Բարձր հզորության լազերների կիրառումը բարձր տեխնոլոգիական և ծանր արդյունաբերություններում

Վերջին երեք տարիների ընթացքում, համավարակի պատճառով, արդյունաբերական լազերային պահանջարկի աճի տեմպը դանդաղել է։ Սակայն լազերային տեխնոլոգիայի զարգացումը չի դադարել։ Մանրաթելային լազերների ոլորտում հաջորդաբար թողարկվել են 60 կՎտ և ավելի հզորությամբ գերբարձր հզորության մանրաթելային լազերներ, որոնք արդյունաբերական լազերների հզորությունը բարձրացրել են մեկ այլ մակարդակի։

Որքա՞ն պահանջարկ կա 30,000 վատտից բարձր հզորությամբ լազերների նկատմամբ։

Բազմառեժիմ անընդհատ մանրաթելային լազերների համար հզորությունը մեծացնելը մոդուլներ ավելացնելով, կարծես թե, համաձայնեցված եղանակն է։ Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում հզորությունը տարեկան աճել է 10,000 վատտով։ Սակայն, գերբարձր հզորության լազերների արդյունաբերական կտրման և եռակցման իրականացումն ավելի դժվար է և պահանջում է ավելի բարձր կայունություն։ 2022 թվականին լազերային կտրման մեջ մեծ մասշտաբով կօգտագործվի 30,000 վատտ հզորություն, իսկ 40,000 վատտ սարքավորումները ներկայումս գտնվում են ուսումնասիրության փուլում՝ փոքրածավալ կիրառման համար։

Կիլովատտ-մանրաթելային լազերների դարաշրջանում 6 կՎտ-ից ցածր հզորությամբ լազերները կարող են օգտագործվել ամենատարածված մետաղական արտադրանքի, ինչպիսիք են վերելակները, մեքենաները, լոգարանները, խոհանոցային պարագաները, կահույքը և շասսիները, կտրելու և եռակցելու համար, որոնց հաստությունը չի գերազանցում 10 մմ-ը՝ թե՛ թերթային, թե՛ խողովակային նյութերի համար։ 10,000 վատտ հզորությամբ լազերի կտրման արագությունը երկու անգամ ավելի է, քան 6,000 վատտ հզորությամբ լազերինը, իսկ 20,000 վատտ հզորությամբ լազերի կտրման արագությունը ավելի քան 60%-ով ավելի է, քան 10,000 վատտ հզորությամբ լազերինը։ Այն նաև խախտում է հաստության սահմանը և կարող է կտրել ածխածնային պողպատը 50 մմ-ից ավելի, ինչը հազվադեպ է հանդիպում ընդհանուր արդյունաբերական արտադրանքում։ Այսպիսով, ինչպե՞ս է 30,000 վատտից բարձր հզորությամբ լազերների օգտագործումը։

Բարձր հզորության լազերների կիրառումը նավաշինության որակը բարելավելու համար

Այս տարվա ապրիլին Ֆրանսիայի նախագահ Մակրոնը այցելեց Չինաստան՝ ուղեկցվելով այնպիսի ընկերությունների հետ, ինչպիսիք են Airbus-ը, DaFei Shipping-ը և ֆրանսիական էլեկտրաէներգիայի մատակարար Électricité de France-ը։

Ֆրանսիական ինքնաթիռաշինական Airbus ընկերությունը հայտարարել է Չինաստանի հետ 160 ինքնաթիռի մեծածախ գնման համաձայնագրի կնքման մասին, որի ընդհանուր արժեքը կազմում է մոտ 20 միլիարդ դոլար։ Նրանք նաև Տյանցզինում կկառուցեն երկրորդ արտադրական գիծը։ Չինաստանի նավաշինական խումբը համագործակցության համաձայնագիր է ստորագրել ֆրանսիական DaFei Shipping Group ընկերության հետ, որը ներառում է 21 միլիարդ յուանից ավելի արժողությամբ 16 գերմեծ 2-րդ տիպի կոնտեյներային նավերի կառուցումը։ Չինաստանի General Nuclear Power Group-ը և Électricité de France-ը սերտ համագործակցություն ունեն, որի դասական օրինակ է Թայշանի ատոմակայանը։

