Это верхняя труба, нижняя труба, подседельная труба и так далее. Чтобы обрезать трубу до разной длины без заусенцев, многие производители велосипедов используют волоконный лазерный резак. Именно этим и занимается британский мастер мистер Харди.
В последние месяцы все больше людей стали ездить на работу на велосипедах вместо автобусов, чтобы соблюдать социальную дистанцию. Езда на велосипеде полезна не только для здоровья, но и для окружающей среды. Среди всех компонентов велосипеда, трубы рамы играют важную роль в прочности и безопасности велосипеда. Это верхняя труба, нижняя труба, подседельная труба и так далее. Для нарезки труб различной длины без заусенцев многие компании-производители велосипедов используют волоконный лазерный резак. Именно этим и занимается британский мастер мистер Харди.
Несколько месяцев назад г-н Харди импортировал несколько волоконно-оптических лазерных резаков, и, поскольку спрос на велосипеды растет, его станки работают круглосуточно, разрезая трубы велосипедных рам. Но вместе с ростом спроса возникла проблема перегрева волоконно-оптических лазерных резаков. К счастью, он вовремя заказал несколько промышленных чиллеров S&A Teyu CWFL-1500, и проблема перегрева была решена.
Промышленный чиллер S&A Teyu CWFL-1500 обеспечивает точное регулирование температуры с точностью ±0,5℃, что позволяет поддерживать нормальный температурный диапазон для волоконных лазерных резаков. Кроме того, промышленный чиллер CWFL-1500 имеет сертификаты CE, ISO, REACH и ROHS, поэтому пользователям не стоит беспокоиться о качестве продукции. Благодаря универсальным колесам, чиллер можно перемещать в любое удобное место.
Трубчатый волоконный лазерный резак и промышленный чиллер — сочетание, которое просто необходимо в производстве велосипедов.
Подробные параметры промышленного чиллера S&A Teyu CWFL-1500 можно посмотреть по ссылке : https://www.teyuchiller.com/process-cooling-chiller-cwfl-1500-for-fiber-laser_fl5
