Cleachdadh Lasairean Àrd-chumhachd ann an Gnìomhachasan Àrd-theicneòlais agus Trom

Anns na trì bliadhnachan a dh’fhalbh, air sgàth a’ ghalair lèir-sgaoilte, tha ìre fàis iarrtas airson leusairean gnìomhachais air slaodadh sìos. Ach, chan eil leasachadh teicneòlas leusair air stad. Ann an raon leusairean snàithleach, chaidh leusairean snàithleach cumhachd fìor àrd de 60kW agus os a chionn a chuir air bhog mean air mhean, a’ putadh cumhachd leusairean gnìomhachais gu ìre eile.

Dè an ìre iarrtas a tha ann airson leusairean àrd-chumhachd os cionn 30,000 watt?

Airson leusairean snàithleach leantainneach ioma-mhodh, tha e coltach gur e meudachadh a’ chumhachd le bhith a’ cur mhodalan ris an dòigh aontaichte. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, tha an cumhachd air a dhol suas 10,000 watt gach bliadhna. Ach, tha e eadhon nas duilghe gearradh is tàthadh gnìomhachais a thoirt gu buil airson leusairean cumhachd fìor àrd agus feumaidh e seasmhachd nas àirde. Ann an 2022, thèid cumhachd 30,000 watt a chleachdadh air sgèile mhòr ann an gearradh leusair, agus tha uidheamachd 40,000 watt an-dràsta aig ìre rannsachaidh airson cleachdadh air sgèile bheag.

Ann an linn nan leusairean snàithleach kilowatt, faodar cumhachdan fo 6kW a chleachdadh airson gearradh is tàthadh a’ mhòr-chuid de thoraidhean meatailt cumanta, leithid àrdairean, càraichean, seòmraichean-ionnlaid, bathar cidsin, àirneis, agus chassis, le tighead nach eil nas àirde na 10mm airson stuthan duilleig is tiùba. Tha astar gearraidh leusair 10,000-watt dà uair nas àirde na leusair 6,000-watt, agus tha astar gearraidh leusair 20,000-watt còrr is 60% nas àirde na astar gearraidh leusair 10,000-watt. Bidh e cuideachd a’ briseadh a’ chrìoch tighead agus faodaidh e stàilinn charboin a ghearradh thairis air 50mm, rud a tha tearc ann am bathar gnìomhachais san fharsaingeachd. Mar sin dè mu dheidhinn leusairean àrd-chumhachd os cionn 30,000 watt?

Cleachdadh leusairean àrd-chumhachd gus càileachd togail shoithichean a leasachadh

Anns a’ Ghiblean am-bliadhna, thadhail Ceann-suidhe na Frainge Macron air Sìona, còmhla ri companaidhean leithid Airbus, DaFei Shipping, agus an solaraiche cumhachd Frangach Électricité de France.

Dh’ainmich Airbus, an neach-dèanamh itealain Frangach, aonta ceannach mòr le Sìona airson 160 itealain, le luach iomlan de mu $20 billean. Bidh iad cuideachd a’ togail dàrna loidhne cinneasachaidh ann an Tianjin. Shoidhnig China Shipbuilding Group Corporation aonta co-obrachaidh leis a’ chompanaidh Frangach DaFei Shipping Group, a’ gabhail a-steach togail 16 soitheach-container mòr de Sheòrsa 2, le luach còrr air 21 billean yuan. Tha co-obrachadh dlùth aig China General Nuclear Power Group agus Électricité de France, le Ionad Cumhachd Niùclasach Taishan mar eisimpleir clasaigeach.

Tha comas gearraidh aig uidheamachd leusair àrd-chumhachd eadar 30,000 agus 50,000 watt airson pleitean stàilinn os cionn 100mm de thighead. Tha togail shoithichean na ghnìomhachas a bhios a’ cleachdadh pleitean meatailt tiugh gu farsaing, le soithichean malairteach àbhaisteach le pleitean stàilinn cabhail le tiughad de chòrr air 25mm, agus soithichean bathair mòra eadhon nas àirde na 60mm. Faodaidh soithichean-cogaidh mòra agus soithichean container mòra stàilinn sònraichte le tiughad de 100mm a chleachdadh. Tha astaran nas luaithe aig tàthadh leusair, nas lugha de dheformachadh teas agus ath-obair, càileachd tàthaidh nas àirde, caitheamh stuth lìonaidh nas lugha, agus càileachd toraidh air a leasachadh gu mòr. Le teachd leusairean le deichean de mhìltean de watts de chumhachd, chan eil crìochan tuilleadh ann an gearradh agus tàthadh leusair airson togail shoithichean, a’ fosgladh comas mòr airson ath-chur san àm ri teachd.

Thathas air beachdachadh air soithichean turais sòghail mar phrìomh phuing gnìomhachas togail shoithichean, agus gu traidiseanta bha beagan ghàrraidhean-shoithichean leithid Fincantieri san Eadailt agus Meyer Werft sa Ghearmailt os cionn gach nì. Chaidh teicneòlas laser a chleachdadh gu farsaing airson giullachd stuthan anns na tràth ìrean de thogail shoithichean. Thathar an dùil gun tèid a’ chiad shoitheach turais a chaidh a dhèanamh san dùthaich fhèin ann an Sìona a chuir air bhog ro dheireadh 2023. Tha China Merchants Group cuideachd air adhartas a dhèanamh ann an togail ionad giullachd laser ann an Nantong Haitong airson am pròiseact saothrachaidh shoithichean turais aca, anns a bheil loidhne cinneasachaidh gearraidh is tàthaidh laser àrd-chumhachd airson truinnsearan tana. Thathar an dùil gun tèid an gluasad tagraidh seo a-steach mean air mhean do shoithichean malairteach sìobhalta. Tha an àireamh as motha de dh’òrdughan togail shoithichean san t-saoghal aig Sìona, agus cumaidh dreuchd lasers ann an gearradh is tàthadh truinnsearan meatailt tiugh a’ fàs.

