Control de temperatura precís per a sistemes làser i aplicacions industrials des de 2002
Llenguatge
Els làsers d'alta potència s'utilitzen principalment en el tall i la soldadura de la construcció naval, l'aeroespacial, la seguretat de les instal·lacions d'energia nuclear, etc. La introducció de làsers de fibra d'alta potència de 60 kW o superiors ha empès la potència dels làsers industrials a un altre nivell. Seguint la tendència del desenvolupament del làser, Teyu va llançar el refrigerador làser de fibra d'alta potència CWFL-60000.
En els últims tres anys, a causa de la pandèmia, la taxa de creixement de la demanda de làser industrial s'ha alentit. Tanmateix, el desenvolupament de la tecnologia làser no s'ha aturat. En l'àmbit dels làsers de fibra, s'han llançat successivament làsers de fibra d'ultra-alta potència de 60 kW i superiors, que han fet que la potència dels làsers industrials sigui a un altre nivell.
Quina demanda hi ha de làsers d'alta potència per sobre de 30.000 watts?
Per als làsers de fibra contínua multimode, augmentar la potència afegint mòduls sembla ser la manera acordada. En els últims anys, la potència ha augmentat en 10.000 watts cada any. No obstant això, la realització de tall i soldadura industrial per a làsers d'alta potència és encara més difícil i requereix una major estabilitat. El 2022, la potència de 30.000 watts s'utilitzarà a gran escala en el tall per làser, i 40.000 watts d'equips es troben actualment en fase d'exploració per a una aplicació a petita escala.
A l'era dels làsers de fibra de quilowatts, les potències inferiors als 6 kW es poden utilitzar per tallar i soldar els productes metàl·lics més comuns, com ara ascensors, cotxes, banys, estris de cuina, mobles i xassís, amb gruixos que no superin els 10 mm tant per a materials de xapa com per a tubs. . La velocitat de tall d'un làser de 10.000 watts és el doble que la d'un làser de 6.000 watts, i la velocitat de tall d'un làser de 20.000 watts és més del 60% superior a la d'un làser de 10.000 watts. També trenca el límit de gruix i pot tallar acer al carboni de més de 50 mm, cosa poc freqüent en productes industrials generals. Llavors, què passa amb els làsers d'alta potència per sobre de 30.000 watts?
Aplicació de làsers d'alta potència per millorar la qualitat de la construcció naval
L'abril d'aquest any, el president francès Macron va visitar la Xina, acompanyat d'empreses com Airbus, DaFei Shipping i el proveïdor d'electricitat francès Électricité de France.
Airbus, el fabricant d'avions francès, va anunciar un acord de compra a granel amb la Xina de 160 avions, amb un valor total d'aproximadament 20.000 milions de dòlars. També construiran una segona línia de producció a Tianjin. China Shipbuilding Group Corporation va signar un acord de cooperació amb l'empresa francesa DaFei Shipping Group, que inclou la construcció de 16 vaixells portacontenidors super grans de tipus 2, amb un valor de més de 21.000 milions de iuans. China General Nuclear Power Group i Électricité de France col·laboren estretament, sent la central nuclear de Taishan un exemple clàssic.
Els equips làser d'alta potència que van des de 30.000 a 50.000 watts tenen la capacitat de tall per a plaques d'acer de més de 100 mm de gruix. La construcció naval és una indústria que utilitza àmpliament plaques metàl·liques gruixudes, amb els vaixells comercials típics que tenen plaques d'acer amb casc amb un gruix de més de 25 mm, i grans vaixells de càrrega que fins i tot superen els 60 mm. Els vaixells de guerra grans i els vaixells portacontenidors super grans poden utilitzar acers especials amb un gruix de 100 mm. La soldadura làser té velocitats més ràpides, menys deformació tèrmica i reelaboració, una major qualitat de soldadura, un consum reduït de material de farciment i una millora significativa de la qualitat del producte. Amb l'aparició dels làsers amb desenes de milers de watts de potència, ja no hi ha limitacions en el tall làser i la soldadura per a la construcció naval, obrint un gran potencial per a la substitució futura.
Els creuers de luxe han estat considerats el cim de la indústria de la construcció naval, tradicionalment monopolitzats per unes quantes drassanes com la italiana Fincantieri i l'alemanya Meyer Werft. La tecnologia làser s'ha utilitzat àmpliament per al processament de materials en les primeres etapes de la construcció de vaixells. Està previst que el primer creuer de producció nacional de la Xina es llançarà a finals de 2023. China Merchants Group també ha avançat la construcció d'un centre de processament làser a Nantong Haitong per al seu projecte de fabricació de creuers, que inclou un tall i soldadura làser d'alta potència. línia de producció de plaques primes. S'espera que aquesta tendència d'aplicació penetri gradualment als vaixells comercials civils. La Xina té la majoria de comandes de construcció naval del món i el paper dels làsers en el tall i la soldadura de plaques metàl·liques gruixudes seguirà creixent.