30,000-ից մինչև 50,000 վատտ հզորությամբ բարձր հզորության լազերային սարքավորումները կարող են կտրել 100 մմ-ից ավելի հաստությամբ պողպատե թիթեղներ։ Նավաշինությունը արդյունաբերություն է, որը լայնորեն օգտագործում է հաստ մետաղական թիթեղներ, ընդ որում՝ տիպիկ առևտրային նավերն ունեն 25 մմ-ից ավելի հաստությամբ պողպատե թիթեղներ, իսկ մեծ բեռնատար նավերը՝ նույնիսկ 60 մմ-ից ավելի հաստությամբ։ Մեծ ռազմանավերը և գերմեծ կոնտեյներային նավերը կարող են օգտագործել 100 մմ հաստությամբ մասնագիտացված պողպատներ։ Լազերային եռակցումն ունի ավելի մեծ արագություն, ավելի քիչ ջերմային դեֆորմացիա և վերամշակում, ավելի բարձր եռակցման որակ, կրճատված լցանյութի սպառում և զգալիորեն բարելավված արտադրանքի որակ։ Տասնյակ հազարավոր վատտ հզորությամբ լազերների ի հայտ գալով, նավաշինության համար լազերային կտրման և եռակցման ոլորտում այլևս սահմանափակումներ չկան, ինչը մեծ ներուժ է բացում ապագայում դրանք փոխարինելու համար։

Լյուքս դասի զբոսանավերը համարվում են նավաշինության արդյունաբերության գագաթնակետը, որը ավանդաբար մենաշնորհված է մի քանի նավաշինարանների կողմից, ինչպիսիք են իտալական Fincantieri-ն և գերմանական Meyer Werft-ը։ Լազերային տեխնոլոգիան լայնորեն օգտագործվել է նյութերի մշակման համար նավաշինության վաղ փուլերում։ Չինաստանի առաջին տեղական արտադրության զբոսանավը նախատեսվում է ջուրը իջեցնել 2023 թվականի վերջին։ China Merchants Group-ը նաև առաջ է մղել լազերային մշակման կենտրոնի կառուցումը Նանտոնգ Հայտոնգում՝ իրենց զբոսանավի արտադրության նախագծի համար, որը ներառում է բարձր հզորության լազերային կտրման և եռակցման բարակ թիթեղների արտադրական գիծ։ Ակնկալվում է, որ այս կիրառման միտումը աստիճանաբար ներթափանցի քաղաքացիական առևտրային նավերի մեջ։ Չինաստանն ունի աշխարհում ամենաշատ նավաշինության պատվերները, և լազերների դերը հաստ մետաղական թիթեղների կտրման և եռակցման գործում կշարունակի աճել։

10 կՎտ+ լազերների կիրառումը ավիատիեզերքում

Ավիատիեզերական տրանսպորտային համակարգերը հիմնականում ներառում են հրթիռներ և առևտրային ինքնաթիռներ, որտեղ քաշի նվազեցումը հիմնական նկատառումն է։ Սա նոր պահանջներ է առաջացնում ալյումինի և տիտանի համաձուլվածքների կտրման և եռակցման համար։ Լազերային տեխնոլոգիան կարևոր է բարձր ճշգրտությամբ եռակցման և կտրման հավաքման գործընթացներ իրականացնելու համար։ 10 կՎտ+ հզորությամբ լազերների ի հայտ գալը համապարփակ արդիականացումներ է բերել ավիատիեզերական ոլորտում՝ կտրման որակի, կտրման արդյունավետության և բարձր ինտեգրման ինտելեկտի առումով։ 

Ավիատիեզերական արդյունաբերության արտադրական գործընթացում կան բազմաթիվ բաղադրիչներ, որոնք պահանջում են կտրում և եռակցում, այդ թվում՝ շարժիչի այրման խցիկները, շարժիչի պատյանները, ինքնաթիռի շրջանակները, պոչի թևերի վահանակները, մեղրամոմի կառուցվածքները և ուղղաթիռի գլխավոր ռոտորները։ Այս բաղադրիչները չափազանց խիստ պահանջներ ունեն կտրման և եռակցման միջերեսների համար։

