მაღალი სიმძლავრის ლაზერების გამოყენება მაღალტექნოლოგიურ და მძიმე მრეწველობაში

ბოლო სამი წლის განმავლობაში, პანდემიის გამო, ინდუსტრიული ლაზერების მოთხოვნის ზრდის ტემპი შენელდა. თუმცა ლაზერული ტექნოლოგიის განვითარება არ შეჩერებულა. ბოჭკოვანი ლაზერების სფეროში თანმიმდევრულად იქნა გაშვებული ულტრამაღალი სიმძლავრის ბოჭკოვანი ლაზერები 60 კვტ და მეტი სიმძლავრით, რამაც სამრეწველო ლაზერების სიმძლავრე სხვა დონეზე აიწია.

რამდენი მოთხოვნაა მაღალი სიმძლავრის ლაზერებზე 30000 ვატზე მეტი?

მრავალრეჟიმიანი უწყვეტი ბოჭკოვანი ლაზერებისთვის სიმძლავრის გაზრდა მოდულების დამატებით, როგორც ჩანს, შეთანხმებული გზაა. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, სიმძლავრე ყოველწლიურად გაიზარდა 10,000 ვატით. თუმცა, ულტრა მაღალი სიმძლავრის ლაზერებისთვის სამრეწველო ჭრისა და შედუღების განხორციელება კიდევ უფრო რთულია და მოითხოვს უფრო მაღალ სტაბილურობას. 2022 წელს, 30,000 ვატი სიმძლავრე ფართო მასშტაბით იქნება გამოყენებული ლაზერული ჭრისთვის, ხოლო 40,000 ვატიანი მოწყობილობა ამჟამად საძიებო ეტაპზეა მცირე მასშტაბის გამოყენებისთვის.

კილოვატი ბოჭკოვანი ლაზერების ეპოქაში 6 კვტ-ზე ნაკლები სიმძლავრე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველაზე გავრცელებული ლითონის პროდუქტების ჭრისა და შედუღებისთვის, როგორიცაა ლიფტები, მანქანები, სველი წერტილები, სამზარეულოს ჭურჭელი, ავეჯი და შასი, რომელთა სისქე არ აღემატება 10 მმ-ს, როგორც ფურცლის, ასევე მილის მასალისთვის. . 10000 ვატიანი ლაზერის ჭრის სიჩქარე ორჯერ აღემატება 6000 ვატიან ლაზერს, ხოლო 20000 ვატიანი ლაზერის ჭრის სიჩქარე 60%-ზე მეტია 10000 ვატიანზე. ის ასევე არღვევს სისქის ზღვარს და შეუძლია ნახშირბადოვანი ფოლადი დაჭრას 50 მმ-ზე მეტი, რაც იშვიათია ზოგადად სამრეწველო პროდუქტებში. რას იტყვით მაღალი სიმძლავრის ლაზერებზე 30000 ვატზე მეტი?

მაღალი სიმძლავრის ლაზერების გამოყენება გემთმშენებლობის ხარისხის გასაუმჯობესებლად

მიმდინარე წლის აპრილში საფრანგეთის პრეზიდენტი მაკრონი ეწვია ჩინეთს კომპანიების თანხლებით, როგორიცაა Airbus, DaFei Shipping და ფრანგული ელექტრომომარაგების Électricité de France.

Airbus-მა, ფრანგულმა თვითმფრინავების მწარმოებელმა, გამოაცხადა ჩინეთთან ნაყარი შესყიდვის ხელშეკრულება 160 თვითმფრინავზე, საერთო ღირებულებით დაახლოებით $20 მილიარდი. ისინი ასევე ააშენებენ მეორე საწარმოო ხაზს ტიანჯინში. China Shipbuilding Group Corporation-მა ხელი მოაწერა თანამშრომლობის ხელშეკრულებას ფრანგულ კომპანია DaFei Shipping Group-თან, რომელიც მოიცავს მე-2 ტიპის 16 სუპერ დიდი საკონტეინერო გემის მშენებლობას, რომელთა ღირებულება 21 მილიარდ იუანს აღემატება. China General Nuclear Power Group-სა და Électricité de France-ს მჭიდრო თანამშრომლობა აქვთ, ტაიშანის ატომური ელექტროსადგური კლასიკური მაგალითია.

