אַפּליקאַציע פון ​​הויך-מאַכט לייזערס אין הויך-טעק און שווערע אינדוסטריעס

אין די לעצטע דריי יאר, צוליב דער פאנדעמיע, האט זיך דער וואוקס ראטע פון ​​אינדוסטריעלער לאזער נאכפראגע פארלאנגזאמט. אבער, די אנטוויקלונג פון לאזער טעכנאלאגיע האט זיך נישט אפגעשטעלט. אין דעם פעלד פון פיבער לאזערס, זענען נאכאנאנד ארויסגעקומען אולטרא-הויך-מאכט פיבער לאזערס פון 60 קילוואט און העכער, וואס האט געשטופט די מאכט פון אינדוסטריעלע לאזערס צו אן אנדער שטאפל.

וויפיל פאָדערונג איז דאָ פֿאַר הויך-מאַכט לייזערס העכער 30,000 וואטס?

פֿאַר מולטי-מאָד קאָנטינויִערלעכע פֿײַבער לאַזערס, שיינט עס צו זײַן דער איינגעשטימטער וועג צו פֿאַרגרעסערן די מאַכט דורך צולייגן מאָדולן. אין די לעצטע עטלעכע יאָרן איז די מאַכט געוואַקסן מיט 10,000 וואט יעדעס יאָר. אָבער, די רעאַליזאַציע פֿון אינדוסטריעלן שניידן און וועַלדינג פֿאַר אולטראַ-הויך מאַכט לאַזערס איז נאָך שווערער און פֿאָדערט העכערע סטאַביליטעט. אין 2022 וועט די מאַכט פֿון 30,000 וואט ווערן גענוצט אויף אַ גרויסן מאַסשטאַב אין לאַזער שניידן, און 40,000 וואט עקוויפּמענט איז איצט אין דער עקספּלעריישאַן בינע פֿאַר קליין-מאַסשטאַב אַפּליקאַציע.

אין דער תקופה פון קילאוואט פיבער לאזערס, קען מען ניצן כוחות אונטער 6 קילוואט פארן שניידן און שווייסן די מערסטע געוויינטלעכע מעטאל פראדוקטן, ווי למשל עלעוואטארן, קארס, באדצימערן, קיך-געשיר, מעבל, און שאסי, מיט דיקקייטן נישט העכער ווי 10 מ"מ פאר ביידע בויגן און רער מאטעריאלן. די שנייד-געשווינדיקייט פון א 10,000-וואט לאזער איז צוויי מאל אזויפיל ווי א 6,000-וואט לאזער, און די שנייד-געשווינדיקייט פון א 20,000-וואט לאזער איז מער ווי 60% העכער ווי די פון א 10,000-וואט לאזער. עס ברעכט אויך דעם דיקקייט לימיט און קען שניידן קוילן-שטאל איבער 50 מ"מ, וואס איז זעלטן אין אלגעמיינע אינדוסטריעלע פראדוקטן. נו, ווי אזוי וועגן הויך-מאַכט לאזערס העכער 30,000 וואטס?

אַפּליקאַציע פון ​​הויך-מאַכט לייזערס צו פֿאַרבעסערן שיף-בויען קוואַליטעט

אין אפריל פון דעם יאָר, האָט דער פֿראַנצייזישער פּרעזידענט מאַקראָן באַזוכט כינע, באַגלייט דורך קאָמפּאַניעס ווי Airbus, DaFey Shipping, און דער פֿראַנצייזישער עלעקטריע סאַפּלייער Électricité de France.

עירבאַס, דער פראנצויזישער פליגער פאַבריקאַנט, האָט געמאָלדן אַ גרויסן קויף אָפּמאַך מיט כינע פֿאַר 160 פליגער, מיט אַ גאַנץ ווערט פון אַרום $20 ביליאָן. זיי וועלן אויך בויען אַ צווייטע פּראָדוקציע ליניע אין טיאַנדזשין. טשיינאַ שיפּבילדינג גרופע קאָרפּאָראַציע האָט אונטערגעשריבן אַ קאָאָפּעראַציע אָפּמאַך מיט דער פראנצויזישער פירמע דאַפעי שיפּינג גרופע, אַרייַנגערעכנט די קאַנסטראַקשאַן פון 16 סופּער גרויסע קאַנטיינער שיפן פון טיפּ 2, מיט אַ ווערט פון איבער 21 ביליאָן יואַן. טשיינאַ דזשענעראַל נוקלעאַר פּאַוער גרופע און עלעקטריסיטע דע פֿראַנקרייַך האָבן אַ נאָענטע קאָאָפּעראַציע, מיט די טאַישאַן נוקלעאַר פּאַוער פּלאַנט ווי אַ קלאַסיש בייַשפּיל.

