Zbatimi i lazerëve me fuqi të lartë në industrinë e teknologjisë së lartë dhe të rëndë

Në tre vitet e fundit, për shkak të pandemisë, shkalla e rritjes së kërkesës për lazer industrial është ngadalësuar. Megjithatë, zhvillimi i teknologjisë lazer nuk ka ndaluar. Në fushën e lazerëve me fibra, lazerët me fibra me fuqi ultra të lartë prej 60 kW e lart janë lançuar vazhdimisht, duke e çuar fuqinë e lazerëve industrialë në një nivel tjetër.

Sa kërkesë ka për lazerë me fuqi të lartë mbi 30,000 vat?

Për lazerët me fibra të vazhdueshme me shumë modalitete, rritja e fuqisë duke shtuar module duket të jetë mënyra e rënë dakord. Në vitet e fundit, fuqia është rritur me 10,000 vat çdo vit. Megjithatë, realizimi i prerjes dhe saldimit industrial për lazerët me fuqi ultra të lartë është edhe më i vështirë dhe kërkon stabilitet më të lartë. Në vitin 2022, fuqia prej 30,000 vatësh do të përdoret në shkallë të gjerë në prerjen me lazer, dhe 40,000 vat pajisje janë aktualisht në fazën e eksplorimit për aplikim në shkallë të vogël.

Në epokën e lazerëve me fibra kilovat, fuqitë nën 6 kW mund të përdoren për prerjen dhe saldimin e shumicës së produkteve metalike të zakonshme, siç janë ashensorët, makinat, banjot, enët e kuzhinës, mobiljet dhe shasitë, me trashësi që nuk i kalojnë 10 mm si për materialet e fletëve ashtu edhe për ato të tubave. Shpejtësia e prerjes së një lazeri 10,000 vat është dyfishi i asaj të një lazeri 6,000 vat, dhe shpejtësia e prerjes së një lazeri 20,000 vat është më shumë se 60% më e lartë se ajo e një lazeri 10,000 vat. Gjithashtu thyen limitin e trashësisë dhe mund të presë çelikun e karbonit mbi 50 mm, gjë që është e rrallë në produktet e përgjithshme industriale. Po lazerët me fuqi të lartë mbi 30,000 vat?

Zbatimi i lazerëve me fuqi të lartë për të përmirësuar cilësinë e ndërtimit të anijeve

Në prill të këtij viti, Presidenti francez Macron vizitoi Kinën, i shoqëruar nga kompani të tilla si Airbus, DaFei Shipping dhe furnizuesi francez i energjisë Électricité de France.

Airbus, prodhuesi francez i avionëve, njoftoi një marrëveshje blerjeje me shumicë me Kinën për 160 avionë, me një vlerë totale prej afërsisht 20 miliardë dollarësh. Ata do të ndërtojnë gjithashtu një linjë të dytë prodhimi në Tianjin. Korporata e Grupit të Ndërtimit të Anijeve të Kinës nënshkroi një marrëveshje bashkëpunimi me kompaninë franceze DaFei Shipping Group, që përfshin ndërtimin e 16 anijeve super të mëdha kontejnerësh të Tipit 2, me një vlerë prej mbi 21 miliardë juanësh. Grupi i Përgjithshëm i Energjisë Bërthamore të Kinës dhe Électricité de France kanë bashkëpunim të ngushtë, me Centralin Bërthamor të Taishanit si një shembull klasik.

Pajisjet lazer me fuqi të lartë që variojnë nga 30,000 deri në 50,000 vat kanë aftësinë e prerjes së pllakave të çelikut me trashësi mbi 100 mm. Ndërtimi i anijeve është një industri që përdor gjerësisht pllaka të trasha metalike, me anijet tipike tregtare që kanë pllaka çeliku të trupit me një trashësi mbi 25 mm, dhe anijet e mëdha mallrash që tejkalojnë madje 60 mm. Anijet e mëdha luftarake dhe anijet super të mëdha kontejnerësh mund të përdorin çelik special me një trashësi prej 100 mm. Saldimi me lazer ka shpejtësi më të larta, më pak deformim dhe ripërpunim termik, cilësi më të lartë të saldimit, konsum të reduktuar të materialit mbushës dhe cilësi të produktit të përmirësuar ndjeshëm. Me shfaqjen e lazerëve me dhjetëra mijëra vat fuqi, nuk ka më kufizime në prerjen dhe saldimin me lazer për ndërtimin e anijeve, duke hapur potencial të madh për zëvendësim në të ardhmen.

Anijet luksoze turistike janë konsideruar si kulmi i industrisë së ndërtimit të anijeve, tradicionalisht të monopolizuara nga disa kantiere detare si Fincantieri i Italisë dhe Meyer Werft i Gjermanisë. Teknologjia lazer është përdorur gjerësisht për përpunimin e materialeve në fazat e hershme të ndërtimit të anijeve. Anija e parë turistike e prodhuar në vend në Kinë është planifikuar të lançohet në det deri në fund të vitit 2023. Grupi Tregtar i Kinës ka avancuar gjithashtu ndërtimin e një qendre përpunimi me lazer në Nantong Haitong për projektin e tyre të prodhimit të anijeve turistike, i cili përfshin një linjë prodhimi të prerjes dhe saldimit me lazer me fuqi të lartë. Ky trend aplikimi pritet të depërtojë gradualisht në anijet civile tregtare. Kina ka porositë më të shumta për ndërtimin e anijeve në botë dhe roli i lazerëve në prerjen dhe saldimin e pllakave të trasha metalike do të vazhdojë të rritet.

