Notkun háaflsleysir í hátækni og þungaiðnaði

Á síðustu þremur árum hefur hægt á vexti eftirspurnar eftir iðnaðarlaserum vegna faraldursins. Þróun leysigeislatækni hefur þó ekki stöðvast. Á sviði trefjalasera hafa mjög öflugir trefjalasar, 60 kW og stærri, verið settir á markað smám saman, sem lyftir afli iðnaðarlasera á nýtt stig.

Hversu mikil eftirspurn er eftir öflugum leysigeislum yfir 30.000 vöttum?

Fyrir fjölháða samfellda trefjalasera virðist vera samþykkt leið til að auka aflið með því að bæta við einingum. Á síðustu árum hefur aflið aukist um 10.000 vött á ári. Hins vegar er iðnaðarskurður og suðu með afar öflugum leysigeislum enn erfiðari og krefst meiri stöðugleika. Árið 2022 verður 30.000 watta afl notað í stórum stíl í leysiskurði og 40.000 watta búnaður er nú á könnunarstigi fyrir smærri notkun.

Á tímum kílóvatta trefjalasera er hægt að nota afl undir 6 kW til að skera og suða flest algengustu málmvörur, svo sem lyftur, bíla, baðherbergi, eldhúsáhöld, húsgögn og undirvagna, með þykkt sem fer ekki yfir 10 mm fyrir bæði plötu- og rörefni. Skurðhraði 10.000 watta leysis er tvöfalt meiri en 6.000 watta leysis og skurðhraði 20.000 watta leysis er meira en 60% hærri en 10.000 watta leysis. Það brýtur einnig þykktarmörkin og getur skorið kolefnisstál yfir 50 mm, sem er sjaldgæft í almennum iðnaðarvörum. Hvað með öfluga leysigeisla yfir 30.000 vött?

Notkun öflugra leysigeisla til að bæta gæði skipasmíða

Í apríl á þessu ári heimsótti Macron, forseti Frakklands, Kína, í fylgd með fyrirtækjum á borð við Airbus, DaFei Shipping og franska orkufyrirtækinu Électricité de France.

Franski flugvélaframleiðandinn Airbus tilkynnti um samning við Kína um kaup á 160 flugvélum að heildarvirði um 20 milljarða Bandaríkjadala. Þeir munu einnig byggja aðra framleiðslulínu í Tianjin. China Shipbuilding Group Corporation undirritaði samstarfssamning við franska fyrirtækið DaFei Shipping Group, sem felur í sér smíði 16 risastórra gámaskipa af gerð 2, að verðmæti yfir 21 milljarð júana. Kínverska kjarnorkuverið China General Nuclear Power Group og Électricité de France eiga í nánu samstarfi, þar á meðal kjarnorkuverið í Taishan.

Öflug leysigeislabúnaður, á bilinu 30.000 til 50.000 vött, getur skorið stálplötur sem eru yfir 100 mm þykkar. Skipasmíði er iðnaður sem notar mikið þykkar málmplötur, þar sem dæmigerð atvinnuskip eru með stálplötur sem eru yfir 25 mm þykkar, og stór flutningaskip eru jafnvel með plötur sem eru yfir 60 mm þykkar. Stór herskip og risastór gámaskip geta notað sérstál með 100 mm þykkt. Lasersuðu hefur hraðari hraða, minni hitaaflögun og endurvinnslu, meiri suðugæði, minni notkun fylliefnis og verulega bætt vörugæði. Með tilkomu leysigeisla með tugþúsundir watta afli eru engar takmarkanir lengur á leysiskurði og suðu fyrir skipasmíði, sem opnar fyrir mikla möguleika á framtíðarnotkun.

Lúxusskemmtiferðaskip hafa verið talin vera toppurinn í skipasmíðaiðnaðinum, hefðbundið undir einokunarstöðu fárra skipasmíðastöðva eins og ítalska Fincantieri og þýska Meyer Werft. Leysitækni hefur verið mikið notuð til efnisvinnslu á fyrstu stigum skipasmíði. Áætlað er að fyrsta kínverska skemmtiferðaskipið, sem framleitt er innanlands, verði sjósett fyrir lok árs 2023. China Merchants Group hefur einnig hrint í framkvæmdum við byggingu leysigeislavinnslumiðstöðvar í Nantong Haitong fyrir framleiðsluverkefni sitt á skemmtiferðaskipum, sem felur í sér framleiðslulínu fyrir þunnplötur með mikilli afköstum, leysigeislaskurði og suðu. Þessi notkunarþróun er væntanleg til að smám saman nái til almennra viðskiptaskipa. Kína hefur flestar skipasmíðapantanir í heiminum og hlutverk leysigeisla í skurði og suðu á þykkum málmplötum mun halda áfram að aukast.