הויך-מאַכט לאַזער עקוויפּמענט פון 30,000 ביז 50,000 וואטס האט די שנייד-מעגלעכקייט פֿאַר שטאָל פּלאַטעס איבער 100 מ"מ דיק. שיף-בויען איז אַן אינדוסטריע וואָס ניצט ברייט דיקע מעטאַל פּלאַטעס, מיט טיפּישע קאמערציעלע שיפן וואָס האָבן שטאָל פּלאַטעס מיט אַ דיקקייט פון איבער 25 מ"מ, און גרויסע לאַסט שיפן אפילו איבערשטייגנדיק 60 מ"מ. גרויסע קריגס-שיפן און גאָר גרויסע קאַנטיינער-שיפן קענען ניצן ספּעציאַליטעט שטאָל מיט אַ דיקקייט פון 100 מ"מ. לאַזער וועַלדינג האט שנעלערע גיכקייטן, ווייניקער היץ דעפאָרמאַציע און איבעראַרבעט, העכערע וועַלדינג קוואַליטעט, רידוסט פילער מאַטעריאַל קאַנסאַמשאַן, און באַדייטנד פֿאַרבעסערט פּראָדוקט קוואַליטעט. מיט דער אויפֿקומען פון לאַזערס מיט צענדליגער טויזנטער וואטס פון מאַכט, זענען נישטאָ מער קיין לימיטאַציעס אין לאַזער שניידן און וועַלדינג פֿאַר שיף-בויען, עפֿענענדיק גרויס פּאָטענציעל פֿאַר צוקונפֿטיקע סאַבסטיטוציע.

לוקסוס קרוז שיף זענען באטראכט געווארן אלס דער שפיץ פון דער שיף-בויען אינדוסטריע, טראדיציאנעל מאנאפאליזירט דורך א פאר שיף-ווערפטן ווי איטאליע'ס פינקאנטיערי און דייטשלאנד'ס מייער ווערפט. לייזער טעכנולוגיע איז ברייט גענוצט געווארן פאר מאטעריאל באארבעטונג אין די פריע שטאפלען פון שיף קאנסטרוקציע. כינע'ס ערשטע לאקאל פראדוצירטע קרוז שיף איז געפלאנט צו ווערן לאנטשירט ביזן סוף פון 2023. טשיינע מערטשענטס גרופע האט אויך פארגעשריטן די קאנסטרוקציע פון ​​א לייזער באארבעטונג צענטער אין נאנטאנג הייטאנג פאר זייער קרוז שיף פאבריקאציע פראיעקט, וואס נעמט אריין א הויך-מאכט לייזער שניידן און וועַלדינג דין פלאטן פראדוקציע ליניע. די אנווענדונג טענדענץ ווערט ערווארטעט צו ביסלעכווייַז דורכדרינגען ציווילע קאמערציעלע שיף. כינע האט די מערסטע שיף-בויען ארדערס אין דער וועלט, און די ראלע פון ​​לאַזערס אין דעם שניידן און וועַלדינג פון דיקע מעטאל פלאטעס וועט ווייטער וואקסן.

אַפּליקאַציע פון ​​10kW+ לאַזערס אין אַעראָספּייס

לופטפארט טראנספארטאציע סיסטעמען שליסן ארום ראקעטן און קאמערציעלע עראפלאנען, מיט וואג רעדוקציע אלס א שליסל באטראכטונג. דאס שטעלט נייע באדערפענישן פארן שניידן און שווייסן אלומיניום און טיטאניום צומישן. לאזער טעכנאלאגיע איז וויכטיג פארן דערגרייכן הויך-גענוי שווייסן און שניידן פארזאמלונג פראצעסן. די אויפקום פון 10kW+ הויך-מאכט לאזערס האט געבראכט קאמפרעהענסיווע אפגרעידס צום לופטפארט פעלד אין טערמינען פון שניידן קוואליטעט, שניידן עפעקטיווקייט, און הויך-אינטעגראציע אינטעליגענץ.

אין דעם פאבריקאציע פראצעס פון דער לופטפארט אינדוסטריע, זענען דא אסאך קאמפאנענטן וואס דארפן שניידן און שווייסן, אריינגערעכנט מאטאר פארברענונג קאמערן, מאטאר קעיסינגס, פליגער ראמען, עק פליגל פאנעלן, האניקאמב סטרוקטורן, און העליקאפטער הויפט ראטארן. די קאמפאנענטן האבן גאר שטרענגע באדערפענישן פאר שניידן און שווייסן אינטערפייסעס.