Zbatimi i lazerëve 10kW+ në hapësirën ajrore

Sistemet e transportit hapësinor përfshijnë kryesisht raketa dhe avionë komercialë, ku ulja e peshës është një konsideratë kyçe. Kjo imponon kërkesa të reja për prerjen dhe saldimin e lidhjeve të aluminit dhe titanit. Teknologjia lazer është thelbësore për arritjen e proceseve të saldimit dhe prerjes me precizion të lartë. Shfaqja e lazerëve me fuqi të lartë mbi 10kW ka sjellë përmirësime gjithëpërfshirëse në fushën e hapësirës ajrore për sa i përket cilësisë së prerjes, efikasitetit të prerjes dhe inteligjencës me integrim të lartë. 

Në procesin e prodhimit të industrisë hapësinore, ka shumë komponentë që kërkojnë prerje dhe saldim, duke përfshirë dhomat e djegies së motorit, mbulesat e motorit, kornizat e avionëve, panelet e krahëve të bishtit, strukturat në formë hoje bletësh dhe rotorët kryesorë të helikopterëve. Këto komponentë kanë kërkesa jashtëzakonisht të rrepta për prerjen dhe saldimin e ndërfaqeve.

Airbus ka përdorur teknologji lazeri me fuqi të lartë për një kohë të gjatë. Në prodhimin e avionit A340, të gjitha ndarjet e brendshme prej lidhjesh alumini saldohen duke përdorur lazerë. Është arritur një përparim i jashtëzakonshëm në saldimin me lazer të veshjeve dhe mbështetëseve të trupit të avionit, i cili është zbatuar në Airbus A380. Kina ka testuar me sukses avionin e madh C919 të prodhuar në vend dhe do ta dorëzojë atë këtë vit. Ka edhe projekte të ardhshme, siç është zhvillimi i C929. Mund të parashikohet që lazerët do të kenë një vend në prodhimin e avionëve komercialë në të ardhmen.

Teknologjia lazer mund të ndihmojë në ndërtimin e sigurt të centraleve bërthamore

Energjia bërthamore është një formë e re e energjisë së pastër, dhe Shtetet e Bashkuara dhe Franca kanë teknologjinë më të përparuar në ndërtimin e centraleve bërthamore. Energjia bërthamore përbën afërsisht 70% të furnizimit me energji elektrike të Francës dhe Kina bashkëpunoi me Francën në fazat e hershme të impiantit të saj të energjisë bërthamore. Siguria është aspekti më i rëndësishëm i impiantit të energjisë bërthamore dhe ka shumë komponentë metalikë me funksione mbrojtëse që kërkojnë prerje ose saldim.

Teknologjia e saldimit MAG me gjurmim inteligjent me lazer, e zhvilluar në mënyrë të pavarur nga Kina, është aplikuar në masë në kupolën dhe tytën e veshjes së çelikut të Njësive 7 dhe 8 në Centralin Bërthamor Tianwan. Roboti i parë i saldimit me mëngë depërtimi të gradës bërthamore është duke u përgatitur aktualisht.

Duke ndjekur trendin e zhvillimit të lazerit, Teyu lançoi CWFL-60000 me fuqi ultra të lartë ftohës me lazer me fibra

Teyu ka ndjekur trendin e zhvillimit të lazerëve dhe ka zhvilluar e prodhuar ftohësin me lazer me fibra me fuqi ultra të lartë CWFL-60000, i cili siguron ftohje të qëndrueshme për pajisjet lazer 60kW. Me një sistem të dyfishtë të pavarur kontrolli të temperaturës, është në gjendje të ftohë si kokën e lazerit me temperaturë të lartë ashtu edhe një burim lazeri me temperaturë të ulët, duke siguruar një dalje të qëndrueshme për pajisjet lazer dhe duke garantuar në mënyrë efektive funksionimin e shpejtë dhe efikas të makinave prerëse me lazer me fuqi të lartë. 

Përparimi në teknologjinë e lazerit ka krijuar një treg të gjerë për pajisjet e përpunimit me lazer. Vetëm me mjetet e duhura mund të qëndrosh përpara në konkurrencën e ashpër të tregut. Me nevojën për transformim dhe përmirësim në aplikime të nivelit të lartë si hapësira ajrore, ndërtimi i anijeve dhe energjia bërthamore, kërkesa për përpunimin e çelikut me pllaka të trasha është në rritje, dhe lazerët me fuqi të lartë do të ndihmojnë në zhvillimin e përshpejtuar të industrisë. Në të ardhmen, lazerët me fuqi ultra të lartë me një fuqi mbi 30,000 vat do të përdoren kryesisht në fusha të industrisë së rëndë si energjia e erës, hidroenergjia, energjia bërthamore, ndërtimi i anijeve, makineritë e minierave, hapësira ajrore dhe aviacioni.