Cleachdadh leusairean 10kW+ ann an itealain-adhair

Tha rocaidean agus itealain malairteach sa mhòr-chuid ann an siostaman còmhdhail aerospace, agus tha lùghdachadh cuideim na phrìomh bheachdachadh. Tha seo a’ cur riatanasan ùra an sàs airson aloidhean alùmanum agus titanium a ghearradh agus a thàthadh. Tha teicneòlas laser riatanach airson pròiseasan tàthaidh is gearraidh àrd-chruinneas a choileanadh. Tha nochdadh lasers àrd-chumhachd 10kW+ air ùrachaidhean coileanta a thoirt don raon aerospace a thaobh càileachd gearraidh, èifeachdas gearraidh, agus inntleachd àrd-amalachaidh.

Ann am pròiseas saothrachaidh gnìomhachas an adhair-adhair, tha mòran phàirtean ann a dh’ fheumas gearradh agus tàthadh, a’ gabhail a-steach seòmraichean losgaidh einnseanan, còmhdach einnseanan, frèamaichean itealain, pannalan sgiathan earbaill, structaran cìr-mheala, agus prìomh rotors heileacoptair. Tha riatanasan gu math teann aig na pàirtean seo airson eadar-aghaidhean gearraidh is tàthaidh.

Tha Airbus air a bhith a’ cleachdadh teicneòlas leusair àrd-chumhachd airson ùine mhòr. Ann an saothrachadh itealain an A340, tha na ballachan-balla a-staigh uile air an tàthadh le leusairean. Chaidh adhartas ùr-ghnàthach a dhèanamh ann an tàthadh leusair air craiceann is sreangan fuselage, a chaidh a chur an gnìomh air an Airbus A380. Tha Sìona air deuchainn-itealaich soirbheachail a dhèanamh air an itealan mòr C919 a chaidh a dhèanamh san dùthaich fhèin agus lìbhrigidh iad e am-bliadhna. Tha pròiseactan san àm ri teachd ann cuideachd leithid leasachadh an C929. Faodar ro-innse gum bi àite aig leusairean ann an saothrachadh itealain malairteach san àm ri teachd.

Faodaidh teicneòlas leusair cuideachadh le togail sàbhailte ghoireasan cumhachd niùclasach

’S e cruth ùr de lùth glan a th’ ann an cumhachd niùclasach, agus tha an teicneòlas as adhartaiche aig na Stàitean Aonaichte agus an Fhraing ann a bhith a’ togail ionadan cumhachd niùclasach. Tha cumhachd niùclasach a’ dèanamh suas mu 70% de sholar dealain na Frainge, agus cho-obraich Sìona leis an Fhraing anns na tràth ìrean de na goireasan cumhachd niùclasach aice. ’S e sàbhailteachd an taobh as cudromaiche de ghoireasan cumhachd niùclasach, agus tha mòran phàirtean meatailt ann le gnìomhan dìon a dh’ fheumas gearradh no tàthadh.

Chaidh teicneòlas tàthaidh MAG le tracadh tuigseach leusair, a chaidh a leasachadh gu neo-eisimeileach ann an Sìona, a chur an sàs gu mòr ann an cruinneach is baraille lìnigeadh stàilinn Aonadan 7 agus 8 aig Ionad Cumhachd Niùclasach Tianwan. Tha a’ chiad inneal-fuadain tàthaidh muinchill treòrachaidh ìre niùclasach ga ullachadh an-dràsta.

A’ leantainn air adhartas leasachadh leusair, chuir Teyu air bhog an inneal-fuarachaidh leusair snàithleach cumhachd ultra-àrd CWFL-60000.

Tha Teyu air cumail suas ris a’ ghluasad ann an leasachadh leusair agus tha iad air an inneal-fuarachaidh leusair snàithleach cumhachd ultra-àrd CWFL-60000 a leasachadh agus a thoirt gu buil, a bheir seachad fuarachadh seasmhach airson uidheamachd leusair 60kW. Le siostam smachd teothachd neo-eisimeileach dùbailte, tha e comasach dha ceann an leusair teòthachd àrd agus stòr leusair teòthachd ìosal fhuarachadh, a’ toirt seachad toradh seasmhach airson uidheamachd leusair agus a’ gealltainn gu h-èifeachdach obrachadh luath is èifeachdach innealan gearraidh leusair àrd-chumhachd.

Tha an adhartas ann an teicneòlas leusair air margaidh fharsaing a chruthachadh airson uidheam giullachd leusair. Chan urrainnear fuireach air thoiseach sa cho-fharpais làidir sa mhargaidh ach leis na h-innealan ceart. Leis an fheum air cruth-atharrachadh agus ùrachadh ann an tagraidhean àrd-inbhe leithid aerospace, togail shoithichean, agus cumhachd niùclasach, tha an t-iarrtas airson giullachd stàilinn le truinnsear tiugh a’ dol am meud, agus cuidichidh leusairean àrd-chumhachd le leasachadh luathaichte a’ ghnìomhachais. San àm ri teachd, thèid leusairean ultra-àrd-chumhachd le cumhachd os cionn 30,000 watt a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an raointean gnìomhachais throm leithid cumhachd na gaoithe, cumhachd-uisge, cumhachd niùclasach, togail shoithichean, innealan mèinnearachd, aerospace, agus itealain.