Aplicació de làsers de 10kW+ en aeroespacial
Els sistemes de transport aeroespacial inclouen principalment coets i avions comercials, i la reducció de pes és una consideració clau. Això imposa nous requisits per tallar i soldar aliatges d'alumini i titani. La tecnologia làser és essencial per aconseguir processos de soldadura i muntatge de tall d'alta precisió. L'aparició de làsers d'alta potència de 10 kW + ha aportat actualitzacions integrals al camp aeroespacial en termes de qualitat de tall, eficiència de tall i intel·ligència d'alta integració.
En el procés de fabricació de la indústria aeroespacial, hi ha molts components que requereixen tall i soldadura, incloses cambres de combustió del motor, carcassa del motor, bastidors d'avions, panells d'ala de cua, estructures de bresca i rotors principals de l'helicòpter. Aquests components tenen requisits extremadament estrictes per a interfícies de tall i soldadura.
Airbus fa molt de temps que utilitza tecnologia làser d'alta potència. En la fabricació de l'avió A340, tots els mampares interns d'aliatge d'alumini es solden mitjançant làsers. S'han fet grans avenços en la soldadura làser de pells i lligams del fuselatge, que s'ha implementat a l'Airbus A380. La Xina ha provat amb èxit l'avió gran C919 de producció nacional i el lliurarà aquest any. També hi ha projectes de futur com el desenvolupament del C929. Es pot preveure que els làsers tindran un lloc en la fabricació d'avions comercials en el futur.
La tecnologia làser pot ajudar a la construcció segura d'instal·lacions d'energia nuclear
L'energia nuclear és una nova forma d'energia neta, i els Estats Units i França compten amb la tecnologia més avançada en la construcció de centrals nuclears. L'energia nuclear representa aproximadament el 70% del subministrament elèctric de França, i la Xina va cooperar amb França en les primeres etapes de les seves instal·lacions d'energia nuclear. La seguretat és l'aspecte més important de les instal·lacions d'energia nuclear, i hi ha molts components metàl·lics amb funcions de protecció que requereixen tallar o soldar.
La tecnologia de soldadura MAG de seguiment intel·ligent làser desenvolupada de manera independent a la Xina s'ha aplicat massivament a la cúpula i el barril de revestiment d'acer de les unitats 7 i 8 de la central nuclear de Tianwan. Actualment s'està preparant el primer robot de soldadura de mànigues de penetració de grau nuclear.
Seguint la tendència del desenvolupament del làser, Teyu va llançar la potència ultraalta CWFL-60000refrigerador làser de fibra.
Teyu ha mantingut la tendència del desenvolupament del làser i ha desenvolupat i produït el refrigerador làser de fibra d'alta potència CWFL-60000, que proporciona una refrigeració estable per a equips làser de 60 kW. Amb un sistema de control de temperatura independent dual, és capaç de refredar tant el capçal làser d'alta temperatura com una font làser de baixa temperatura, proporcionant una sortida estable per a equips làser i garantint eficaçment el funcionament ràpid i eficient de les màquines de tall làser d'alta potència. .
L'avenç de la tecnologia làser ha donat lloc a un ampli mercat d'equips de processament làser. Només amb les eines adequades es pot mantenir-se al capdavant de la ferotge competència del mercat. Amb la necessitat de transformació i actualització en aplicacions de gamma alta com ara l'aeroespacial, la construcció naval i l'energia nuclear, la demanda de processament d'acer de planxa gruixuda està augmentant i els làsers d'alta potència ajudaran al desenvolupament accelerat de la indústria. En el futur, els làsers d'ultra-alta potència amb una potència de més de 30.000 watts s'utilitzaran principalment en camps de la indústria pesada com l'energia eòlica, hidràulica, nuclear, construcció naval, maquinària minera, aeroespacial i aviació.
TEYU S&A Chiller es va fundar l'any 2002 amb 22 anys d'experiència en la fabricació de refrigeradors, i ara és reconegut com un pioner en la tecnologia de refrigeració i un soci fiable en la indústria del làser.
Copyright © 2021 TEYU S&A refrigerador - Tots els drets reservats.