Notkun 10kW+ leysigeisla í geimferðum

Flutningskerfi geimferða fela aðallega í sér eldflaugar og farþegaflugvélar, þar sem þyngdarlækkun er lykilatriði. Þetta setur nýjar kröfur um skurð og suðu á ál- og títanmálmblöndum. Leysitækni er nauðsynleg til að ná fram nákvæmum suðu- og skurðar- og samsetningarferlum. Tilkoma 10kW+ öflugra leysigeisla hefur leitt til umfangsmikilla uppfærslna á geimferðasviðinu hvað varðar skurðgæði, skurðarhagkvæmni og mikla samþættingargreind. 

Í framleiðsluferli flug- og geimferðaiðnaðarins eru margir íhlutir sem þarf að skera og suða, þar á meðal brunahólf hreyfla, vélarhlífar, flugvélargrindur, stélvængplötur, hunangsseimlaga byggingar og aðalrotorar þyrla. Þessir íhlutir hafa afar strangar kröfur um skurð- og suðuviðmót.

Airbus hefur notað öfluga leysigeislatækni í langan tíma. Við framleiðslu A340 flugvélarinnar eru allar innri milliveggir úr álblöndu suðaðar með leysigeislum. Byltingarkenndar framfarir hafa orðið í leysissuðu á skrokkhúð og strengjum, sem hefur verið innleitt í Airbus A380. Kína hefur prófað stóru C919 flugvélina, sem framleidd er innanlands, með góðum árangri og mun afhenda hana á þessu ári. Einnig eru framtíðarverkefni eins og þróun C929. Það má sjá fyrir að leysir muni eiga sér stað í framleiðslu farþegaflugvéla í framtíðinni.

Leysitækni getur hjálpað til við örugga byggingu kjarnorkuvera

Kjarnorka er ný tegund hreinnar orku og Bandaríkin og Frakkland búa yfir fullkomnustu tækni í byggingu kjarnorkuvera. Kjarnorka er um 70% af raforkuframboði Frakklands og Kína vann með Frakklandi á fyrstu stigum kjarnorkuvera landsins. Öryggi er mikilvægasti þátturinn í kjarnorkuverum og margir málmhlutir með verndarhlutverki þarf að skera eða suða.

Sjálfstætt þróuð MAG-suðutækni Kína með leysigeisla, sem hefur verið notuð í stórum stíl í stálfóðringshvelfingu og hlaupi í einingum 7 og 8 í Tianwan kjarnorkuverinu. Fyrsta kjarnorkusuðuvélmennið fyrir gegnumbrotshylki er nú í undirbúningi.

Í kjölfar þróunar á leysigeislum kynnti Teyu CWFL-60000 ultraháafls-leysigeislatækið. trefjarlaserkælir

Teyu hefur fylgst með þróun leysigeisla og þróað og framleitt CWFL-60000 afar öflugan trefjaleysigeislakæli, sem veitir stöðuga kælingu fyrir 60 kW leysigeislabúnað. Með tvöföldu óháðu hitastýringarkerfi er hægt að kæla bæði háhitaleysirhausinn og lághitaleysirgjafann, sem veitir stöðuga afköst fyrir leysibúnað og tryggir á áhrifaríkan hátt hraða og skilvirka notkun öflugra leysiskurðarvéla. 

Bylting í leysigeislatækni hefur skapað víðtækan markað fyrir leysigeislavinnslubúnað. Aðeins með réttu verkfærunum er hægt að halda forystunni í hörðu samkeppninni á markaði. Með þörfinni fyrir umbreytingu og uppfærslu í háþróaðri notkun eins og geimferðaiðnaði, skipasmíði og kjarnorku, er eftirspurn eftir þykkplötuvinnslu úr stáli að aukast og öflugir leysir munu stuðla að hraðari þróun iðnaðarins. Í framtíðinni verða afar öflugir leysir með afl yfir 30.000 vötta aðallega notaðir í þungaiðnaði eins og vindorku, vatnsafli, kjarnorku, skipasmíði, námuvinnslu, geimferða- og flugiðnaði.