הם צינור עליון, צינור תחתון, צינור מושב וכן הלאה. כדי לחתוך את הצינור באורך שונה ללא גרגרים, חברות רבות לייצור אופניים ישתמשו בחיתוך לייזר סיבים. וזה מה שמר. הרדי מבריטניה כן.
בחודשים האחרונים יותר ויותר אנשים רוכבים על אופניים לעבודה במקום לנסוע באוטובוס על מנת לשמור על ריחוק חברתי. רכיבה על אופניים טובה לא רק לבריאות הציבור, אלא גם ידידותית לסביבה. מבין כל רכיבי האופניים, צינורות השלדה ממלאים תפקיד חשוב בחוזק ובבטיחות של האופניים. מדובר בצינור עליון, צינור תחתון, צינור מושב וכן הלאה. כדי לחתוך את הצינור לאורכים שונים ללא גרגרים, חברות רבות לייצור אופניים ישתמשו בחיתוך לייזר סיבים. וזה מה שמר. הרדי מבריטניה כן.
מַר הרדי ייבא כמה מכונות חיתוך לייזר סיב לפני מספר חודשים, ומכיוון שהביקוש לאופניים הולך וגובר, חותכי לייזר הסיב שלו עובדים 24/7 כדי לחתוך את צינורות שלדת האופניים. אבל מה שמגיע עם הביקוש הגובר לאופניים היא בעיית התחממות יתר של חותכי לייזר סיבים. למרבה המזל, הוא הזמין כמה S&צ'ילר תעשייתי CWFL-1500 של Teyu הגיע בזמן ובעיית ההתחממות נפתרה.
S&צ'ילר תעשייתי מדגם Teyu CWFL-1500 כולל בקרת טמפרטורה מדויקת עם ±יציבות טמפרטורה של 0.5 ℃ כך שניתן לשמור על חותך לייזר הסיבים בטווח טמפרטורות רגיל. חוץ מזה, לצ'ילר התעשייתי CWFL-1500 יש אישורים מ-CE, ISO, REACH ו-ROHS, כך שמשתמשים לא צריכים לדאוג יותר מדי לאיכות המוצר. בעזרת גלגלים אוניברסליים, משתמשים יכולים להזיז את הצ'ילר התעשייתי לכל מקום שרוצים.
חותך לייזר סיבים אופטיים וצ'ילר תעשייתי, שילוב שאסור לפספס בייצור אופניים.
לפרמטרים מפורטים של S&צ'ילר תעשייתי Teyu CWFL-1500, קליק https://www.teyuchiller.com/process-cooling-chiller-cwfl-1500-for-fiber-laser_fl5
