מדובר בצינור עליון, צינור תחתון, צינור מושב וכן הלאה. כדי לחתוך את הצינור לאורכים שונים ללא גרגירים, חברות רבות לייצור אופניים משתמשות בחיתוך לייזר סיב. וזה מה שמר הארדי מבריטניה עושה.
בחודשים האחרונים נרשמה עלייה במספר האנשים שרכבו על אופניים לעבודה במקום באוטובוס, על מנת לשמור על מרחק חברתי. רכיבה על אופניים טובה לא רק לבריאות הציבור, אלא גם ידידותית לסביבה. מבין כל רכיבי האופניים, צינורות השלדה ממלאים תפקיד חשוב בחוזק ובבטיחות האופניים. מדובר בצינור העליון, צינור התחתון, צינור המושב וכן הלאה. כדי לחתוך את הצינור לאורכים שונים ללא גרימת סדקים, חברות רבות לייצור אופניים משתמשות בחיתוך לייזר סיב. וזה מה שמר הארדי מבריטניה עושה.
מר הרדי ייבא כמה מכונות חיתוך לייזר סיב לפני מספר חודשים, ומכיוון שהביקוש לאופניים הולך וגובר, חותכי לייזר הסיב שלו עובדים 24/7 כדי לחתוך את צינורות שלדת האופניים. אבל מה שמגיע עם הביקוש הגובר לאופניים הוא בעיית התחממות יתר של חותכי לייזר הסיב. למרבה המזל, הוא הזמין כמה S&A צ'ילרים תעשייתיים של Teyu מדגם CWFL-1500 בזמן ובעיית התחממות היתר נפתרה.
S&A הצ'ילר התעשייתי CWFL-1500 של Teyu כולל בקרת טמפרטורה מדויקת עם יציבות טמפרטורה של ±0.5 מעלות צלזיוס, כך שהוא יכול לשמור על טווח טמפרטורות רגיל של מכונת חיתוך לייזר הסיבים. בנוסף, לצ'ילר התעשייתי CWFL-1500 יש אישורים מ-CE, ISO, REACH ו-ROHS, כך שמשתמשים לא צריכים לדאוג יותר מדי לאיכות המוצר. בעזרת גלגלים אוניברסליים, משתמשים יכולים להזיז את הצ'ילר התעשייתי לכל מקום שרוצים.
חותך לייזר סיבים אופטיים וצ'ילר תעשייתי, שילוב שאסור לפספס בייצור אופניים.
לפרמטרים מפורטים של הצ'ילר התעשייתי Teyu CWFL-1500 S&A, לחצו על https://www.teyuchiller.com/process-cooling-chiller-cwfl-1500-for-fiber-laser_fl5