მაღალი სიმძლავრის ლაზერულ მოწყობილობას, რომელიც მერყეობს 30,000-დან 50,000 ვატამდე, აქვს ჭრის შესაძლებლობა 100 მმ სისქის ფოლადის ფირფიტებისთვის. გემთმშენებლობა არის ინდუსტრია, რომელიც ფართოდ იყენებს სქელ ლითონის ფირფიტებს, ტიპიური კომერციული გემებით, რომლებსაც აქვთ კორპუსის ფოლადის ფირფიტები 25 მმ-ზე მეტი სისქით, ხოლო დიდი სატვირთო გემები კი 60 მმ-ს აღემატება. დიდ გემებსა და სუპერ დიდ კონტეინერებს შეუძლიათ გამოიყენონ სპეციალიზებული ფოლადები 100 მმ სისქით. ლაზერულ შედუღებას აქვს უფრო სწრაფი სიჩქარე, ნაკლები სითბური დეფორმაცია და გადამუშავება, შედუღების მაღალი ხარისხი, შემავსებლის მასალის მოხმარების შემცირება და პროდუქტის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული ხარისხი. ათიათასობით ვატი სიმძლავრის ლაზერების გაჩენით, გემთმშენებლობისთვის ლაზერული ჭრისა და შედუღების შეზღუდვები აღარ არსებობს, რაც ხსნის დიდ პოტენციალს მომავალი ჩანაცვლებისთვის.

ძვირადღირებული საკრუიზო გემები განიხილება გემთმშენებლობის ინდუსტრიის მწვერვალად, რომელიც ტრადიციულად მონოპოლიზებულია რამდენიმე გემთმშენებლობის მიერ, როგორიცაა იტალიის Fincantieri და გერმანიის Meyer Werft. ლაზერული ტექნოლოგია ფართოდ გამოიყენება გემის მშენებლობის ადრეულ ეტაპებზე მასალების დასამუშავებლად. ჩინეთის პირველი შიდა წარმოების საკრუიზო გემის გაშვება იგეგმება 2023 წლის ბოლოსთვის. China Merchants Group-მა ასევე განავითარა ლაზერული დამუშავების ცენტრის მშენებლობა ნანტონგ ჰაიტონგში მათი საკრუიზო გემების წარმოების პროექტისთვის, რომელიც მოიცავს მაღალი სიმძლავრის ლაზერულ ჭრას და შედუღებას. თხელი ფირფიტის წარმოების ხაზი. მოსალოდნელია, რომ განაცხადის ეს ტენდენცია თანდათანობით შეაღწევს სამოქალაქო კომერციულ გემებს. ჩინეთს აქვს მსოფლიოში ყველაზე მეტი გემთმშენებლობის შეკვეთები და ლაზერების როლი სქელი ლითონის ფირფიტების ჭრასა და შედუღებაში გაგრძელდება.

10 კვტ+ ლაზერების გამოყენება კოსმოსურ სივრცეში

საჰაერო კოსმოსური სატრანსპორტო სისტემები ძირითადად მოიცავს რაკეტებს და კომერციულ თვითმფრინავებს, წონის დაკლება არის ძირითადი განხილვა. ეს აწესებს ახალ მოთხოვნებს ალუმინის და ტიტანის შენადნობების ჭრისა და შედუღებისთვის. ლაზერული ტექნოლოგია აუცილებელია მაღალი სიზუსტის შედუღებისა და ჭრის აწყობის პროცესების მისაღწევად. 10 კვტ+ მაღალი სიმძლავრის ლაზერების გაჩენამ ყოვლისმომცველი განახლებები მოუტანა საჰაერო კოსმოსურ სფეროს ჭრის ხარისხის, ჭრის ეფექტურობისა და მაღალი ინტეგრაციის ინტელექტის თვალსაზრისით. 

საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრიის წარმოების პროცესში, არსებობს მრავალი კომპონენტი, რომელიც მოითხოვს ჭრას და შედუღებას, მათ შორის ძრავის წვის კამერები, ძრავის გარსაცმები, თვითმფრინავის ჩარჩოები, კუდის ფრთების პანელები, თაფლის კონსტრუქციები და ვერტმფრენის მთავარი როტორები. ამ კომპონენტებს აქვთ უკიდურესად მკაცრი მოთხოვნები ჭრისა და შედუღების ინტერფეისებისთვის.

