Presná regulácia teploty pre laserové systémy a priemyselné aplikácie od roku 2002
Jazyk
Ultra-vysokové lasery sa používajú hlavne pri rezaní a zváraní pri stavbe lodí, letectve, bezpečnosti jadrovej elektrárne atď. Zavedenie ultra-vysokovýkonných vláknových laserov s výkonom 60 kW a viac posunulo výkon priemyselných laserov na inú úroveň. V súlade s trendom vývoja laserov spoločnosť Teyu uviedla na trh vláknový laserový chladič s ultra vysokým výkonom CWFL-60000.
V posledných troch rokoch sa v dôsledku pandémie tempo rastu dopytu po priemyselných laseroch spomalilo. Vývoj laserovej technológie sa však nezastavil. V oblasti vláknových laserov boli postupne uvedené na trh vláknové lasery s ultra vysokým výkonom 60 kW a viac, čím sa výkon priemyselných laserov posunul na ďalšiu úroveň.
Aký je dopyt po vysokovýkonných laseroch nad 30 000 wattov?
Pre multimódové kontinuálne vláknové lasery sa zdá byť dohodnutým spôsobom zvýšenie výkonu pridaním modulov. V posledných rokoch sa výkon každý rok zvýšil o 10 000 wattov. Realizácia priemyselného rezania a zvárania pre ultravýkonné lasery je však ešte náročnejšia a vyžaduje vyššiu stabilitu. V roku 2022 sa výkon 30 000 wattov použije vo veľkom meradle pri rezaní laserom a 40 000 wattov zariadení je v súčasnosti v štádiu prieskumu na použitie v malom meradle.
V ére kilowattových vláknových laserov možno výkony pod 6 kW použiť na rezanie a zváranie väčšiny bežných kovových výrobkov, ako sú výťahy, autá, kúpeľne, kuchynský riad, nábytok a podvozky, s hrúbkou nepresahujúcou 10 mm pre plechové aj rúrkové materiály. . Rýchlosť rezania 10 000-wattového lasera je dvojnásobná v porovnaní s 6000-wattovým laserom a rýchlosť rezania 20 000-wattového lasera je o viac ako 60 % vyššia ako rýchlosť 10 000-wattového lasera. Tiež prekračuje limit hrúbky a môže rezať uhlíkovú oceľ nad 50 mm, čo je zriedkavé vo všeobecných priemyselných výrobkoch. Ako je to teda s vysokovýkonnými lasermi nad 30 000 wattov?
Aplikácia vysokovýkonných laserov na zlepšenie kvality stavby lodí
V apríli tohto roku francúzsky prezident Macron navštívil Čínu v sprievode spoločností ako Airbus, DaFei Shipping a francúzsky dodávateľ elektriny Électricité de France.
Airbus, francúzsky výrobca lietadiel, oznámil hromadnú kúpnu zmluvu s Čínou na 160 lietadiel v celkovej hodnote približne 20 miliárd dolárov. Budú tiež stavať druhú výrobnú linku v Tianjine. China Shipbuilding Group Corporation podpísala dohodu o spolupráci s francúzskou spoločnosťou DaFei Shipping Group vrátane výstavby 16 super veľkých kontajnerových lodí typu 2 v hodnote viac ako 21 miliárd juanov. China General Nuclear Power Group a Électricité de France úzko spolupracujú, pričom klasickým príkladom je jadrová elektráreň Taishan.
Vysokovýkonné laserové zariadenie s výkonom od 30 000 do 50 000 wattov má schopnosť rezať oceľové plechy s hrúbkou nad 100 mm. Stavba lodí je priemysel, ktorý vo veľkej miere využíva hrubé kovové platne, pričom typické komerčné lode majú trup oceľových plátov s hrúbkou viac ako 25 mm a veľké nákladné lode dokonca presahujú 60 mm. Veľké vojnové lode a super veľké kontajnerové lode môžu používať špeciálne ocele s hrúbkou 100 mm. Laserové zváranie má vyššie rýchlosti, menšiu tepelnú deformáciu a prepracovanie, vyššiu kvalitu zvaru, zníženú spotrebu prídavného materiálu a výrazne lepšiu kvalitu produktu. S príchodom laserov s výkonom desiatok tisíc wattov už neexistujú žiadne obmedzenia v oblasti laserového rezania a zvárania pri stavbe lodí, čo otvára veľký potenciál pre budúce nahradenie.
Luxusné výletné lode boli považované za vrchol lodiarskeho priemyslu, tradične monopolizované niekoľkými lodenicami, ako je talianska Fincantieri a nemecká Meyer Werft. Laserová technológia sa vo veľkej miere používa na spracovanie materiálu v počiatočných fázach stavby lodí. Prvá čínska výletná loď domácej výroby sa plánuje spustiť do konca roka 2023. Skupina China Merchants Group tiež pokročila vo výstavbe laserového spracovateľského centra v Nantong Haitong pre svoj projekt výroby výletných lodí, ktorý zahŕňa vysokovýkonné laserové rezanie a zváranie. linka na výrobu tenkých plechov. Očakáva sa, že tento aplikačný trend postupne prenikne aj na civilné komerčné lode. Čína má najviac objednávok na stavbu lodí na svete a úloha laserov pri rezaní a zváraní hrubých kovových platní bude naďalej rásť.
