Kontrol Suhu Precise kanggo Sistem Laser lan Aplikasi Industri Wiwit 2002
Basa
Laser daya ultra-dhuwur utamané dipigunakaké ing nglereni lan welding saka galangan kapal, aerospace, keamanan fasilitas tenaga nuklir, etc. Pambuka laser serat daya Ultra-dhuwur saka 60kW lan ndhuwur wis di-push daya laser industri kanggo tingkat liyane. Dipuntedahaken gaya pangembangan laser, Teyu dibukak CWFL-60000 daya ultrahigh daya serat laser chiller.
Ing telung taun kepungkur, amarga pandemi, tingkat pertumbuhan permintaan laser industri saya suwe saya suwe. Nanging, pangembangan teknologi laser ora mandheg. Ing bidang laser serat, laser serat daya ultra-dhuwur saka 60kW lan ndhuwur wis kasil dibukak, meksa nindakake perkara daya laser industri kanggo tingkat liyane.
Pira dikarepake kanggo laser daya dhuwur ing ndhuwur 30.000 watt?
Kanggo laser serat terus-terusan multi-mode, nambah daya kanthi nambah modul katon minangka cara sing disepakati. Ing sawetara taun kepungkur, daya tambah 10.000 watt saben taun. Nanging, realisasi nglereni lan welding industri kanggo laser daya ultra-dhuwur malah luwih angel lan mbutuhake stabilitas sing luwih dhuwur. Ing 2022, daya 30,000 watt bakal digunakake ing skala gedhe ing pemotongan laser, lan 40,000 watt peralatan saiki ing tahap eksplorasi kanggo aplikasi skala cilik.
Ing jaman laser serat kilowatt, kekuwatan ing ngisor 6kW bisa digunakake kanggo nglereni lan ngelas produk logam sing paling umum, kayata elevator, mobil, jedhing, peralatan pawon, perabotan, lan sasis, kanthi kekandelan ora ngluwihi 10mm kanggo bahan lembaran lan tabung. . Kacepetan nglereni laser 10.000-watt kaping pindho tinimbang laser 6.000-watt, lan kacepetan nglereni laser 20.000-watt luwih saka 60% luwih dhuwur tinimbang laser 10.000-watt. Uga ngilangi watesan kekandelan lan bisa ngethok baja karbon luwih saka 50mm, sing arang banget ing produk industri umum. Dadi kepiye laser daya dhuwur ing ndhuwur 30.000 watt?
Aplikasi laser daya dhuwur kanggo nambah kualitas galangan kapal
Ing wulan April taun iki, Presiden Prancis Macron ngunjungi China, diiringi perusahaan kayata Airbus, DaFei Shipping, lan pemasok tenaga Prancis Électricité de France.
Airbus, pabrikan pesawat Prancis, ngumumake persetujuan tuku massal karo China kanggo 160 pesawat, kanthi regane kira-kira $20 milyar. Dheweke uga bakal mbangun jalur produksi nomer loro ing Tianjin. China Shipbuilding Group Corporation nandatangani perjanjian kerjasama karo perusahaan Prancis DaFei Shipping Group, kalebu pambangunan 16 kapal kontainer super gedhe Tipe 2, kanthi regane luwih saka 21 milyar yuan. China General Nuclear Power Group lan Électricité de France duwe kerjasama sing erat, kanthi Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Taishan minangka conto klasik.
peralatan laser daya dhuwur kiro-kiro saka 30.000 kanggo 50.000 watt nduweni kemampuan nglereni kanggo piring baja luwih saka 100mm nglukis. Pembuatan kapal minangka industri sing akeh nggunakake piring logam sing kandel, kanthi kapal komersial khas duwe piring baja lambung kanthi kekandelan luwih saka 25mm, lan kapal kargo gedhe malah ngluwihi 60mm. Kapal perang gedhe lan kapal wadhah super gedhe bisa nggunakake baja khusus kanthi kekandelan 100mm. Welding laser nduweni kecepatan luwih cepet, kurang deformasi panas lan rework, kualitas weld luwih, konsumsi bahan pangisi suda, lan kualitas produk Ngartekno apik. Kanthi emergence saka laser karo puluhan ewu watt daya, ana maneh watesan ing nglereni laser lan welding kanggo galangan kapal, mbukak potensial gedhe kanggo substitusi mangsa.
Kapal pesiar mewah wis dianggep minangka puncak industri galangan kapal, kanthi tradisional dimonopoli dening sawetara galangan kapal kayata Fincantieri Italia lan Meyer Werft Jerman. Teknologi laser wis akeh digunakake kanggo pangolahan materi ing tahap awal konstruksi kapal. Kapal pesiar pertama sing diprodhuksi ing negara China direncanakake bakal diluncurake ing pungkasan taun 2023. China Merchants Group uga wis maju pambangunan pusat pangolahan laser ing Nantong Haitong kanggo proyek manufaktur kapal pesiar, sing kalebu pemotongan laser lan pengelasan daya dhuwur. lini produksi piring tipis. Tren aplikasi iki samesthine bakal nembus kapal komersial sipil. China duwe pesenan gawe kapal paling akeh ing donya, lan peran laser ing nglereni lan welding piring logam kandel bakal terus berkembang.