עירבאַס ניצט שוין לאַנג הויך-מאַכט לאַזער טעכנאָלאָגיע. אין דער פּראָדוקציע פֿון די A340 עראָפּלאַנען, ווערן אַלע אינעווייניקסטע אַלומינום צומיש באַלקכעדס געשוועיסט מיט לאַזערס. אַ דורכברוך פּראָגרעס איז געמאַכט געוואָרן אין דער לאַזער וועיסטונג פֿון פֿיוזאַלאַזש הויט און סטרינגערס, וואָס איז אימפּלעמענטירט געוואָרן אויף דער עירבאַס A380. כינע האָט מצליח געווען צו פּרובירן דעם לאָקאַל-פּראָדוצירטן C919 גרויסן עראָפּלאַן און וועט עס איבערגעבן דעם יאָר. עס זענען אויך דאָ צוקונפֿטיקע פּראָיעקטן ווי די אַנטוויקלונג פֿון C929. מען קען פֿאָרויסזען אַז לאַזערס וועלן האָבן אַ פּלאַץ אין דער פּראָדוקציע פֿון קאָמערציעלע עראָפּלאַנען אין דער צוקונפֿט.

לאַזער טעכנאָלאָגיע קען העלפֿן אין דער זיכערער קאַנסטרוקציע פֿון נוקלעאַרע מאַכט־פֿאַסילאַטיז

נוקלעארע קראפט איז א נייע פארעם פון ריינע ענערגיע, און די פאראייניגטע שטאטן און פראנקרייך האבן די מערסט פארגעשריטענע טעכנאלאגיע אין קאנסטרוקציע פון ​​נוקלעארע קראפטווערק. נוקלעארע קראפט מאכט אויס בערך 70% פון פראנקרייך'ס עלעקטריע צושטעל, און כינע האט קאאפערירט מיט פראנקרייך אין די פריע שטאפלען פון אירע נוקלעארע קראפט פאבריקן. זיכערהייט איז דער וויכטיגסטער אספעקט פון נוקלעארע קראפט פאבריקן, און עס זענען דא אסאך מעטאל קאמפאנענטן מיט שוץ פונקציעס וואס דארפן שניידן אדער שווייסן.

כינע'ס זעלבסטשטענדיג אנטוויקלטע לאזער אינטעליגענטע טרעקינג MAG וועַלדינג טעכנאָלאָגיע איז מאַסן-געווענדט געוואָרן אין דער שטאָל ליינער קופּאָל און פאַס פון יוניץ 7 און 8 ביי דער טיאַנוואַן נוקלעאַרער קראַפטווערק. דער ערשטער נוקלעאַר-גראַד דורכדרינגונג אַרבל וועַלדינג ראָבאָט ווערט איצט צוגעגרייט.

נאכפאלגנדיג דעם טרענד פון לייזער אנטוויקלונג, האט טעיו לאנצירט דעם CWFL-60000 אולטראהויך-מאכט פיבער לייזער טשילער .

טעיו האט זיך געהאלטן מיט דעם טרענד פון לייזער אנטוויקלונג און האט אנטוויקלט און פראדוצירט דעם CWFL-60000 אולטרא-הויך-מאכט פיבער לייזער טשילער, וואס גיט סטאבילן קילן פאר 60kW לייזער עקוויפמענט. מיט א צווייפאכיגן אומאפהענגיקן טעמפעראטור קאנטראל סיסטעם, איז עס פעהיג צו קילן סיי דעם הויך-טעמפּעראַטור לייזער קאפ און סיי א נידריג-טעמפּעראַטור לייזער מקור, צושטעלנדיג א סטאבילן אויסגאבע פאר לייזער עקוויפמענט און עפעקטיוו גאראנטירנדיג די שנעלע און עפעקטיווע אפעראציע פון ​​הויך-מאכט לייזער שנייד מאשינען.

דער דורכברוך אין לאַזער טעכנאָלאָגיע האָט געגעבן געבורט צו אַ ברייטן מאַרק פֿאַר לאַזער פּראַסעסינג עקוויפּמענט. נאָר מיט די ריכטיקע מכשירים קען מען בלייבן פאָרויס אין דער שטאַרקער מאַרק קאָנקורענץ. מיט דער נויט פֿאַר טראַנספאָרמאַציע און אַפּגרעידינג אין הויך-ענד אַפּלאַקיישאַנז ווי אַעראָספּייס, שיף-בויען און נוקלעאַרע ענערגיע, וואַקסט די פאָדערונג פֿאַר דיקע פּלאַטע שטאָל פּראַסעסינג, און הויך-מאַכט לאַזערס וועלן אַרוישעלפן אין דער אַקסעלערירטער אַנטוויקלונג פון דער אינדוסטריע. אין דער צוקונפֿט וועלן אולטראַ-הויך-מאַכט לאַזערס מיט אַ מאַכט פון איבער 30,000 וואטס ווערן דער הויפּט געניצט אין שווערע אינדוסטריע פעלדער ווי ווינט-מאַכט, הידראָ-מאַכט, נוקלעאַרע ענערגיע, שיף-בויען, מינינג מאַשינערי, אַעראָספּייס און אַוויאַציע.