ພວກມັນແມ່ນທໍ່ເທິງ, ທໍ່ລຸ່ມ, ທໍ່ບ່ອນນັ່ງ ແລະອື່ນໆ. ເພື່ອຕັດທໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ມີຄ້ຽວ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຖີບຫຼາຍແຫ່ງຈະໃຊ້ເຄື່ອງຕັດເລເຊີໄຟເບີ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານ Hardy ຈາກອັງກິດເຮັດ.
ໃນຊ່ວງເດືອນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເຫັນຜູ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກແທນທີ່ຈະຂີ່ລົດເມຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາໄລຍະຫ່າງທາງສັງຄົມ. ການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ໃນບັນດາອົງປະກອບທັງໝົດຂອງລົດຖີບ, ທໍ່ຂອງໂຄງລົດຖີບມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຖີບ. ພວກມັນຄືທໍ່ເທິງ, ທໍ່ລຸ່ມ, ທໍ່ບ່ອນນັ່ງ ແລະອື່ນໆ. ເພື່ອຕັດທໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ມີຄั่น, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຖີບຫຼາຍແຫ່ງຈະໃຊ້ເຄື່ອງຕັດເລເຊີໄຟເບີ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານ Hardy ຈາກອັງກິດເຮັດ.
ທ່ານ Hardy ໄດ້ນຳເຂົ້າເຄື່ອງຕັດເລເຊີເສັ້ນໄຍຈຳນວນໜຶ່ງໃນສອງສາມເດືອນກ່ອນ ແລະ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຖີບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຕັດເລເຊີເສັ້ນໄຍຂອງລາວຈຶ່ງເຮັດວຽກ 24/7 ເພື່ອຕັດທໍ່ໂຄງລົດຖີບ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ມາພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດຖີບແມ່ນບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຕັດເລເຊີເສັ້ນໄຍ. ໂຊກດີ, ລາວໄດ້ສັ່ງຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳ S&A Teyu CWFL-1500 ຫຼາຍເຄື່ອງທັນເວລາ ແລະ ບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳ S&A Teyu CWFL-1500 ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມ ±0.5℃ ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເຄື່ອງຕັດເລເຊີເສັ້ນໄຍໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳ CWFL-1500 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ CE, ISO, REACH ແລະ ROHS, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼາຍເກີນໄປ. ດ້ວຍລໍ້ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ທົ່ວໄປ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳໄປທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເຄື່ອງຕັດເລເຊີເສັ້ນໄຍທໍ່ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງເປັນການປະສົມປະສານທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດພາດໄດ້ໃນການຜະລິດລົດຖີບ.
ສຳລັບຕົວກຳນົດລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳ S&A Teyu CWFL-1500, ໃຫ້ຄລິກທີ່ https://www.teyuchiller.com/process-cooling-chiller-cwfl-1500-for-fiber-laser_fl5
