Прецизна контрола на температурата за ласерски системи и индустриски апликации од 2002 година
Јазик
Ласерите со ултра висока моќност главно се користат во сечењето и заварувањето на бродоградба, воздушната, безбедноста на нуклеарните капацитети итн. Воведувањето на ласери со ултра-висока моќност на влакна од 60 kW и погоре ја турна моќта на индустриските ласери на друго ниво. Следејќи го трендот на ласерски развој, Teyu го лансираше ласерскиот чилер со ултрависока моќност CWFL-60000.
Во изминатите три години, поради пандемијата, стапката на раст на побарувачката на индустриски ласери е забавена. Сепак, развојот на ласерската технологија не запре. На полето на ласерите со влакна, последователно се лансирани ласери со ултра-висока моќност со влакна од 60 kW и повеќе, што ја турка моќта на индустриските ласери на друго ниво.
Колку има побарувачка за ласери со висока моќност над 30.000 вати?
За ласерите со континуирано влакно со повеќе режими, се чини дека зголемувањето на моќноста со додавање модули е договорениот начин. Во изминатите неколку години, моќноста се зголемуваше за 10.000 вати секоја година. Сепак, реализацијата на индустриското сечење и заварување за ласери со ултра висока моќност е уште потешко и бара поголема стабилност. Во 2022 година, моќноста од 30.000 вати ќе се користи во голем обем во ласерското сечење, а 40.000 вати опрема моментално е во фаза на истражување за примена во мали размери.
Во ерата на киловатните ласери со влакна, моќноста помала од 6 kW може да се користи за сечење и заварување на најчестите метални производи, како што се лифтови, автомобили, бањи, кујнски прибор, мебел и шасија, со дебелина што не надминува 10 mm и за материјали од лим и за цевки. . Брзината на сечење на ласер од 10.000 вати е двојно поголема од ласерот од 6.000 вати, а брзината на сечење на ласер од 20.000 вати е повеќе од 60% поголема од онаа на ласерот од 10.000 вати. Исто така, ја пробива границата на дебелина и може да сече јаглероден челик над 50 mm, што е ретко во општите индустриски производи. Па, што е со ласерите со висока моќност над 30.000 вати?
Примена на ласери со висока моќност за подобрување на квалитетот на бродоградба
Во април оваа година, францускиот претседател Макрон ја посети Кина, придружуван од компании како Ербас, ДаФеи Шипинг и францускиот снабдувач со електрична енергија Électricité de France.
Ербас, францускиот производител на авиони, објави договор за купување на големо со Кина за 160 авиони, со вкупна вредност од приближно 20 милијарди долари. Тие исто така ќе градат втора производна линија во Тијанџин. China Shipbuilding Group Corporation потпиша договор за соработка со француската компанија DaFei Shipping Group, вклучувајќи изградба на 16 супер големи контејнерски бродови од тип 2, со вредност од над 21 милијарда јуани. China General Nuclear Power Group и Électricité de France имаат тесна соработка, а класичен пример е нуклеарната централа Таишан.
Ласерската опрема со висока моќност која се движи од 30.000 до 50.000 вати има способност за сечење за челични плочи со дебелина над 100 mm. Бродоградбата е индустрија која интензивно користи дебели метални плочи, при што типичните комерцијални бродови имаат челични плочи со трупот со дебелина од над 25 mm, а големите товарни бродови надминуваат дури 60 mm. Големите воени бродови и супер големите контејнерски бродови можат да користат специјални челици со дебелина од 100 mm. Ласерското заварување има поголеми брзини, помала топлинска деформација и преработка, повисок квалитет на заварот, намалена потрошувачка на материјал за полнење и значително подобрен квалитет на производот. Со појавата на ласери со моќност од десетици илјади вати, веќе нема ограничувања во ласерското сечење и заварување за бродоградба, што отвора голем потенцијал за идна замена.
Луксузните бродови за крстарење се сметаат за врв на бродоградежната индустрија, традиционално монополизирани од неколку бродоградилишта како што се италијанскиот Fincantieri и германскиот Meyer Werft. Ласерската технологија е широко користена за обработка на материјали во раните фази на изградбата на бродот. Првиот кинески брод за крстарење од домашно производство се планира да биде лансиран до крајот на 2023 година. China Merchants Group исто така ја унапреди изградбата на центар за ласерска обработка во Нантонг Хаитонг за нивниот проект за производство на бродови за крстарење, кој вклучува ласерско сечење и заварување со висока моќност линија за производство на тенки плочи. Овој тренд на примена се очекува постепено да навлезе во цивилните комерцијални бродови. Кина има најмногу нарачки за бродоградба во светот, а улогата на ласерите во сечењето и заварувањето на дебели метални плочи ќе продолжи да расте.