Airbus-ը երկար ժամանակ է, ինչ օգտագործում է բարձր հզորության լազերային տեխնոլոգիա։ A340 ինքնաթիռի արտադրության մեջ բոլոր ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված ներքին միջնորմները եռակցվում են լազերների միջոցով։ Բեկումնային առաջընթաց է գրանցվել ֆյուզելաժի թաղանթների և լարերի լազերային եռակցման ոլորտում, որը ներդրվել է Airbus A380-ում։ Չինաստանը հաջողությամբ փորձարկել է տեղական արտադրության C919 մեծ ինքնաթիռը և այն կմատակարարի այս տարի։ Կան նաև ապագայի նախագծեր, ինչպիսին է C929-ի մշակումը։ Կարելի է կանխատեսել, որ ապագայում լազերները տեղ կունենան առևտրային ինքնաթիռների արտադրության մեջ։

Լազերային տեխնոլոգիան կարող է նպաստել ատոմային էլեկտրակայանների անվտանգ կառուցմանը

Ատոմային էներգիան մաքուր էներգիայի նոր տեսակ է, և Միացյալ Նահանգներն ու Ֆրանսիան ունեն ատոմակայանների կառուցման ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաները։ Ատոմային էներգիան կազմում է Ֆրանսիայի էլեկտրաէներգիայի մատակարարման մոտ 70%-ը, և Չինաստանը համագործակցել է Ֆրանսիայի հետ նրա ատոմային էլեկտրակայանների վաղ փուլերում։ Անվտանգությունը ատոմային էներգիայի կայանների ամենակարևոր կողմն է, և կան բազմաթիվ մետաղական բաղադրիչներ՝ պաշտպանիչ գործառույթներով, որոնք պահանջում են կտրում կամ եռակցում:

Չինաստանի կողմից անկախ մշակված լազերային ինտելեկտուալ հետևողական MAG եռակցման տեխնոլոգիան զանգվածաբար կիրառվել է Տյանվանի ատոմակայանի 7-րդ և 8-րդ էներգաբլոկների պողպատե ծածկույթի գմբեթում և խողովակում։ Առաջին միջուկային կարգի ներթափանցող թևքային եռակցման ռոբոտը ներկայումս պատրաստվում է։

Հետևելով լազերի զարգացման միտումներին՝ Teyu-ն թողարկեց CWFL-60000 գերբարձր հզորության լազերը։ մանրաթելային լազերային սառեցուցիչ

Teyu-ն համընթաց է եղել լազերային զարգացման միտումներին և մշակել ու արտադրել է CWFL-60000 գերբարձր հզորության օպտիկամանրաթելային լազերային սառեցնող սարքը, որն ապահովում է 60 կՎտ հզորությամբ լազերային սարքավորումների կայուն սառեցում։ Երկակի անկախ ջերմաստիճանի կառավարման համակարգի շնորհիվ այն կարող է սառեցնել ինչպես բարձր ջերմաստիճանի լազերային գլուխը, այնպես էլ ցածր ջերմաստիճանի լազերային աղբյուրը՝ ապահովելով լազերային սարքավորումների կայուն ելքային հզորություն և արդյունավետորեն երաշխավորելով բարձր հզորության լազերային կտրող մեքենաների արագ և արդյունավետ աշխատանքը։ 

Լազերային տեխնոլոգիայի առաջընթացը հանգեցրել է լազերային մշակման սարքավորումների լայն շուկայի ստեղծմանը։ Միայն ճիշտ գործիքների միջոցով կարելի է առաջատար մնալ կատաղի շուկայական մրցակցության մեջ։ Բարձրակարգ կիրառությունների, ինչպիսիք են ավիատիեզերական արդյունաբերությունը, նավաշինությունը և ատոմային էներգիան, վերափոխման և արդիականացման անհրաժեշտության հետ մեկտեղ, հաստ թիթեղյա պողպատի մշակման պահանջարկն աճում է, և բարձր հզորության լազերները կնպաստեն արդյունաբերության արագացված զարգացմանը։ Ապագայում 30,000 վատտից ավելի հզորությամբ գերբարձր հզորության լազերները հիմնականում կօգտագործվեն ծանր արդյունաբերության ոլորտներում, ինչպիսիք են քամու էներգիան, հիդրոէլեկտրակայանը, ատոմային էներգիան, նավաշինությունը, հանքարդյունաբերական մեքենաները, ավիատիեզերական արդյունաբերությունը և ավիացիան։