Airbus უკვე დიდი ხანია იყენებს მაღალი სიმძლავრის ლაზერულ ტექნოლოგიას. A340 თვითმფრინავის წარმოებისას, ყველა ალუმინის შენადნობის შიდა ნაყარი შედუღებულია ლაზერის გამოყენებით. მიღწეულია გარღვევა ფიუზელაჟის ტყავის და სტრინგების ლაზერული შედუღების საქმეში, რომელიც განხორციელდა Airbus A380-ზე. ჩინეთმა წარმატებით გამოსცადა შიდა წარმოების დიდი თვითმფრინავი C919 და მას წელს მიაწვდის. ასევე არის სამომავლო პროექტები, როგორიცაა C929-ის განვითარება. მოსალოდნელია, რომ სამომავლოდ ლაზერებს ადგილი ექნება კომერციული თვითმფრინავების წარმოებაში.

ლაზერული ტექნოლოგია ხელს შეუწყობს ბირთვული ელექტროსადგურების უსაფრთხო მშენებლობას

ბირთვული ენერგია სუფთა ენერგიის ახალი ფორმაა და შეერთებულ შტატებსა და საფრანგეთს აქვთ ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგია ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობაში. ბირთვული ენერგია შეადგენს საფრანგეთის ელექტროენერგიის მიწოდების დაახლოებით 70%-ს და ჩინეთი თანამშრომლობდა საფრანგეთთან მისი ბირთვული ელექტროსადგურების ადრეულ ეტაპზე. უსაფრთხოება ბირთვული ელექტროსადგურების ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტია და არსებობს მრავალი მეტალის კომპონენტი დამცავი ფუნქციებით, რომლებიც საჭიროებენ ჭრას ან შედუღებას.

ჩინეთის დამოუკიდებლად შემუშავებული ლაზერული ინტელექტუალური თვალთვალის MAG შედუღების ტექნოლოგია მასიურად იქნა გამოყენებული ტიანვანის ატომურ ელექტროსადგურზე 7 და 8 ერთეულების ფოლადის ლაინერის გუმბათსა და ლულაში. ამჟამად მზადდება პირველი ბირთვული დონის შეღწევადობის ყდის შედუღების რობოტი.

ლაზერული განვითარების ტენდენციის შემდეგ, Teyu-მ გამოუშვა CWFL-60000 ულტრა მაღალი სიმძლავრებოჭკოვანი ლაზერული ჩილერი.

Teyu აგრძელებს ლაზერის განვითარების ტენდენციას და შეიმუშავა და გამოუშვა CWFL-60000 ულტრამაღალი სიმძლავრის ბოჭკოვანი ლაზერული ჩილერი, რომელიც უზრუნველყოფს სტაბილურ გაგრილებას 60 კვტ ლაზერული აღჭურვილობისთვის. ორმაგი დამოუკიდებელი ტემპერატურის კონტროლის სისტემით, მას შეუძლია გაგრილდეს როგორც მაღალი ტემპერატურის ლაზერის თავი, ასევე დაბალი ტემპერატურის ლაზერული წყარო, რაც უზრუნველყოფს ლაზერული აღჭურვილობის სტაბილურ გამომუშავებას და ეფექტურად უზრუნველყოფს მაღალი სიმძლავრის ლაზერული საჭრელი მანქანების სწრაფ და ეფექტურ მუშაობას. . 

ლაზერული ტექნოლოგიების მიღწევამ შექმნა ლაზერული დამუშავების აღჭურვილობის ფართო ბაზარი. მხოლოდ სწორი ინსტრუმენტებით არის შესაძლებელი სასტიკ საბაზრო კონკურენციაში წინსვლა. ტრანსფორმაციისა და განახლების აუცილებლობის გამო, როგორიცაა აერონავტიკა, გემთმშენებლობა და ბირთვული ენერგია, იზრდება მოთხოვნა სქელი ფოლადის დამუშავებაზე და მაღალი სიმძლავრის ლაზერები ხელს შეუწყობს ინდუსტრიის დაჩქარებულ განვითარებას. სამომავლოდ, ულტრამაღალი სიმძლავრის ლაზერები, რომელთა სიმძლავრე 30000 ვატზე მეტი იქნება, ძირითადად გამოყენებული იქნება მძიმე ინდუსტრიის სფეროებში, როგორიცაა ქარის ენერგია, ჰიდროენერგეტიკა, ბირთვული ენერგია, გემთმშენებლობა, სამთო მანქანები, აერონავტიკა და ავიაცია.

• შეიქმნა წელი
  --
• ბიზნესის ტიპი
  --
• ქვეყანა / რეგიონში
  --
• მთავარი ინდუსტრია
  --
• მთავარი პროდუქცია
  --
• საწარმოს იურიდიული პირი
  --
• სულ თანამშრომლები
  --
• წლიური გამომავალი ღირებულება
  --
• ექსპორტის ბაზარი
  --
• თანამშრომლობდა მომხმარებელს
  --