Примена на ласери од 10 kW+ во воздушната
Воздухопловните транспортни системи првенствено вклучуваат ракети и комерцијални авиони, при што намалувањето на тежината е клучно внимание. Ова наметнува нови барања за сечење и заварување на алуминиум и легури на титаниум. Ласерската технологија е од суштинско значење за постигнување процеси на склопување со заварување и сечење со висока прецизност. Појавата на ласери со висока моќност од 10 kW+ донесе сеопфатни надградби на полето на воздухопловството во однос на квалитетот на сечењето, ефикасноста на сечењето и интелигенцијата со висока интеграција.
Во производниот процес на воздушната индустрија, има многу компоненти кои бараат сечење и заварување, вклучувајќи комори за согорување на моторот, куќишта на мотори, рамки за авиони, панели на крилата на опашот, конструкции од саќе и главни ротори на хеликоптер. Овие компоненти имаат исклучително строги барања за интерфејси за сечење и заварување.
Ербас веќе долго време користи ласерска технологија со висока моќност. Во производството на авионите А340, сите внатрешни прегради од легура на алуминиум се заваруваат со помош на ласери. Постигнат е голем напредок во ласерското заварување на кожите и жиците на трупот, што е имплементирано на Ербас А380. Кина успешно го тестираше големиот авион C919 од домашно производство и ќе го испорача оваа година. Има и идни проекти како што е развојот на C929. Може да се предвиди дека ласерите во иднина ќе имаат место во производството на комерцијални авиони.
Ласерската технологија може да помогне во безбедното градење на нуклеарните постројки
Нуклеарната енергија е нова форма на чиста енергија, а САД и Франција имаат најнапредна технологија во изградбата на нуклеарни централи. Нуклеарната енергија сочинува приближно 70% од снабдувањето со електрична енергија на Франција, а Кина соработуваше со Франција во раните фази на нејзините нуклеарни постројки. Безбедноста е најважниот аспект на нуклеарните постројки и има многу метални компоненти со заштитни функции кои бараат сечење или заварување.
Независно развиената кинеска технологија за заварување со ласерско интелигентно следење MAG масовно е применета во куполата на челичната облога и бурето на единиците 7 и 8 во нуклеарната централа Тианван. Во моментов се подготвува првиот робот за заварување со чаури со пенетрација од нуклеарно ниво.
Следејќи го трендот на ласерски развој, Teyu го лансираше CWFL-60000 ултра висока моќностласерски чилер со влакна.
Teyu го задржа трендот на развој на ласер и го разви и произведе ласерскиот чилер со ултрависока моќност CWFL-60000, кој обезбедува стабилно ладење за ласерска опрема од 60 kW. Со двоен независен систем за контрола на температурата, тој може да ги лади и ласерската глава со висока температура и ласерски извор со ниска температура, обезбедувајќи стабилен излез за ласерската опрема и ефективно гарантирајќи ја брзата и ефикасна работа на машините за ласерско сечење со висока моќност. .
Пробивот во ласерската технологија роди широк пазар за опрема за ласерска обработка. Само со соодветни алатки може да се остане напред во жестоката пазарна конкуренција. Со потребата за трансформација и надградба во апликациите од високата класа како што се воздушната, бродоградбата и нуклеарната енергија, побарувачката за преработка на челик со дебела плоча се зголемува, а ласерите со висока моќност ќе помогнат во забрзаниот развој на индустријата. Во иднина, ласерите со ултра висока моќност со моќност од над 30.000 вати главно ќе се користат во областите на тешката индустрија како што се енергијата на ветерот, хидроенергијата, нуклеарната енергија, бродоградбата, рударските машини, воздушната и авијацијата.
,
TEYU S&A Чилер е основан во 2002 година со 22-годишно искуство во производството на чилери, а сега е препознаен како пионер во технологијата за ладење и сигурен партнер во ласерската индустрија.
Авторски права © 2021 TEYU S&A Чилер - Сите права се задржани.