Aplikasi saka 10kW + laser ing aerospace
Sistem transportasi aerospace utamane kalebu roket lan pesawat komersial, kanthi pengurangan bobot dadi pertimbangan utama. Iki nemtokke syarat anyar kanggo nglereni lan welding aluminium lan wesi titanium. Teknologi laser penting kanggo nggayuh proses pengelasan lan nglereni kanthi tliti dhuwur. Munculé laser daya dhuwur 10kW + wis nggawa upgrade lengkap kanggo lapangan aerospace ing syarat-syarat kualitas nglereni, efisiensi nglereni, lan Intelligence integrasi dhuwur.
Ing proses manufaktur industri kedirgantaraan, ana akeh komponen sing mbutuhake pemotongan lan pengelasan, kalebu ruang bakar mesin, casing mesin, pigura pesawat, panel sayap buntut, struktur honeycomb, lan rotor utama helikopter. Komponen kasebut duwe syarat sing ketat banget kanggo nglereni lan antarmuka welding.
Airbus wis nggunakake teknologi laser daya dhuwur kanggo dangu. Ing manufaktur pesawat A340, kabeh bulkheads internal alloy aluminium dilas nggunakake laser. Terobosan kemajuan wis digawe ing laser welding kulit fuselage lan stringers, kang wis dipun ginakaken ing Airbus A380. China wis sukses nguji pesawat gedhe C919 sing diprodhuksi ing njero lan bakal dikirim ing taun iki. Ana uga proyek mbesuk kayata pangembangan C929. Bisa diramalake yen laser bakal duwe papan ing manufaktur pesawat komersial ing mangsa ngarep.
Teknologi laser bisa mbantu mbangun fasilitas tenaga nuklir sing aman
Tenaga nuklir minangka wangun anyar saka energi resik, lan Amerika Serikat lan Prancis duwe teknologi paling canggih ing pambangunan pembangkit listrik tenaga nuklir. Tenaga nuklir kira-kira 70% saka pasokan listrik Prancis, lan China kerja sama karo Prancis ing tahap awal fasilitas tenaga nuklir. Safety minangka aspek paling penting saka fasilitas tenaga nuklir, lan ana akeh komponen logam kanthi fungsi protèktif sing mbutuhake nglereni utawa welding.
Teknologi welding MAG pelacakan cerdas laser sing dikembangake kanthi mandiri ing China wis ditrapake sacara massal ing kubah liner baja lan tong minyak Unit 7 lan 8 ing Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Tianwan. Robot welding lengan penetrasi kelas nuklir pisanan saiki lagi disiapake.
Sawise tren pangembangan laser, Teyu ngluncurake daya ultrahigh CWFL-60000serat laser chiller.
Teyu wis katahan munggah karo gaya pembangunan laser lan wis dikembangaké lan diprodhuksi ing CWFL-60000 ultrahigh daya serat laser chiller, kang nyedhiyani cooling stabil kanggo peralatan laser 60kW. Kanthi sistem kontrol suhu independen dual, bisa kelangan sirah laser suhu dhuwur lan sumber laser suhu rendah, nyedhiyakake output sing stabil kanggo peralatan laser lan kanthi efektif njamin operasi mesin pemotong laser kanthi cepet lan efisien. .
Terobosan ing teknologi laser wis nglairake pasar sing amba kanggo peralatan pangolahan laser. Mung kanthi alat sing tepat, siji bisa tetep maju ing kompetisi pasar sing sengit. Kanthi perlu kanggo transformasi lan nganyarke ing aplikasi dhuwur-mburi kayata aerospace, galangan kapal, lan tenaga nuklir, dikarepake kanggo Processing baja plate nglukis mundhak, lan laser daya dhuwur bakal bantuan ing pembangunan cepet saka industri. Ing mangsa ngarep, laser daya ultra-dhuwur kanthi daya luwih saka 30.000 watt bakal digunakake utamane ing lapangan industri abot kayata tenaga angin, tenaga air, tenaga nuklir, galangan kapal, mesin pertambangan, aerospace, lan penerbangan.
.
TEYU S&A Chiller didegaké ing taun 2002 kanthi pengalaman manufaktur chiller 22 taun, lan saiki diakoni minangka pionir teknologi pendinginan lan mitra sing bisa dipercaya ing industri laser.
Hak Cipta © 2021 TEYU S&A Chiller - Kabeh hak dilindhungi undhang-undhang.
