різак. Саме це й робить пан Харді з Британії.
Кілька місяців тому пан Харді імпортував кілька волоконних лазерних різаків, і оскільки попит на велосипеди зростає, його волоконні лазерні різаки працюють цілодобово, розрізаючи труби рами велосипеда. Але разом зі зростанням попиту на велосипеди виникає проблема перегріву волоконних лазерних різаків. На щастя, він вчасно замовив кілька S&A промислових чилерів Teyu CWFL-1500, і проблему перегріву було вирішено.
S&A Промисловий чилер Teyu CWFL-1500 має точний контроль температури зі стабільністю ±0,5℃, що дозволяє підтримувати нормальний температурний діапазон різака волоконного лазера. Крім того, промисловий чилер CWFL-1500 має сертифікати CE, ISO, REACH та ROHS, тому користувачам не потрібно надто турбуватися про якість продукції. Завдяки універсальним колесам користувачі можуть переміщувати промисловий чилер куди завгодно.
Лазерний різак для трубчастого волокна та промисловий чилер – поєднання, яке ви не можете пропустити у виробництві велосипедів.
Для отримання детальних параметрів S&A промислового чилера Teyu CWFL-1500 перейдіть за посиланням https://www.teyuchiller.com/process-cooling-chiller-cwfl-1500-for-fiber-laser_fl5