Aplikácia 10kW+ laserov v letectve
Medzi letecké dopravné systémy patria predovšetkým rakety a komerčné lietadlá, pričom kľúčovým faktorom je zníženie hmotnosti. To kladie nové požiadavky na rezanie a zváranie hliníka a zliatin titánu. Laserová technológia je nevyhnutná na dosiahnutie vysoko presných montážnych procesov zvárania a rezania. Nástup vysokovýkonných laserov s výkonom 10 kW+ priniesol do oblasti letectva komplexné vylepšenia z hľadiska kvality rezu, účinnosti rezania a vysokej integračnej inteligencie.
Vo výrobnom procese leteckého priemyslu existuje veľa komponentov, ktoré vyžadujú rezanie a zváranie, vrátane spaľovacích komôr motora, krytov motora, rámov lietadiel, panelov zadných krídel, voštinových štruktúr a hlavných rotorov helikoptér. Tieto komponenty majú mimoriadne prísne požiadavky na rozhrania rezania a zvárania.
Airbus už dlho používa vysokovýkonnú laserovú technológiu. Pri výrobe lietadla A340 sú všetky vnútorné priečky z hliníkovej zliatiny zvárané pomocou laserov. Prelomový pokrok bol dosiahnutý v laserovom zváraní plášťov trupu a nosníkov, ktoré bolo implementované na Airbus A380. Čína úspešne otestovala veľké lietadlo C919 domácej výroby a dodá ho tento rok. Existujú aj budúce projekty, ako napríklad vývoj C929. Dá sa predpokladať, že lasery budú mať v budúcnosti miesto pri výrobe komerčných lietadiel.
Laserová technológia môže pomôcť pri bezpečnej výstavbe jadrových energetických zariadení
Jadrová energia je novou formou čistej energie a Spojené štáty a Francúzsko majú najpokročilejšiu technológiu pri výstavbe jadrových elektrární. Jadrová energia predstavuje približne 70 % dodávok elektrickej energie vo Francúzsku a Čína spolupracovala s Francúzskom v počiatočných fázach jeho jadrových energetických zariadení. Bezpečnosť je najdôležitejším aspektom jadrových energetických zariadení a existuje veľa kovových komponentov s ochrannými funkciami, ktoré vyžadujú rezanie alebo zváranie.
Nezávisle vyvinutá zváracia technológia laserového inteligentného sledovania MAG v Číne bola masovo aplikovaná v kupole a valci oceľovej vložky blokov 7 a 8 v jadrovej elektrárni Tianwan. V súčasnosti sa pripravuje prvý penetračný robot na zváranie rukávov jadrovej kvality.
V súlade s trendom vývoja laserov spoločnosť Teyu uviedla na trh ultravysoký výkon CWFL-60000vláknový laserový chladič.
Spoločnosť Teyu drží krok s trendom vývoja laserov a vyvinula a vyrobila ultravysoko výkonný vláknový laserový chladič CWFL-60000, ktorý poskytuje stabilné chladenie pre 60kW laserové zariadenia. S duálnym nezávislým systémom regulácie teploty je schopný chladiť vysokoteplotnú laserovú hlavu aj nízkoteplotný laserový zdroj, čím poskytuje stabilný výstup pre laserové zariadenia a efektívne zaručuje rýchlu a efektívnu prevádzku vysokovýkonných laserových rezacích strojov. .
Prelom v laserovej technológii spôsobil zrod širokého trhu pre zariadenia na spracovanie laserom. Len so správnymi nástrojmi sa dá udržať náskok v tvrdej konkurencii na trhu. S potrebou transformácie a modernizácie v špičkových aplikáciách, ako je letectvo, stavba lodí a jadrová energetika, sa zvyšuje dopyt po spracovaní hrubých plechov a vysokovýkonné lasery pomôžu pri zrýchlenom rozvoji priemyslu. V budúcnosti sa ultravysoké lasery s výkonom nad 30 000 wattov budú používať najmä v oblastiach ťažkého priemyslu, ako je veterná energia, vodná energia, jadrová energia, stavba lodí, banské stroje, letectvo a letectvo.
TEYU S&A Spoločnosť Chiller bola založená v roku 2002 s 22-ročnými skúsenosťami s výrobou chladičov a teraz je uznávaná ako priekopník technológie chladenia a spoľahlivý partner v laserovom priemysle.
Copyright © 2021 TEYU S&A Chladič - Všetky práva vyhradené.
